HIRAOKA（ヒラオカ）のブログ一覧

本日ウチのローレルが車検の日でした

今回はユーザー車検と言う形で自分で陸運局まで持って行きました

先週の内に車高を上げてワイトレを外してバイザーモニターも外しておいて
先週末に陸運局のすぐ近くにあるテスター屋さんで予備検査をしてもらい
ヘッドライトの光軸だけ調整してもらって後は特に問題なしでした

そして本日寝屋川にある陸運支局に持って行きました

各書類の書き方も全部掲示していましたし解らない時は職員の方も親切に教えて
くれたので特に問題はありませんでした



書類を提出したら検査レーンに並びます

3月の始めと言う事もあってか結構並んでいましたが、それほど待たされる事も無く検査開始

久々のユーザー車検と言う事もあってちょっと戸惑いましたが、検査官の方も
親切に対応してくれたので教えてもらいながら何とか検査をパスして・・・



無事に通過しました

何よりユーザー車検は安いです。検査費用（大半は自賠責2年と重量税）だけなら
7万円以下で済みました♪

これであと2年は戦えますねｗｗｗ

私は土日は結構外食が多いのですが、最近はチェーン店でも
侮れないと言うか有名店にも引けを取らない所も多いんじゃないかと
思っています

と、言う事で勝手ながら好きな外食チェーンの話でも
して見ます


・初代丸源



「スーパー丸源タイム」と「肉そば」でおなじみですねｗｗｗ

ここの肉そばはマジ絶品ですし言う事ナシです

・リンガーハット



野菜国産化でちょっと値上げしたとは言えその安さと美味さには
脱帽モノだと思います

皿うどんは絶品です

そして、餃子にゆず胡椒が合うということを教えてくれた
店ですｗ


・餃子の王将（京都）



関西では言わずと知れたチェーン店で
安さ、美味さ、ボリュームということナシです

そして店によって若干メニューや味が違うと言うのも
ある意味面白いです

でも私的には最近のファミリー向けの綺麗な新店舗では味のムラも
少ないので昔からある小さくてちょっと小汚い店の方が楽しいですね

私の中では「王将＝店が小汚い」と言うイメージが
まだまだ強いです（ﾏﾃ


私の中の三強は上の３店舗ですが、他にも


・すき家
・丸亀製麺（讃岐うどん）
・まいどおおきに食堂
・モスバーガー
・マクドナルド

等も好きですね

皆さんもお気に入り・オススメの外食チェーンってありますか？

昨年年末から進めていたブレーキ対向化計画がやっと終わりました







前後ともキャリパー＆ローターがＥＣＲ３３ＧＴＳ流用でブレーキマスターが
ＥＲ３４ＧＴ－Ｔ（ナブコ製・ABS有）流用で行きました

ブレーキマスターでは色々と悩みましたが、全くのポン付けで行けました

元々のトキコ製→ナブコ製になりましたが、全く問題はありませんし
マスターバックの変更も必要なしでＡＢＳも生かしてあります

そしてキャリパーもまたゴールドに塗りました

やっぱりゴールドキャリパーは美しいですねぇ（＾＾；）

後はローターを大径やスリットに換えたいという欲望が出てこない限りは
ブレーキに関してはひとまずここで終わりです（ﾏﾃ

別にこのマジェスタが欲しいワケではありませんｗｗｗ

最近は敢えてエアロレスもしくはハーフエアロで
ガッツリと下げる方がアツイんじゃないかと思い始めている今日この頃です

ウチの子は純正エアロなので下げやすいですしね

とりあえず現状



タイヤがスタッドレスなのであまり下げてはいないですが
リアはほぼツライチです

高さはフロントバンパーが13ｃｍで腹下が10ｃｍ位です


1番低かった頃



まだツメ折りはしていなかったので、結構な電車オフセットでしたが
高さ的にはかなり良かったと思います

高さはフロントバンパーが10ｃｍで腹下が7ｃｍ位でした

フェンダー内の干渉対策にフロントには35扁平の
タイヤを履かせていましたｗ


夏タイヤ現状



フロントが45扁平でリアが40扁平で前をちょっと上げたので
前が高いので若干バランスが悪いかなと思います

高さはフロントバンパーが14ｃｍで腹下が8～9ｃｍ位です

タイヤを40扁平もしくは35扁平に変えたら前後とももうちょっと
下げてみようかなと思います

流石にフロントは指１本入るくらいのクリアランスの確保はしますが
リアはタイヤが半分くらい隠れるまでは下げたいですね～

ウチの車のリアのブレーキパッドが残り3ミリ位なので
そろそろブレーキをどうにかしないといけなくなってきました

この間フロントを対向化したのでこの際にリアも対向化しようと
考えています

キャリパー＆ローターはECR33の流用で全く問題無いのですが
問題はマスターシリンダです

現在はマスターがC３５のNA純正15/16inchのABS有で
フロント４POT・リアが片押しで若干ブレーキペダルの
踏みが甘いのが気になるところです

今ならまだ許容範囲なのですが、今のマスターのままでリアも
対向化するのは正直怖いのでマスターもそれに合ったモノに
換えようと思っていますが・・・

調べて行くうちにこのマスターシリンダが思っていたよりも
厄介な事が解りました

現状のマスターとマスターバックがトキコ製なのですが
トキコ製でR33・34スカイライン用の対向対応でABS有のシリンダが
出てこないのですｗｗｗ

しかもＤラーで新品だと３万近くするのでソレはナシの
方向で（ぇ

ABS無しなら安くて結構沢山出ているのですけどね（ぉ

とりあえず選択肢としては

・ナブコ製のシリンダを付ける
（タンク、パッキン、キャップ、フロート一式）

・思い切ってABSキャンセルｗ

・リアの対向化見送り、片押しのままパッドだけ交換

・Ｒ３３かＲ３４のトキコ製・ＡＢＳ有のモノが出てくるのを待つ
（でも車検まであまり時間が無い）


後はＺ３２のモノでも行けるとの情報もあるので
そっちも調べてみますか・・・