HIRAOKA（ヒラオカ）のブログ一覧

去年１１月にホイール換えた時にセットだったネクセンＮ３０００
（韓国製）が使用期間３ヶ月でこのありさまです

内側


外側


今の足回りがタイヤに優しくないのは充分承知ですが
これはちょっとライフが短すぎる気がします

私はこのネクセンに限らず、今までナンカン、ソナー、フェデラルと
色々アジアンタイヤを試して来ましたが、全てに言える事は・・・

ライフが短すぎる

です（ﾏﾃ

これらのタイヤは逆履きしても1年以上持ったことがありません

これらのタイヤを使った事がある方なら解ると思いますが
いかんせんタイヤダストが多く、ちょっと走っただけでフェンダーに
びっしりと黒い粉が付着していました

そんだけダストが出ると言う事はやはり寿命が（ry

という事なのでしょう（ぉ

でもライフ以外の性能は決して悪くは無いのでそう考えると
アジアンタイヤの正しい使い方は・・・

１、ノーマルの車で街乗りオンリー

２、ドリケツなどで使い捨て

のどちらかが向いているのだろうと思います

次は寿命重視でエコスかトータルバランスでSドライブ
にでもしようと思います

















やっぱりタイヤはヨコハマですね♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第二京阪の画像でも・・・
今日は開通したばっかりの第二京阪高速道路と一般道を走って、結構な枚数の写真を
撮ってみましたので良かったら見てください

高速

門真ＪＣＴ→八幡東ＩＣ

その1

その２

一般道

門真ＪＣＴ下→枚方東ＩＣ下

その１
その２
その３

と、大体こんな感じです

高速の方は全線３車線で快適でしたが、門真→巨椋池の全線を走れば
１２００円とちょっと料金が高いです
（時間に寄れば３割・５割のＥＴＣ割引はあります）

そして一般道の方は門真→四条畷までは２車線・３車線なのですが
四条畷のＲ１７０（外環）→枚方のＲ３０７前までずっと
片側１車線なのでちょっと使いにくいかなと思いました

そしてＲ３０７を過ぎて八幡東ＩＣの所までまた片側１車線に
なるのでこの辺は渋滞が悪化しそうな感じです

私は高速よりも一般道の方に期待していましたが、ちょっと
残念な気がします（ﾏﾃ

でも大阪⇔京都間に大きな流れが出来たのでこれで１号線や
１７１号線の渋滞が少しは減ってくれればいいかなと思います

しました♪

門真JCTから京田辺PAまで60～80巡航でも15分も掛からないとか素敵すぎますw

今までは下道しか無く軽く45分以上はかかるルートでしたので(^_^;)

これで関西の道の流れは変わりそうですね

本日ウチのローレルが車検の日でした

今回はユーザー車検と言う形で自分で陸運局まで持って行きました

先週の内に車高を上げてワイトレを外してバイザーモニターも外しておいて
先週末に陸運局のすぐ近くにあるテスター屋さんで予備検査をしてもらい
ヘッドライトの光軸だけ調整してもらって後は特に問題なしでした

そして本日寝屋川にある陸運支局に持って行きました

各書類の書き方も全部掲示していましたし解らない時は職員の方も親切に教えて
くれたので特に問題はありませんでした



書類を提出したら検査レーンに並びます

3月の始めと言う事もあってか結構並んでいましたが、それほど待たされる事も無く検査開始

久々のユーザー車検と言う事もあってちょっと戸惑いましたが、検査官の方も
親切に対応してくれたので教えてもらいながら何とか検査をパスして・・・



無事に通過しました

何よりユーザー車検は安いです。検査費用（大半は自賠責2年と重量税）だけなら
7万円以下で済みました♪

これであと2年は戦えますねｗｗｗ