<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>軒下エンジニアリング / 軒下エンジニアリングのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/</link><description>軒下エンジニアリングです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 12:46:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>軒下エンジニアリング / 軒下エンジニアリングのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/</link></image><item><title>施工後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/47917123/</link><description><![CDATA[納車時に部品が遅れた為取付られていなかったオーバーヘッドネットをやっと取付ける事が出来た。取付の最大時間消費は天井材へのスペーサーの為のカッターナイフによる穴開け加工でした。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2024 18:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>バモス本日でお別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/47742929/</link><description><![CDATA[バモスを本日でお別れとしたが、最近は異音は別にして走行時のトルクなどは依然と比較にならないほど調子が良かった。前はオイルが減少して警告灯が点灯することがあったが最近はそれもなくて、今年になってからはオイルも減っていない、なんだったのだろう。
トルクアップについては依然ブログにしてるので、特にオート ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 21:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>CVTはスムーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/47742853/</link><description><![CDATA[最新機種とはいえ軽貨物、軽乗用のバモスのほうが内装やシートは良いと思える。ただし、バモスはナビが普及する以前の設計のため、オーディオスペースにナビを取り付けても目線よりも低いので、使い勝手では現行アトレーに軍配。
講評としてはCVTの静かさ増速減速時のショックの少なさ及びターボとのマッチングを評価 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 21:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>バモスを乗り換えました。廃車？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/47742807/</link><description><![CDATA[かねてより乗り換えを予定しており、本日新しい車と入れ替えをしました。
バモスは車屋に任せましたが、廃車（スクラップ？）となるようです。
新しい車はアトレーRS 4WDとなりました。...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 20:54:02 +0900</pubDate></item><item><title>トルクアップ高回転化、でももう直ぐお別れか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/47708040/</link><description><![CDATA[バモス不調
2月頃からMTトランスミッションから異音。
異音箇所は私の見立ても車屋の見立ても同じでカウンターシャフトべリング。
当初加速時音がしていたが、次第に減速時にも音がするようになった。
加速も減速もトランスミッションに負荷をかけていなければ音は静か目。

修理を考えたがこの先を考 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2024 21:18:11 +0900</pubDate></item><item><title>バモス オーディオ交換　その5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/46051455/</link><description><![CDATA[以前の投稿より１年以上経過したが、配線は当初の仮配線のままである。
露出している配線を隠して仕上げしたいと思いつつ、なかなか手を出すタイミングがなかった。今日はマイクだけ配線場所を変更してみた。
メーターのところに持ってきた。


GPSは以前のままである。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 13:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>パートタイム４ＷＤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/45080513/</link><description><![CDATA[軽トラは4WDが使いやすい。後進で坂を上ることが出来る。2WD空荷だとかなり困難。]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 23:07:43 +0900</pubDate></item><item><title>バモス オーディオ交換　その４　中華ナビ動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44951421/</link><description><![CDATA[今日は少し走行する機会が出来たので、設定確認と動作確認を行った。
参考までに
今回インストールはした中華ナビは、下記。
メーカー：ATOTO
形式：A6Y2721PRB（2G+32G)

取説を読むところでは、動作ベースはアンドロイドタブレットと同様、アンドロイドスマホでは機器側とスマホ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 19:25:57 +0900</pubDate></item><item><title>バモス オーディオ交換　その３　中華ナビいいかも？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44947665/</link><description><![CDATA[本日夕方に時間が少し出来たので中華ナビの取り付けを行った。
既設の取り付け金具を中華ナビに移設してセンターコンソールに押し込むと金具の下側取り付け部に隙間が出来てねじを締めることが出来ない。
よく見るとナビの下部がコンソールに干渉していたので、切断することにした。
下記がその写真

オーナ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 19:52:32 +0900</pubDate></item><item><title>バモス オーディオ交換　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44945463/</link><description><![CDATA[ハーネスが届いたので作業を開始

今までオーディオ以外にETCと無線機の電源ACC信号線が接続されていた。今までの物は再度アルパインに戻す可能性があるので加工したくなかったのと、中華ナビの配線はギボシ接続にするとボリュームがアップするので避けたかったので、新品購入したコネクタとナビ付属の配線をカ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2021 01:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>バモス オーディオ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44939999/</link><description><![CDATA[オーディオを中華製に交換しようとパネルを外した。
ホンダ用ハーネスも同時に購入していたが、バモスが古いため形状が合わないので中止。結果的にアルパインを外した状態で作業中止となりました。
次回はハーネスが出来てから作業開始予定。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Mar 2021 20:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>過放電バッテリー復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44723078/</link><description><![CDATA[昨日ステージアのバッテリーを交換した。
交換理由は車内灯消し忘れによるバッテリーあがりの過放電、充電器で充電出来なかった為。今までのバッテリーは使用期間が11か月。勿体ないので再使用出来ないかと充電にチャレンジしてみた。

電圧が３Ｖ以下まで低下している。

なるべく一般的な危機を使用して ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 11:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>トルクの無いエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44522103/</link><description><![CDATA[他に無いデザイン
これだけで乗ってる
長すぎず短すぎず、高すぎず低すぎず]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2020 20:39:36 +0900</pubDate></item><item><title>バモス パワーウィンドウ オート設定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3308367/blog/44522015/</link><description><![CDATA[過去にバッテリー交換時や突然の動作不良が発生して、パワーウィンドウのオートボタンが効かなくなった。
自分の備忘録と次回発生した時に検索しやすくするために、書き残すことにした。間違っているかもしれないが、だいたいこんなもんで治るということでＯＫにすることにした。

オートの設定
１．ウィンドウ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Oct 2020 20:15:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>