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非常に満足しています。
値段が高いので買い方を工夫した方が良いですね。

ネットでタイヤとホイールセットを購入して近くのガソリンスタンドなどでホイール交換を依頼することもあると思う。そんな時は締め付けトルクに注意が必要。グランツアラーの規定トルクは140N・m。トルク設定を確認せずに国産でよく使用されている100-120N・mで作業することがあるため要注意。立ち合い確認の際は設定トルクの確認を行うことをオススメします。

何年経っても衰えないイタリアンデザイン、インテーク側のバルブをオイルで制御しているエンジン、アルミを使った足回り、剛性を上げるために重くなったシャーシ等かなり個性的で楽しい車。中毒に注意。

BMWのジャッキアップポイントにはプラスチック製の風呂釜を上下反転した様な形状の受けがボディに付いている。この受けにジャッキがしっかり固定されるようなアダプターが売られている。このアダプター、メーカーによって直径が60mmから70mmとまばら。1万円以下で売っているジャッキにはアタッチメントがオプションとして用意されており、60mmが多い。アダプター買うときはサイズに注意。

夜間や暗い時に見られるテールランプのアニメーションが格好いい。国産車の様なブレーキタッチだがしっかり効くブレーキ。しかしブレンボの方が好き。軽いパワステで駐車時に操作しやすい。
しかし価格の割に車の完成度が低い。
遮音材で風切り音、ガラスで外部の音を減らしているが、ディーゼルエンジンのEGRノイズやドアパネルのビビリ音が車内で響いており残念。EGRはA7でも確認したのでディーゼルエンジンの問題。
A3の方が出来が良い。BEVに集中しすぎて内燃機関の車作りに手抜きが見られる。