足回りはHKSさんの車高調MAX IV GTで、前後各30mm弱のローダウンをしています。ローダウンするとヘッドライトの照らす位置が下がります。夜間市街地を走る分にはほぼ問題ありませんが、山道など暗い道を走行すると、絶望的に前が見えません。ディーラーさんに持っていってコンピュータの車高設定をリセットしてもらえばヘッドライトの照らす位置は元に戻るはずですが、何度かディーラーさんに予約の連絡をするも、いつもピットが一杯らしく、しばらく諦めていました。
今日はふと思い立ったのでディーラーさんに連絡すると、空いているとの事で予約しました。これまたHKSさんのフラッシュエディターでコンピュータを書き換えていたので、一旦ノーマル状態に戻しました。ディーラーさんでの整備等のときはノーマル状態に戻さないと、工場の機械でエラーが出て、みてくれないそうです。

ディーラーさんでは、特に問題なくコンピュータの車高設定をリセットしてくれました。その後光軸調整もやってくれたようです。ディーラーの人いわく「光軸、だいぶ下がっていましたよ」との事。一応、辛うじて車検は通る範囲ではあったのです。車高を下げた時に、応急処置的に光軸を合わせてもらっていました。
さて、帰宅して夕闇を待ち、ヘッドライトを点灯したところ、うまい具合にヘッドライトの位置が合っているようです。これでもう夜道に怯える事はありません。さて、フラッシュエディターでデータを書き換えるかと思ったとき、ふと一抹の不安がよぎりました。「車高設定も上書きされたらどうしよう・・・」
おそらくは大丈夫なのでしょうが、そもそもフラッシュエディターが何をしているのかもよく分からないので、確証はありません。もし万が一上書きしてリセットされたら、今日一日の行動はパーになります。・・・でも、やるしかありません。
結果、フラッシュエディターで書き換え後も、車高設定は保持してくれていたようで、ヘッドライトの照らす位置は変わっていませんでした。ほっ。
おそらくは、他メーカーのECU書き換えでも車高設定なんかのデータは大丈夫なんでしょうね。知らんけど(笑)
Posted at 2021/08/30 20:44:42 | |
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