<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hasshan / 【ボーっと、のんびり】S2000　初代シビック1200RS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/</link><description>お世話になります。S2000（AP1-100）と、初代シビック1200RSに乗ってます。
旧いクルマに掛ける手間も、乗り味も、仲間と居るのも楽しいです。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 23:41:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hasshan / 【ボーっと、のんびり】S2000　初代シビック1200RS</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/</link></image><item><title>不思議な現象の原因判明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/36897255/</link><description><![CDATA[2014年の新城ラリー観に行くときに初めて発生しました。

エンジンが、
アイドルが弱々しい。

発進時にスロットルちょい開けでストールする。

そーっとスロットル開けていき、3000rpm以上回すと何とか普通に吹ける。

走行中にパーシャルではうまく燃焼しないでカーノックする。。 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2015 12:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>心地のいいBBQ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/36470448/</link><description><![CDATA[クルマの仲間の先輩のおうちで日暮れからBBQ。

車種は多様で総勢40名くらい集まってワイワイと楽しかったです。
年齢層も多様で初対面の人もたくさん。
なんていうか、みなさんそれぞれの個性があって、好きなことをのびのび楽しんでて、バランスがいい。

みんながそれぞれ出し合って、みんなで分 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 00:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>ばっちり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/36470201/</link><description><![CDATA[新エンジンのその後ですが、

慣らしとっくに終わって、
angra05さんにハルテックのセットアップをしてもらい、
長年イメージしてきた仕様のエンジンがとうとう実現しました。（ずいぶんと事後報告）

そういえばS2000が出たての頃ディーラーで試乗して、
クルマの重さ感と7000rpm ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Sep 2015 00:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>古典的な点火時期セッティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35651078/</link><description><![CDATA[初代シビックの点火系は、
昨秋に70年代当時から使ってきたフルトラアンプ「日立フルトラ」が出力しなくなって、
自分で軽く直そうとしたら、半導体素子も入手困難で
思い切ってMSDにしたのが昨年末。

すると、ガラリとキャブセッティングが変わって、
いかにこれまで弱すぎの点火だったのかと、 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 21:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>キャブセッティングの確認を</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35620949/</link><description><![CDATA[山に行く。いつものところでウグイスの声を聞きながら、キャブセッティングを確認。
物理現象を起こす万物を貫く法則に素直に委ねて、より快調なセットを。

なんてね(^^) 

けれどほんとに大いなる原理原則のとおりに動くから、キャブセッティングしててもなんか感服します。

前回、MJを15 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 21:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイルの潤滑性能と清浄力の進歩を感じました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35609850/</link><description><![CDATA[
S2000の、エンジンOH＋チューニングを
angra05さんのところでやっていただいてますが、
先日、降りてるエンジンのヘッドカバーを外した状態の
バルブトレイン周りを見せていただきました。

私で3オーナー目のこのクルマ、今どきのクルマらしく11万キロ走っても綺麗なもんでした。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2015 20:08:38 +0900</pubDate></item><item><title>降ろしたエンジンのインテークポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35603548/</link><description><![CDATA[angra05さんにOHの機会にチューニングをお願いして、
降ろしてもらったエンジンのインテークポートは
こんな感じでした。

カムのデュレーションの大きさによる吹き返しと言うよりは、
フローバイの気液分離をしていないストックのままで使ってたのもあって、
スロットルバルブの裏〜インマニ〜 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 23:35:03 +0900</pubDate></item><item><title>これも凄い旧車ですね、生きてるような躍動感！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35592843/</link><description><![CDATA[今日は実家の方でお出かけして、これに乗ってきました。
生きてるような躍動感と、これを運行することに関わる皆さんの幸せな笑顔が印象に残りました。

この路線に勤める人たちだけでなく、
京都梅小路でメンテナンスに携わる方々など、とても多くの方々の生きたスキルや経験と気持ちで、
今日も快調に走っ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2015 21:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>キャブとインジェクションの対比（部分的）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35578707/</link><description><![CDATA[この長細いのが、亀有さんがリリースしてるミクニソレックス用のロング・ジェットブロックです。

ケイヒンCRなどのキャブで言えば、ニードルジェットホルダーの役目です。
（メインジェットから計量されたガスをエアブリードでエアとガスのエマルジョンにして供給する）

ミクニ標準のOAやOBのジェッ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 02:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>出先でキャブ濃すぎた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35555397/</link><description><![CDATA[こないだ土曜日、
angra05さんのところに、初代シビックで部品持込みがてら行ったとき、

行きの高速で体感上のA/Fが濃すぎ！
気温23℃の新名神高速、MJが160でもまだ濃くて、
回転上昇が重く、ちょうどいい時に比べてトルクもやや細かった。

帰る前にangra05さんの店先でM ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 23:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン開封</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35534345/</link><description><![CDATA[11万キロ走った、AP1のエンジン、
お願いしてるこちら
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2213105/profile/
にシビックで乗っていって、直接観てきました。

トヨタも「現地現物」、ホンダも「３現主義」と言って、
机上の空 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 09:18:49 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンを修理するだけでなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35513669/</link><description><![CDATA[AP1は走行11万キロを超えました。

多めのオイル消費を15W-50などの粘度選択でなんとかつないできましたが、
ついにエンジンを修理することにしました。

これまで何年も、Webサイトでピストンやコンロッド、カムなどの社外パーツを眺めては、脳内エンジンチューンしてましたが、
この修理 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2015 21:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>春になると溜まり場に。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35509650/</link><description><![CDATA[こないだの土曜日は春の陽気で、
行きつけのクルマ屋さんが溜まり場になっていました(^^)

皆さん久しぶりー！

...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2015 21:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>キャブのジェットセッティング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35491276/</link><description><![CDATA[土曜日の昼間はポカポカといい天気でしたね。
気温は21℃。

そこで前回の不具合点は、
全開時にエアジェット（AJ）240番に合わせたメイン系と絞り気味のパイロット系（PJとPS戻し回転数のスロー系）が合っておらず、
発進時のスロットル1/16〜1/8開度で薄すぎ、
メインジェット（MJ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2015 17:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>アイドル不調の調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/35416970/</link><description><![CDATA[S2000は、
昨秋ころからアイドル時に「ブルン、ブルン」と時々失火しつつPGM-FIのECUがなんとか安定させようとしてる感じで、それが次第に悪化してきたので、
スパークプラグを外してみてみた。

#3と#4シリンダのプラグがオイルが燃えたカスで白く灰が被っていた。

2011年に6万 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2015 22:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>助かった～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/12857091/</link><description><![CDATA[夜遅くに、いつもの所にクルマを引き取りに。
リフトの所で暖機が済んで、
「じゃあ、日曜に～」
と、サイドブレーキをリリースして、バックし始めホイールが１回転する前にリアから


「バコン！」

と、音が。そして何も操作しないのに、ブレーキが掛かったような重さになったり、軽くなったり… ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2009 16:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>テスト走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/12746089/</link><description><![CDATA[スパ西浦の走行会に参加して、テスト走行してみました。

サーキットは、2007年4月の富士以来。
それ以降の変更点は、
　・ブレーキローター径の大径化
　・ブレーキパッド新調
　・フロント／リアのサスの各関節のリフレッシュ
　　（昨年まで、これがグラグラでセッティングどころじゃなかった ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Apr 2009 01:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>キャブをちょっと調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/11544164/</link><description><![CDATA[用事でちょっと遠出した。
行きにちょっと踏んでみた。なんか薄い感じ。回るけど寒いわりにトルクモリモリじゃない。

出先で亀有のロングジェットブロックに交換しようとして気付いたら、
ＭＪは１６０のつもりが１５５番だった；
ノートに書き忘れ？？しかもノートがどこへいったのか。。。

長いジ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2008 21:02:10 +0900</pubDate></item><item><title>おかえり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/11543653/</link><description><![CDATA[夕方、シビックを一旦引き取りに行った。
エボでジムカなＯ君がお店まで連れてってくれた、ありがとう！
寒かったね～。

帰り際にアイドルが３気筒。この寒さにはPS絞りすぎてたようで、
1/16回転くらい戻して完調！

帰宅すると「亀有ジェットブロック」が到着してた。
明日外出の用事のつ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2008 20:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/11374566/</link><description><![CDATA[先週から、試運転始めました。
だいぶ寒くなったけど、キャブの調子もいい感じ
（預ける前にPJを＃５２．５→＃５５に換えといた）

ステア切り始めの感じが、本調子に近づいてこれが一番嬉しい！
ブレーキ振動もかなり軽減！！

これからもうひとこえステアの感じ良くしたいし
リアドラムとか、 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2008 23:18:43 +0900</pubDate></item><item><title>ソレックスをちょっとだけいじる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/8978115/</link><description><![CDATA[寒い季節以来、初代シビックは、ステア系不調や仕事多忙...etc.でずっと乗ってなかった。

今日は仕事のお休みを取って、土日にできない色んな手続き関係を済ませた。　だけではこのイイ天気が勿体無いので、シビックのホコリかぶったガラスを拭いたり、クリーナでシートを掃除してみた。
それが終わって夕 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 03:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>泊まりツーリング２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/8978009/</link><description><![CDATA[翌日宿を出るときは、段々雨が強くなってきた。

オープンなみんなは、それぞれの雨対策。中でもセヴンは昨日からあえて幌をせず、助手席とのカバーだけでレインウェアとヘルメットで、二輪感覚の気合い要るスタイル。
スピダーも熱気がこもる車内で幌かぶせたらかなり暑いんだろうな。

作手に着く頃には、 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 02:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>泊まりツーリングで“試して”</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/8977904/</link><description><![CDATA[いつものみんなと、治部坂のロッジへ一泊合宿ツーリング。
いつも以上にラテン系時間で、集合時間に起きた（みんなごめん）

天気悪いし、ＳＢ１シビックは休止中だし．．．てことで、ロッジの中での料理に参加した。（いつもスナフキン役ばかりだったけどたまには働くこともあるのだ）

ついこないだNHK ...]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2008 01:48:53 +0900</pubDate></item><item><title>お仕事で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/7705468/</link><description><![CDATA[一瞬、自宅PCに向かう時間見つけたので書いてみよう。
気付いたら、今年に入って何もupdateしてなかったです。
部署異動して、お仕事相手が倍増して名前と顔覚えきれない～
でも段々いい反響返ってき始めたからもうひとこえ♪...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 00:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>ソレックスのファンネルをチェンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/7027677/</link><description><![CDATA[　長さ３４ｍｍの短いファンネルから、ソレックス純正の長さ５０ｍｍファンネルへ交換してみた。　音響的に変わるはずなので、性能以外にも吸気音の変化が楽しみ。

　ご覧のとおり、バルクヘッドまで距離が無いので、これ以上長いのつけたくても無理ですネ。　ソックスフィルタ無しなら、もう１０ｍｍ長くてもいける ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 23:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>デスビのオイル交換（？）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/7026904/</link><description><![CDATA[　キャブ＋インマニに干渉するので、純正のデスビを９０度曲げて使う当時の無限のキットを使ってる（中にギアが入ってる）。
　純正は、デスビのギアがカム軸に刻まれたギアで直接駆動されるけど、コレは間にもう一つギアが増えるので、デスビのギアへのオイル供給があまりよくなくて、2000km毎に溜まったオイルを ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 22:59:51 +0900</pubDate></item><item><title>電子式油圧センサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/7026455/</link><description><![CDATA[　久しぶりに休暇を取って、初代シビックをＴＭへ持っていこうと思ったら定休日。雨がやんだので、ちょこっとメンテして様子見で走ってみよう。

　まず、大森の電子式油圧センサ。
純正OILプレッシャーＳＷのところからＴ字ジョイントにて、１ｍのテフロンホース引き回した先に付いてる。メーカ自身が「熱に弱 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 22:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>オヤジバンドのLive</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/7025233/</link><description><![CDATA[観に来てくれたみなさん、どうもありがとうございました！
とても楽しく演ることができて、打ち上げも楽しんで、いい日曜でした。

と思ったら、帰路でメンバーのプジョーのクラッチが切れなくなりJAFの積車にお世話になることに。

そういえば帰る前にクラッチ切ると
ががががが
とヘンな音がする ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2007 21:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>オヤジバンドの練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6941820/</link><description><![CDATA[　天気のイイ日曜に、初代シビックに乗って、オヤジバンドの練習へ。
　毎度の事ながら、今回こそ練習少なすぎて、ライブ本番の仕上がりに不安大！なので、知り合いを沢山誘って気合を入れてます。来年の仕事の都合でこのバンドに参加してのライブ最後かも知れないし、仲間が観に来てくれるとヤル気でますね。
　14 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2007 00:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>急遽ＴＭへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6928038/</link><description><![CDATA[　三河の秋を満喫したあと、夕方思い立ったように江南市のＴＭレーシングへ。
着いたらほぼ真っ暗で、柴犬の「不二子ちゃん」は店内に居て、いつもどおりとても愛想がいい。

　ガレージの奥ではオヤジさんが旋盤を駆使していて、リフトの一つは、常連さんがジネッタだかのドライブシャフト関係をいじってた。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 01:26:24 +0900</pubDate></item><item><title>四季桜２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6927097/</link><description><![CDATA[　hattanのスピダーとhasshanの初代シビックＲＳで、四季桜を観に。　前日の遅い帰宅で、寝坊の僕に合わせた遅い出発。
　と思ったら、出店でてる会場のだいぶ手前の登坂路から、ずらーっとクルマの行列。
　ちょっと手前の、例の紅葉＋桜が綺麗なお寺へＵターンして向かった。
　先週とあまり変わら ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2007 00:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>四季桜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6862779/</link><description><![CDATA[　豊田から瑞浪に向かって行く途中、小原という地区で毎年この季節に桜が咲く。タイミングいいと、真っ赤なもみじと桜を同時に見ることが出来る。　そういえばここの愛車紹介の写真も四季桜でした。

　今日ふと行ってみると、昨年と同じく広場に学校で使うようなテント多数で地元のモノを売ってたり、四季桜＆紅葉目 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2007 22:38:15 +0900</pubDate></item><item><title>岡崎ジャズストリート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6747416/</link><description><![CDATA[　岡崎市内で11/3（土）～4（日）に行われた「岡崎ジャズストリート（第２回目）」に男７人でぞろぞろ行ってきた。１０箇所以上で、一日４ステージあって、どれを観ようかは昨年第１回も観に来た友達にお任せ。

　まずは岡崎城のある公園のなかの能楽堂。ここで、「ルパンのテーマ」の作者の、大野さんのバンド ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2007 01:21:31 +0900</pubDate></item><item><title>左より</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6738714/</link><description><![CDATA[　先日から左リアが、トー方向にグニャグニャで、仲間とツーリングに行った先でも突然滑ったりしてビックリ！
　けっきょくロアアームとリアハブキャリア（ナックルみたいなの）を串刺しにしてるボルトが緩かった。　でもこのボルト、締めたの自分で２年以上前。今までずっとこうだったのかな？？

　で、先週シッ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2007 08:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>はじめて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/330676/blog/6672017/</link><description><![CDATA[初ブログです。
眠いのでおやすみなさい。]]></description><pubDate>Thu, 01 Nov 2007 00:58:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>