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PLUSからのお下がりで
GOLFに納車当日に移植した
H&Rサスペンションですが、
車重の違いだと思いますが
リアの車高がいまいち下がってくれてません


ノーマルからすれば

非常にいい感じでは
有りますが、あと5ミリ

なんとか下げたいです

先日輸入したUS仕様ダークテールは

JP仕様のハウジング改造を行うことで

サイドマーカーの点灯をさせることができました＾＾



内部の配線コネクター寸法が一般的に

流通しているコネクター寸法と違うため

コネクターオス側を銅版から削りだして作成し

ハウジング基盤から電源を供給しています＾＾♪

その他にウインカー部が透明の（アンバー色ではない）ため

電球のアンバー化も行いました。

電球はちょっと特殊な形状ですので（１５０°ピン）

注意が必要・・・

AUDI　TT用のポジション球と同じらしいのですが

詳細はわかりませ～～ん＾＾（笑

それになんと！ ・・＞＜

バックフォグの照度％が低くなりました・・＞＜


USソケットがそのまま使用はできますが

スモール点灯時と同じ照度です。。。

これはコーディング変更で対処できるかな～～？？

Hella製のゲート灯と今回のValeo製のゲート灯の造りは

明らかにHella製に軍配が上がります＾＾

しかし装着性はValeo製のほうがいい。。

装着した経験のある方ならわかるとおもいますが

内装のゲートにナットが干渉しやすく

装着時に苦労します・・＾＾

が！　Valeo製はビスの長さが絶妙で

ナット装着が簡単です～♪


暗くなってからサイドマーカーの画像を撮ってみたいと

おもいます～～☆

【追加】
点灯写真を追加しました～☆

US仕様のダークテールです＾＾

内部の配線はウインカー灯がないのと

サイドマーカー用の配線があるのが大きな違いです。。


点灯パターンは

スモールのみJP仕様と同じで

ブレーキ時　　　全面点灯
ウインカー時　　JP仕様のブレーキ点灯部が点灯


よって車検にはこのままでは通過しませんね＾＾（笑

試しにコネクターへつなごうにも
うまく最後まで
カチッとはまりません＾＾


しかしスモール時のサイドマーカー部は綺麗です☆

でもでもウインカーはそのままでは点滅しません・・・


コーディング変更が必要かな＾＾？？

ウインカーランプの交換完了しました～～♪


思いのほか　ブラック＾＾（笑　


昼間の点灯時は　ちょっと・・？？


見難いかな～～＾＾（爆・・☆

やっとというか

遅ればせながら

ネット環境を”光”に更新しました＾＾）♪


現在のファイバーケーブルの細いこと！！！


太さは数年まえの半分以下になってます～♪


以前の太さのケーブルでの

”曲がり限度”だと

入線は困難と考えていましたが

NTTに依頼したところ

いとも簡単に完了～～☆





早くお願いすればよかったなあ～～＾＾）ｂ