ちょびーのブログ一覧

昨日はかねてからのお誘いを受けて、ぷちオフってきました。

ちょびー号に装着の零１０００君がもうすぐ本来装着されるべきお方に旅立ってしまうので、次をお考えなら「モリコ」の試乗をしてみませんか？という、なんとも渡りにお舟なご提案をｌａｒｋさんからいただいたのです。



台風一過の素晴しいお天気を期待していたのですが、雨がぱらつく生憎の空。北上金ヶ崎ＩＣ近くの某所にて待ち合わせ、ご挨拶もそこそこに早速２台でお山へＧｏ！



そして夏油（げとう）高原へ登る県道のふもとからおクルマをチェンジ！

まずはモリコを外した状態でスタート。
・・・と、いっても電装・吸気系は一通り装着済みのようです。


ECONでもかるーくクルマが動き出すのにまずは感激！
コーナーでの落ち着いた挙動を与えてくれる足回り（それでもｌａｒｋさんはまだまだご不満のようではありましたがｗ）。


いやぁ・・・、これで充分じゃないの？と、今のわたしに思わせるセッティングでしたが、次にＳモリＩＭＡの方をバッテリーに接続。リセット後、再びお山へ。



人のおクルマなんであまり高回転まで回せませんが、先ほどとは違いＤレンジでの繋がりが良くなったと思いました。タコメーターをずっと見てた訳じゃないのですが中回転以降のトルクの厚みが増した気がするのでアクセルのON/OFFがやり易くなったというか・・・。

ん～、この辺はもう少し乗らないと鈍感なわたしでは感想に確信が持てないところではありますｗｗ(ノω＝；)


今度はちょびー号をスキー場に置き、モリコRも接続（グランドモリコ化？）して胆沢（いさわ）方面へ。山麓を周回するようにストレートと適度なブラインドカーブがある快適なテストコースですｗｗ


気をつけないとすぐに３桁に乗っちゃう恐ろしいマシーンに変貌しておりましたｗｗ
クルージングするなら燃費もかなり向上するのではないかと・・・。

コーナー立ち上がりのアクセルの反応がすぐに返ってくるのでこれは楽しいですね～。

オーナーさんの運転も見てみたかったので帰路はｌａｒｋさんにお願いしました。路面が完全に乾いていたら恐ろしいくらいの体験ができたのでしょうかｗｗ


と、言う訳でＮＡでもこれくらい出来ちゃうゾ！という貴重な体験をしてきました。パーツレビューなどでみなさんの感想など色々と拝見しますが、やっぱり体験しないとわからないものだと思いました。

エンジンルーム開けると確かに社外エアクリは目を惹きますが、こんな地味ぃ～(失礼！ｗｗ）なパーツでも効果的ということであれば今後のパーツの選び方をもう一度再考する必要がありそうです。名の通った量産パーツはお手軽で手っ取り早いんですがね・・・。

そのような考える機会を与えて下さいましたｌａｒｋさん、改めましてありがとうございました。他の方のずぃ～に乗るのは実は初めてでしたがとても参考になりました。
↑で書いたように鈍感なわたしですが明らかな違いは体感できたと思いましたよ。

ちょっとペースを考えずに走っちゃって怖かったでしょ？？ｗｗ(*≧艸≦)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ


最後に、お山を下りた後でお昼ご飯に立ち寄ったお蕎麦屋さんで。


わたしはキジせいろ、ｌａｒｋさんは鴨せいろをいただきました。

手打ちそばはめっちゃ旨かったです。もちょっと食べたかったけど・・・ｗ