紗紅のブログ一覧

昨日届いた、株式会社stage21さんのセレブ・リップライナー、今日取り付けました＾＾）

アクセントが付いて、なかなかいけてると思います＾＾）

取り付けは最初、苦労しました！

両端の穴は純正穴を使用するため、バンパーからクリップを外そうとするとこれがなかなか外れなくて、腕が吊りそうに！！

それに純正穴径に対して、付属のネジはどうも細くてスカスカっぽい！？

逆に純正クリップはリップに開いた穴が小さくて入らない！！

ん～困ったってことで、ディーラーの○○さんに電話したら、見てくれるってことで、物持ってディーラーに直行。

フロントを持ち上げて、二人で相談し、作業開始。

結局リップの両端の穴をルーターで広げて、純正クリップで留め、エアロなどつける時用いる工業用の両面テープで補強し、残り4箇所のリップの穴は付属のネジでなく、やはりエアロなんか止めるときに用いるネジで止めてくれました。

私は仮止めの際など手を添えて持ってる手伝いをしただけでした＾＾；）

正味40分ほどで取り付けできました。

家で自分ひとりでつけようとしたら、工具もないし、ちょっと無理だったかな！

あまり工場のなかまでは入れてくれないと思ったら、すんなり入れてくれたし、一緒にああだ、こうだと言いながらやれたので、楽しかったです。

工賃払いますよ！って言ったら、

「純正品じゃないせいもありますが、ちょっとすきまとか、ピッタリじゃないところもあって自分としては満足出来ないところもあるので、今回はサービスします。またこの次お願いします」

って、それっじゃあってお言葉に甘えてしまいました。

○○さん、ありがとうございました。

で、取り付けた後は車を前にして、グリルの話とかテールゲートスポイラーの話とかでまた15分くらい立ち話してしまいました。

確かにちょっと隙間とか、完全にピッタリじゃないところあるのですが、まあチョットアクセントがついて満足してます＾＾）

今日、ディーラーに行って330ｉ車検の諸費用払ってきました。

101,350円。

で、先日のオイル漏れ修理の状況を確認すると、オイルエレメント付近のシール部から漏れていたとのこと。

シール部を交換し、念のため、エンジン掛けてオイル圧を上げてほんとに漏れないかのチェックを今もしていると言ってました。

次に車検の話に移り、安く上げたい話をすると、今回のオイル漏れで下回りを洗浄しなければならなかったことから、本来車検の中に含まれていた

　　・エンジン及び下廻りスチーム洗浄
　　・シャーシ錆止め塗装

この2つをオイル漏れ修理の中に含めてサービスフリーウェイで只で実施し（料金は17,640円）、車検代から抜いた見積もりを作ってくれていました！

合計162,000円。ほぼ最初の見積もり→予算に戻りました。

今日諸費用払ったので、仕上がり時に60,650円。

パッド、ロータもまだ当分大丈夫とのこと。

良かった＾＾）

あとは、過去の経験から、樹脂部品廻りやホース類を良く見てくれるようにお願いしてきました。

エイポンさんの「かしこみ、かしこみ（＾人＾）」が効いたかな＾＾）

明日330ｉの車検の諸費用を払いに行きます。

先日の見積もりでは、重量税、自賠責保険料、車体検査印紙代、計82,730円を入庫時に、その他検査料金等78,477円を検査終了時にで計161,207円でした。

これはあくまでパッドやローターを替えない見積もり。

今日もう一度担当の営業マンに電話して、明日諸費用を持っていくと話したところ、自動車リサイクル料金18,620円が諸費用として見積もりから漏れていることが判明！！

結局最初に101,350円払うことに！合計も179,827円に！

ん～直前のここへ来て1万8千円は痛い。けどしかたない。

あとはいかに安く上げるか、明日午前中ディーラー行って、よく相談してこようっと。

午後はリップの装着です＾＾）

先ほど、株式会社stage21さんの方からメールで連絡があり、予定より早く塗装が仕上がったので今日発送したとのこと。

やった！明日到着するみたいで、週末には取り付け出来る＾＾）

ん～これでブラッキーつければ少しは見れるようになるかなあ～。

早く、グリルも替えたいし、ＶＳＤも、タワーバーもって・・・お金が！

とりあえず一つずつやっていこう！

心配なのは330iの車検代がいくらで上がるか！？
どうか安く上がりますように！

自分で交換しようと思って、ディーラーに聞きに行ったはいいのですが、埃や異物に注意とか、傾けて締めてしまうと大変とか、10万ｋｍだったらこの先何回プラグ交換するか？それと工具を買いそろえるのと、どうですかね～。うちではブローして埃が入らないようにしてやってますし、1本800円ですが、任せてもらってもいいですよ。

なんて言われて、ついじゃあお願いしますって頼んじゃいました。ちょっとノセラレタかな！？

乗った感じは、低速がやや力強くなったかなくらいの感じですが、ゆくゆくはＶＳＤのためにと思って交換しました。

それと、サービスのお兄さんが結構親切というか、気軽に話せるので、アーシングのポイントは何処がいいかなんて聞いたら、ボンネット開けて気軽に効果や注意点とともに何ポイントか教えてくれました。

しばしアーシングやコンデンサ系のチューニング談議で、20分くらい立ち話、仲良くなっておくとこの先とてもディーラーともお付き合いしやすくなるなあ、なんて思っちゃいました。

グリルの話をしたら、アゼクトは代理店になってるので取り寄せから取り付けまで任せてください。なんて言ってましたっけ！！
当面先だけど、お願いするかもって言って帰ってきました。
車弄りが好きみたいで話が合って良かったです。

なんかちょっとしたプチオフみたいでした＾＾）