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めちゃくちゃ　久しぶりのUPです＾＾

オイルもれの原因は・・

タイミングチェーンベルトの潤滑OIL部の
シール切れ＾＾
高回転で長時間ブン回したのがいかんかったのかな？？

いまはすでに3ヶ月経過で
その後の後遺症もありません＾＾






で、今回はGOLFでのタイヤ交換です＾＾
PLUSの納車で導入した１７インチをその後
GOLFへ転用していましたので
そろそろ”時期”がまいりました～～☆

今回導入しましたのは

ダンロップ　 SP SPORT MAXX （225/45R17）

これです。
これがすごく静かで、
エンジン内部の機械音がヒュい～～んと聞こえる程
ロードノイズが減少＾＾

いい感じです＾＾

お値段もいい感じに入手できました～～＾＾

高速走行の安定性もいい感じです＾＾

先日入手したヘッドライトＨＩＤユニットですが

自分でつけようとライト周りの配線は

加工できたものの

いざ、バラストを固定しようにも

運転席側のヘッドライト周辺には場所がない＾＾！！

やはりバンパーの脱着が必要か・・・・・



そんなこんなでバンパーの作業をお願いする”だけ”のつもりで

いつものショップへ依頼させていただきました。。。。。

が！！！

自分で点灯チェック時に点かなかった

球切れ警告灯が・・・！！！

ＨＩＤユニット購入時に

キャンセラーユニットも入手はしていたのですが

自宅へ置いてきた・・・＞＜




急遽、代車のＬＵＰＯを借りて

トンボ帰り＾＾


ショップではリレー配線を先行して作業を進めていただいていたのですが。。。。



が！！！



今回のキャンセラーはそういう複雑は配線がまったく必要ない

カプラーＯＮタイプでした・・・・・＾＾


せっかく配線していただいたものの

使用することなく点灯☆＾＾

懸案のバラスト配置の場所はというと・・・・

ヘッドライトユニットの下側に純正ＨＩＤバラストの装着場所があるでは

ありませんか！！


大きさもほぼぴったり・・・・

よくできてます＾＾（笑




１時間で完了する予定でお願いしたつもりが

なんと・・４時間以上かかってしまいました・・・＞＜

で！！

その明るさといえば、目が良くなったかと思うほど

よく見える明るさくっきり感＾＾♪

眩しく無い様に光軸を調整して

フォグと同時点灯すると・・・

めっちゃ明るい＾＾＾☆

夜もこれで安心です＾＾（笑

メイン　ヘッドライトを

HIDに変更しちゃう予定です＾＾

さ～～今度は自分でやってみるかね～～＾＾☆彡