ホーちゃんのブログ一覧

こんばんは。

昨日、MINIパークレーン・CVTに試乗する機会があったのでその感想

まず外装で注目したのはジャッキUPポイント。車体側にゴムが噛ませてありました
リフトで上げる際に車体を傷付けるのが嫌なオーナーにとって、親切な心遣いだと思いました。
あとは、MINIって３ナンバーだと勝手に思いこんでましたが、５ナンバーなんですね

乗り心地は固めで路面の凹凸を拾ってました。が、その足回りのおかげで回頭性は良くスムーズなコーナリングです

駆動系はCVTで、MINIの場合クリープがあり発進しやすかったです
これがないと発進後退の微速調整が難しい我が家のベルタには無いので羨ましい･･･。
また滑らかなCVTの走りはMINIにピッタリな気がします。

今回の試乗車は上司の車であり適度な緊張感の下、魅力の片鱗を見ることが出来ました(笑)

将来のセカンドカー選びに影響を与えてくれた一台でした

藤田エンジニアリングさんHPから写真をお借りいたしました。
レカロサイドカバー(助手席用)です。

運転席側には某オクで入手したサイドカバー装着済みですが、助手席には付けておりませんでした。
しかし、片側だけっていうのも中途半端ですし、こっちも装着しようかと思ってます。

藤田エンジニアリングさんは、インマニカバーやラゲッジボックス、自動防眩ミラー等気の利いた商品が多く、グッときます

後は在庫があればいいんですけど、大丈夫かな

こんばんは。

ここのところ全く距離が伸びないワタクシのFDですが、今日も健在です

距離が伸びないと言うことは、当然給油に行く頻度も下がっております。
ちなみに前回は8/7に、51.19L＠\188/Lの給油をしてました

まぁ経済的には良いのですが、ガソリンも劣化しますし、永い目で見て空タンク内の腐食に繋がりそうでちょっと心配･･･

明日辺りはお腹いっぱいにしてあげようと思います

こんばんは

ナイトスポーツ「ＦＤ800Ti」を装着して暫く走ってみましたところ、馴染んだのか、音量・音質とも落ち着いたような･･･
少なくとも最初の印象よりもずっと静かになった気がします
単に慣れてきただけかも知れませんけどね

新たに気になったことと言えば、洗車に更に気を遣うようになりました
ウォータースポットがマフラーに付きやすいので、なるべくマフラーが冷めてからでないと水を掛けられません

おはようございます。

現在遅めの夏休み中で、昨日まで広島へ遊びに行ってました

で、広島と言えば、RX-7の故郷マツダ本社のマツダミュージアム見学してきました。

本社ロビーで待機中、彼女が「雑誌で見たことある人がいるよ～」というので辺りを見回すと･･･貴島孝雄氏でした貴島氏が案内してくれる訳ではなく、偶然いらっしゃった様子。しかし、FDのお父さんに会えて感激です。

マツダミュージアムのツアーは製造ラインの１部が見学できるのですが、ここでは内装の組み付けが行われていました。
作業はメチャクチャ素早く、職人技を垣間見ましたたまにボルト落としたりしてて、親近感も沸きましたが･･･

写真撮影は制限されていましたが、撮影可能だった場所をその内フォトギャラリーで紹介します