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オイル交換＆NEWレガ試乗のためにDへ行ってきました。
専門的な事は他の方も書かれているので、「見るとこはそこかよっ！」目線で観察してきました（爆

ショールームに入るとボンネットを大解放したBRがドーン

んで、すかさずパシャリとしたのがこの写真。

エンジンルームはスッカスカで、ボンネット内のエンジン上側はかなりスペースがありそう。
対人の衝撃吸収目的でしょうか、寂しい感じがします。
ヘッドライトのバルブは、ロー以外の交換は容易ですが、ローはバンパーから外さないとダメかもな作り…
ユニットがどう外れるのかまでは見てきませんでしたが、BP/BLのようにはいかない模様。

まぁ室内の質感は…でしたが、広いですねぇ～
無駄にデカイ私でもヘッドスペースは余裕♪
運転席のシートを下げても後部座席は足が組めます、これは凄いです。
着座位置も高くなり、フロントウィンドウも立っているので視界良好、見切りは…（汗

これも驚いたのはリアサイドの窓が全開になること！
子供が落ちたら！？とPTAが騒いだのかどうかわかりませんが、見苦しかったガラスが綺麗に引っ込んでました。これはウラヤマシイ

あとつまらないことですが、パワーウィンドウの動きが速い（笑

「ウィーーシュコっ！
　　ウィーーシュコっ！
　　　　ウィーーシュコっ！」

思わず3度繰り返しました（爆


走りについては…長距離乗ってないので微妙ですが、「これターボ？」でしょうか。
試乗車は2.5GTのSパッケージでしたが、なんだかなぁ…

HEATやRONINのデニーロじゃなくて、CMの通り良いオッチャンのデニーロでした（謎

Sパッケージでも乗り心地は良いし、ロードノイズ以外は静か！
タイヤが050Aじゃなくてコンフォート系の方が合うのではと思いました。


総評としては「ツマラナイ」でしょうか（あくまで主観です）<ここ重要

NEWレガシィ　BR/BM型は良くできていて「らしさ」が無くなったように感じました。
対象年齢もグっと上がったように思います。少なくともギリ20代の私には似合わない…

Dの担当とも話しましたが、若年層の車離れ＆車好きが減っているのが影響しているのでしょうね。

ということで、マイレガにはまだまだ頑張ってもらおうかと思ってます！
何より楽しいですから♪