ちょびーのブログ一覧

南はすでに暑そうですが、ここへきてようやくわが岩手も夏らしいお天気になってきました。いままでは夜はちょっと肌寒いくらいだったんですがね・・・。

週間予報でも雨マークが少ないんですが、ホントに梅雨に入ったの？ってくらい雨が少ないような気がします。




先週半ばにアライメント調整も終え、すこぶる快調なちょびー号です。
昨日の朝も、エンジンルーム内のぐちゃぐちゃになっているDIY配線を整理してスッキリ！

その後は、とてもいいお天気でしたので足回りの確認を含め、お山へＧＯ！

【お脚の感想】
純正脚も悪くないと思っていたけど、やっぱ堅く締めた脚はコーナーでも安定して走りやすかったです。また一つ世界が拡がったような気がしました(*´∀`*)
ん～、やっぱブレーキにも手を入れたい・・・。

あ、ここはいつものコース「八幡平アスピーテライン」です。

いつもは雲に隠れている岩手山がくっきりと見えました。







いつもの周回コースを走ろうと思ったのですが、ここにたどり着いた途端に給油アラートが・・・（燃料セーブしてたんやけどな～）

お山の上でガス欠なんて最悪なので涙を呑んでここで撤退と相成りましたｗｗ





盛岡までは何とかたどり着ける計算でしたが、市内に入ったらついに走行可能距離がゼロに・・・。いつものスタンドまでがやけに長～く感じられました。ヾ(;´▽｀A``

無事たどり着いたスタンドでは、対応するパーツは無いクセに何を思ったか、黄色いノズルを持っていましたｗ

ま、たまにはハイオク奢ったってもいいかな（てか、初めてｗ）。差額も400円くらいだったし。






明日からの休みも走る予定です。

道の駅巡りした時以来の早朝出撃です。寝坊したら取り止めですがねｗｗ

目的は仙台ハイランドの初心者サーキット講習！（けど座学メインらしい・・・）

ん～、ヘルメット長年着用してないけど入るでしょうかｗ

初サーキット、少々不安ですが、楽しみでもあります。(^ .^)y-~~~

台風一過、とはいえすっきりしないお天気でしたが雨も降らなかったので朝から前回のイジリの残務処理ｗ











車内への配線がミエミエなのでエーモンの配線隠しで処理をしました。ホントはドア付け根のブーツから引き込むのが王道なんでしょうが、そこはＤＩＹ。

黒のビニールテープを貼り付けていましたが、やっつけ感が少し無くなりました(≧∇≦)。ちなみに、ドアを開閉しても問題ナシ！（今のところは・・・）

それから、前回のオフでいただいたお借りしている零１０００のエアフィルターがボンネットに干渉して始動時にガコガコと音がしていたので、その部分にホームセンターで購入したウレタンゴムシート（10×10ｃｍ：186円）を貼り付けました。

もうちょっと取り付け角度を下げても良かったのでしょうが、１０時からアライメントをとりにショップへＧｏ！なので時間の取れるときに手をつけるかもしれません。


ちゃっちゃと終わらせ、ショップへ・・・。

取り付け後の不具合を聞かれましたが、インナーフェンダーにこするのは車高を上げるしかないと言われ、低速時なんでそのままでいいかなと思い車高はいじらず。

あとは特に注文も聞かれませんでしたが、みんなそんな感じなんですかね。「はいどうぞ！」と代車を渡されショップを後にしました。




昼間は前のブログにもある通り、ふかふかなクルマを堪能しました。

ちょっとした山道では同じ感覚でハンドルを切ったら曲がらない・・・・。対向車線に飛び出しそうになりました。

手を入れればもちろん変わるんでしょうけど、これはのんびり走るクルマだなぁと再認識。６時間くらいノンストップで走っても疲れないんですかね。




その後、イオンで時間をつぶしているうちにショップから連絡がありまして引き取りに。

道中で代車のガソリンを入れましたが、走った分以上入っちゃいました。
さては前に借りた奴、入れてないな！ヾ(*｀⌒´*)ﾉﾌﾟﾝｽｶ

・・・さて、ショップでは店長からの説明。
キャンバーが左右でずれがあり、トーもアウト気味だったようです。

「ブレーキ踏んで停まる前に少し左側にハンドルが取られませんでしたか？」

「!?(〃゜口゜)ﾊｯ・・・そ、その通りです・・・。」

キャンバーの角度を揃え、少しトーイン気味に調整してくれたようです。

以前、リジカラ（フロント）をＤで装着してもらった時にはアライメントをとってなかったのですが、店を出て公道に出た瞬間、その重要性がわかりました。

ハンドルがちょっと重たく感じるくらいに変わって（代車が軽かったからかｗ）、かつ小刻みなブレがほぼ解消されました。

軽く手を離してもまっすぐに進んでいくんですもん・・・（当たり前かｗｗ）

これで本来のクルマの性能になったわけなので、お出かけがますます楽しくなりそうです。

けれど悲しいかな、来月は遊びにいけるか微妙なんですよね～ｗ
(｡＞A＜｡)

昨日のジンギスカンオフのあと、小気味良いエンジンの音に酔いしれて盛岡への帰途につきました。

3000ｒｐｍくらいから咆哮し始める今までの純正エアクリとは違う音を・・・・








はじまりはオフ前々日の１通のメッセージからでした。
送り主はオフにご参加いただくｌａｒｋ156さん。



「零１０００を体験装着してみませんか？」（要約）


!?(〃゜口゜)!?ｴｯ





もう目からウロコ、いや、はなぢ・・・｡ﾟ( ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡


なんでも、ご自分のいじりの方向性に合わないからという事で、ゆっきー号に取り付けてもらおうと思っていた零１０００が遊んでいるので、どうでしょう？ということでした。ﾎﾝﾄﾆｲｲﾉ?･ﾟ･(ノω；｀)･ﾟ･


当初はその場で取り付けて、体験後にお返しするつもりだったのですがなんとゆっきーさんがご帰国されるまではどうぞ～ということでした。



ゆっきー号の居ないマレーシアにあっても意味が無いし、使ってあげたほうが・・・・ねぇ(*≧艸≦)

・・・という、打算が働きｗｗ
larkさんのご好意によりオフでの取り付けと相成りました。






そして、オフ会会場に着くや否や、

ｌａｒｋさんご指導の下、せっせと作業に・・・

みなさん、うしろで涼しい顔をしながらニヤニヤしている中で一人滝汗・・・

なかなか外れないパーツとかもありましたが、ｓａｋｕさんも助け舟を出して下さりなんとかインストールに漕ぎ着けました。




ｌａｒｋさんのお陰で１時間ほどで取り付け完了！

ECUもリセットし、さっそくジンギスカンが待つ遠野へ～
ただ、カルガモであまり回転を上げて走れなかったのでちょっとは音が変わったかな～というくらいでした。


そして時間は過ぎ、みぃう氏の待つ道の駅「とうわ」へ移動の時に違いが判りだしました。

なぜって、カルガモの先頭を切ったのはシルクsaku号だったからです。｡ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡
この良く気が利く若者は、おじさんのイジリ効果を試させてくれたのです・・・・よね？

いままではＴＮＰ（低燃費）走法に振ったアクセルの踏み方でしたが、これを取り付けたらドライバーが意識を変えなきゃいかんのですね。

トルクは大きく上がる訳じゃないと思いましたが、踏めば踏むほどに音も含めて楽しい、そんなパーツなのかなと素人ながらにおもいました。


ちょびー号の前で零１０００の音を堪能するの図（なんか可笑しかったのでおもわずｗ）

帰り道にも確認しましたが、発進時とアイドリングストップ時にカン・カンと音がエンジンルームから聞こえてきました。ボンネットを開けてみたら傘の部分の一部が少し当たっているようで少し当たり傷ができてしまいました。

これはあくまでも借り物だし、きちんと養生しようとココロに誓いました。
（え～、ゆっきーさんにはナイショに願いますｗ）

オフも終わったので今日の帰宅時でも落ち着いて音やエンジンの挙動を感じてみたら、やはり明らかに変わっているのがわかりました。
これからは踏めるところは踏んで、このパーツの美味しいところを探してやりたいと思います。



最後に改めて御礼を・・・。ｌａｒｋさん、良い機会を与えていただいて本当にありがとうございました！m(＿ ＿)m
じっくりと堪能したいと思います！