ぎんとのブログ一覧

うちの会社にはカップラーメンが備蓄してある。事務員のN倉さんが買ってきておいてくれる。
不意な残業の時の非常食になったり昼飯が物足りない時に食ったりするが、かなりの割合で朝に遅刻ぎりぎりで飯を食ってこない俺の朝食になっている。さすがに朝はうどんの方を常食しているが…。

そんなわけで今までの自分が常食していたのと違うブランドも食うようになってきたのだけれど慣らされたのが味噌味。以前は醤油・塩・時々カレー生活だったのだけどカップスター味噌にやられました。

そのカップスターは以前を知っている人なら知っている「ダンボール風ギザギザ紙カップ」それが一つ前の「商品写真入り　何か生協の商品っぽいなパッケージ」←個人的感想　になっていたんだけどまたもやリニューアル。
味は前の味噌味噌したのからちょっと醤油っぽくなった。俺的にはGJ！そしてパッケージが
「エッシャーもびっくり　昔に戻ったと思ったらこのギザギザだまし絵ですよパッケージ」となって帰ってきた！

以前ケーブルテレビで一回だけ見たビッグオーを全部見た。例によってYOU TUBE。
だいぶ面白かった。
アメリカくさい感じのする絵もよろしいですね。
しかし、ドロシー（現実世界では植物人間とかで）の夢オチを予想してたんだけど外れた。

て、いうかこの世界は少しづつ変わりながらループしているってことかにゃー？
頭のよろしゅうない俺にはエヴァンゲリオンのエンディングと同じぐらい分からなかった。
しかもノーマンとかは全てを知っていそうな・・・・。

家で飯を食っていたらテレビに「ピー子」がでていた。それを見た親父が
「こいつらオナベだよな？」←もはや死語・・・。
俺と母「・・・・は？。オカマですよ。」

かくして親父の数十年来の壮大な勘違いは訂正されたのでした。

この仕事をやっていると不思議なことがある。同じ修理が続く。

事故板金とか普段はそう入るものでもないのだけど一件入ると二・三件続く。そして代車が足りない。
月夜の晩は事故が多いんだって、人間も魚みたいに月の影響で活性があがってしまうのだね。そして走り回りぶつかると。
車検も立て続けに入る。そして帰れない。
しかしまぁこれは休日との絡みを考えるとある程度は想像がつく。
そしてゴールデンウィーク前は点検とオイル交換が増えるのだろうな。

今回の立て続けはタイミングベルト切れ
上は　三菱３Ｇ８３（ＤＯＨＣ　５バルブ）ターボ　　約７００００㌔
下は　スバルＥ０７Ａ（ＳＯＨＣ　２バルブ）　　　　約１１００００㌔

３Ｇ８３はまさにプッツリと千切れていた。別に特別弱っているようには見えなかったけど。

Ｅ０７Ａはウォーターポンプが焼きついてベルトに負担をかけ、溶けるようにしてタイベルの山が飛び空回り。タイミングベルトが逝かれてエンジンが掛からないという点では両者共通。しかしその修理においては大きな違いが・・・！

Ｅ０７Ａ　タイミングベルト・ウォーターポンプ交換　約３万円ちょい。
３Ｇ８３　エンジン脱着・シリンダヘッドＯ／Ｈ他　１０数万！！

この差は何かカムシャフトの数が原因ですあと三菱ブラボーはベラボーに整備性が悪いせいです。しかもこいつは４ＷＤ＆ターボで余計なもんが多い！

なぜカムシャフトが二本あるとこんなに修理代が掛かるのかというとベルトが切れたときに別々の回転をする二つのカムシャフトに動かされたインテークとエギゾーストのバルブが接触して曲がってしまうためなんですわ。
実際写真モデルになった車はバルブが曲がったために引っかかって閉じず、圧縮が上がるのが２番気筒だけという状態だった。これではエンジンはかからない。よく見るとバルブの高さがそろっていないのが分かるかと思う。そしてこのエンジンは５バルブヘッド、バルブ１５本・・・・。（曲がったものだけ替える方法もあるが、アンバランスを考えるとお勧めはできない）

結局年式も古いし細かなトラブルの多い車だったのでこれを機に乗換えとなりました。サンバーにw

教訓　あんまりハイテク・高性能・多機能にこだわると何かあったときにエライ目にあう。

朝三時半からノンストップ!!

筑波サーキットに行く途中のコンビニで何となく買い物をしたら合計金額が６６６円でした。なんかやな予感。今日は転倒の日デスカ？

慎重に走って、慎重すぎてタイムは伸びず。１分１１秒１２２。しかも何となく走ってた周で出てて少々凹む。まぁ無事が何よりということで納得しておこう。それとも全部の周が１１秒台でそろってたのかなぁ？
しかし今日は競う相手がいなくてつまらなかった。相変わらず俺とビリ争いしてくれる方待ってます。

あぁ、高いオイル良かったです。ギア抜けしなかったし、ミスしてギアを余分に落としすぎて回転が上がりすぎてしまうときも上手くショックを和らげてくれました。それとも前の４CT-S使いすぎでへたってたかな？

レースの帰り道で突然前に割り込んできた外車のナンバーが６６－６６。写真を撮ろうとしたらすぐ曲がって行っちゃった。またもややな予感。トランポ（軽トラ）のエンジン焼きつく？オイル替えてこなかったし・・・。

いやぁ、帰り道は後ろに３００㌔の荷物を積み、強力な向かい風に阻まれ軽トラが進まない進まない。ほんとにエンジン壊れるかと思うほど負担をかけました。「ゴメンネ」と「次も頑張れ」の気持ちで帰ってきたらエンジンオイルを交換。４CT-Sをおごる。MR-2用に買っといたオイルだぞ。

なぜにそんなに急いだかというと商談があったから。運にも助けられたが筑波→藤沢二時間弱。滑り込みセーフで間に合いご契約いただきました。ありがとうございます。

結局何が６６６の日だったのかと思ったが、パチンコでも行って確認しとくべきだったな。

町田発砲立てこもり事件の裏話を聞いた。そのうち報道されるとは思うけどさすがにこれはオフレコ。
しかしこの事件の一報を聞いたとき「町田・アパート・発砲・立てこもり」のキーワードでファーザー

を犯人に連想した俺の頭は相当めでたい？