2㍑のブログ一覧

2019年初夏
私はその時1年ほど乗っていたgk3フィットからの乗り換えを考えていました。

というのも、紆余曲折あり本来であれば買わなくてもよかったはずの車であり、完全に「なくてもよかったんじゃね？」という状況。

gk3に乗りたくないという気持ちが先行して、当時職場の同僚とめちゃくちゃハマっていたゲーム、Need For Speedの中から新しい車を選ぼうということに。

もちろん第一候補はFord GT

（引用：https://s.response.jp/article/2016/04/19/273837.html）

買えるわけないですね。

次の候補はロータス エクシージ

（引用：http://www.lotus-yokohama.com/exige_s.html）

これは臓器をいくつか売ればいけそうですね。
でもまだ長生きしたいので今回はやめておきましょう。

最後の候補はFord マスタング

（引用：https://corecars.jp/ford-mustang-import2）

写真の型式とは違うものですが、マスタングの50イヤーズエディション、エコブーストを購入しよう！と決意をしたのでした。

しかしこの選択、いくつもの課題がありました。
文字数確保のためにあえて書いていこうと思います。

問題①まだ高い
そりゃもう高い、予算があんまりない私には中古500万でもやっぱり高い。
できればあと500万円くらい安くして欲しいです。

問題②修理が高い
そりゃーもう高いですよ。
だってFordの正規ディーラーは2016年に日本撤退してますもの。修理をするにはパーツを輸入。治してくれる場所も探さなければなりません…。考えるだけで高い。

問題③保険が高い
海外の車だし言い忘れてましたが僕はまだ20代。
そりゃ高いよね。説明不要。

問題④壊れる確率が高い
外車だしね。

その他にもたくさんありましたがこんな感じです。

要約するとお金がないだけです。

それでもなんとか夢を実現させるべくあーでもないこうでもないと色々なところに行ったしカーセン○ーやグーネ○トに力を借りまくりました。

この時はまだシビックのシの字、もといCの字すらありませんでした。

そもそもお金のかかる外車がたくさん出てるゲームから選ぶの間違ってるでしょ…

そんなこんなで数ヶ月を過ごしたある日、大きな出来事が起こるのでした。

次回に続く

行きつけの整備屋さんに足回りのお話をしてきました。
車高調とダウンサスで悩みに悩みましたが、整備士さんおすすめのRSR Ti2000のダウンサスでいきましょうということに。
気になるのはキャンバー角。
あんまりキャンバー角つくのは嫌だし、ツラウチになるのも嫌なので本当に色々なんでしまいます。
難しいね…

余談になりますが先程1000kmいきました。
乗っていて楽しい車ですね、本当に。

ホーン交換(レクサスのやつ)
イエローフォグ交換(LED変換ケーブル必要)
ホイール購入(pfm1limitedピアノブラック)
リアカメラ配線(Amazonで安いの買う4ピン/2.5mm)
ラゲッジLED化
アイストキャンセラー(BLITZ)
車高調(多分BLITZ)

金が足りんな

間違いなく人生の中で買って良かったランキングの最上位あたりに入る車になると思います。
毎日走るのが楽しいです。
ですがお財布は厳しいです。