愛車一覧

スピリットR　タイプA IBMのFD２号機。H15年登録車。 Ⅴ型RSとⅥ型RSの良いとこ取りな感じの設定。 ノーマルのRX-7はとても静かで、車内は巷でいわれるほど極端に狭くなく、熱くもなく、エアコンもバッチリ効きます。 スピリットR・タイプAは｢実質２人乗り｣ではなく、完全な２シーター。

通勤用車。セダン版プレリュード。走りに面白さはさほど無いと思う。ある程度速くそこそこ燃費が良いセダンと言うこと以上に乗る意味を感じない。 良くも悪くも想像通りのホンダ車。 170系クラウンアスリートV、Y34グロリアの3L (グレード不問)、アルテッツァが対抗候補車でしたが、価格と性能でトルネオに ...

ジムニーシエラ

前から気になっていたY34グロリア。 3リッターターボ本革で良い出物あったので購入。 3リッターターボでこの程度の運動性能だったとは… FD、ユーロRと張り合う？！無理！ 当時のライバル車170系クラウン、180系クラウンは勿論、150系クラウンと比べても乗り心地、静粛性、居住性が見劣りする ...

スピリットR・TYPE Aです。 ピュアホワイトのFD1号機

ずんぐりとしたボディで愛嬌がある顔つきです(^^) 1300㏄です。ヴィッツのセダン。 前方の感覚がつかみ難い気がします。 車両先端がどこまでなのか分からない･･･ 慣れれば問題ないのでしょうが、戸惑います(><) 走りは悪くはないです。 08/08/02追記 室内が広く加速もスムーズでかなりお ...

SC付TCR。トヨタの傑作だと思います。停止時からの加速はRX-7をも上回る!? 燃費までもFDに匹敵する悪さ(笑) 初めて乗る人は、おそらくサイドブレーキ解除で手こずると思います(^^) 故障らしい故障が１度も無いのは流石のトヨタ。 最近は乗ることが少ないですが、取り回し(小回りがきかない) ...

所有車ではありません。 極々たまに運転させて頂く車。非常に静かで快適です。ボディサイズの割に、車幅感覚は掴みやすく運転しやすいです。 後部座席の乗り心地はS180型よりも遥かに良いかと思います。ゼロクラウンはロイヤルシリーズでも足が硬すぎます･･･。ゴツゴツしてて不愉快でした。 欧州車と比べ云 ...

いつか欲しいです･･･

所有車ではありません。 ATで取り回しが良く、日常の足です。 加速はNAの為今一歩ですが･･･まぁ排気量相応です。 既に16万㎞になる過走行車ですが、廃車になんてさせません。まだまだ走り続けて貰います！！ これだけ走ると、事故をしていなくとも車体の歪みが酷く、ドアの開閉が渋いです。 最近オイル ...