紗紅のブログ一覧

1週間くらい前から330ｉのオイル警告灯がチラチラと。

今朝、会社に着く前にしっかり点灯したので、どうしたのかな～と思いつつ、仕事を終えて帰る前に、車の下を見ると、オイルがかなり滴り落ちてました！！

ゲゲ・・、やばいと思いレベルゲージを見るとオイルが付いてないというか、先っちょが濡れてない！！

そのまま、ディーラーに直行（幸いにも15分くらいのところにあります）。

しばらく待っていると、「やっぱりかなり漏れているのですが、漏れてる箇所を大体のところしか把握できてないので、預かってきちんと調べてから修理したいのですが」と、代車を用意してくれました（写真の320i）。

幸いにもサービスフリーウェイが適用されるので、修理代は不要、良かったあ。
でも9月にオイル交換したばかりなのに！

元々11月4日～11月10日まで車検に出す予定だったので、そのまま車検もお願いしてきました。

11月10日は、考えてみたら某東関東のオフに参加するので、11月11日午前中に車を引き取ることに。

やっぱりＢＭＷって6万ｋｍ過ぎたあたりから、何か出てくるなあ～（；_；）

思えば540ｉも6万ｋｍくらいで、ラジエターがアッパーホースのつなぎ目の根元から、ボキっと折れるし、半年後にはアッパーホースが破裂するしで2回もＪＡＦのお世話になりました。

318ｉも7万ｋｍ、6年目の12ヶ月点検終えた1ヵ月後に冷却水のリザーブタンクが割れて入院。

ラジエターもリザーブタンクも樹脂部品で、どうもそこの信頼性がイマイチって感じ！？再生材使ってるという話も聞いたし。

初回の車検で6.4万ｋｍは微妙な感じです。何もなければ、車検代見積もり16万ですが、パッド、ローター交換とか加わると、さらに6～7万・・・

なかなか、エディに回すお金が・・

唯一代車が現行の320ｉを貸してくれたことがちょっとした楽しみです。まだ5000ｋｍ代なので多分試乗車を貸してくれたみたいです。

直4、2リッター、150馬力、20.4ｋｇｍ、車重1460ｋｇ、長さ4525ｍｍ、幅1815ｍｍ、これってエディックスの20Ｘとほぼ同じようなスペック。ただし320ｉは6速オートマですが。

走ってみると、なかなか出足がするどく、一瞬2.5リッターかと勘違いするくらい！エディックスより全然早いのに驚きました！！

ギヤ比の違いもあるのでしょうが、320ｉの方が低速トルクも太く、吹け上がりも早いです。
ＢＭＷってやっぱり早いのねって感じです。

でもエディーはエディーでいっぱいいいところあるから、全然不満じゃないですけどね（＾＾）v

早くエディーの足回り交換したいと思うこの頃です。