フロントフォークメンテナンス

フロントの動きがしっくりこないので、オーバーホールする事にしました。何件か見積り取りましたが、どのお店も5万以上でしたね😵
工具とパーツ揃えても2万位なので自分でやる事にしました。
事前にブログや動画でイメージトレーニング😅

初の倒立フォークでビビってます。

皆さん同様、簡易治具使用

インナーチューブはホイール側に軽くサビが出ていたので、スコッチブライトで磨いときました。

予算に余裕が出来たので、SKFのオイルシールとオーリンズのスプリングをゲット🤙
シールは噂通りウエイトを使わないでも入ってしまいました😅

左がオーリンズ、純正は曲がってますね😬

左オーリンズ
材質が違います😀

オイル入れて油面を逆車なので91mmに調整。
ロッドの長さ12mmに調整してトップキャップを取り付け完成です。
となる予定だったんですが、圧側のフォークのみ減衰調整しても変化が感じられません💦
数回組み直しても駄目でお手上げ🤷‍♂️
これ以上は自分の技量では無理なので、サスペンションのプロショップ　jonny's factoryさんで見て貰いました。
結果は、異常無し😳
伸び側は、減衰調整すると変化が分かり易いが、圧側は手で押しても分かりずらいそうです・・・
はい、完全に私の知識不足でした。
取り敢えず車体に組んで終了です。
すげ〜疲れました😅