<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rubi- / rubi-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/</link><description>高1でｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞに乗り　CB250　GN400　SDR、社会人ﾊﾟﾙｻｰ　ﾌｧﾐﾘｱﾀｰﾎﾞ　ｻﾆｰ　RVR　ｱﾙﾃﾂｯｱ　135i　ｺﾞﾙﾌGTI　ｱｺｰﾄﾞ ジムニーシエラと乗り継いだ。今回はXV。
　還暦になり燃費重視のアコードにしたが、乗っててつまらなかった。やっぱり男はマニュアル。
　ジムニーシエラでMTを堪能したが、長距離疲労、高速横風、コーナーロールに恋熱が冷めてしまった。また妻から乗りやすい車にしてほしいと言われ替えることにした。
　ｺﾛﾅ自粛のため家飲みだったが、やっと自粛明け。ﾌｫｰｸ居酒屋にて飲んで歌ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 14:40:07 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rubi- / rubi-のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/</link></image><item><title>オンザレール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/47797018/</link><description><![CDATA[乗り換え前はジムニーシエラに乗ってたので比較にならないが、XVの安定性に驚いた。クロストレックを試乗した上で中古車を購入したが、旧型車でも十分満足な性能です。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 20:15:30 +0900</pubDate></item><item><title>スタイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/47383780/</link><description><![CDATA[　MTは楽しい、遅い車だが、回転を引っ張り変速していく操作は、運転している快感である。ヒール＆トウでタイヤ鳴らしながらコーナーをクリア、もう最高。MAZDA2等も検討したが、スタイルでジムニーシエラを選んだ。
　回転半径が4.9mと前車に比べ1ｍも少ない、小回りの利く車だ。背が高く見切りが良いので ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2023 20:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>初めての車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/45103672/</link><description><![CDATA[初めての車検報告
　初年度登録から3年経ち車検となりました。ﾃﾞｨｰﾗｰまたはｵｰﾄﾊﾞooのどちらかに迷いましたが、ﾃﾞｨｰﾗｰににました。
　ﾃﾞｨｰﾗｰにした理由
①ナビバックアップ1回目無料
②オイル交換ｵｰﾄﾊﾞooと費用変わらず（モービル1　0-20　フィルター込み9,000.- ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 19:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>夏ﾀｲﾔに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/44936967/</link><description><![CDATA[桜の便りが届き始めたので夏ﾀｲﾔに交換しました。
冬ﾀｲﾔはミシュランXICE夏ﾀｲﾔはレグノ
交換後のインプレッション
1.ハンドリング敏感
2.硬く感じる
3.ノイズがうるさい
夏ﾀｲﾔってこんな感じだったかな？すっかり忘れていた。
レグノがｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔに感じた。
レグノ使用 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Mar 2021 19:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツも出来るし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/44519742/</link><description><![CDATA[広いし運転しやすいなのに早くも走れる。ただ本気で走るならブレーキ回りを一新しないといけない。]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 21:08:43 +0900</pubDate></item><item><title>直線番長</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/44519654/</link><description><![CDATA[3ℓターボ早いです。2008年当時国産にMT車が少なく選択した。10万Km辺りから故障が頻発しｺﾞﾙﾌGTIに乗り換えた、修理して乗り続ければよかった。...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2020 20:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>通勤快速</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3309673/blog/44513761/</link><description><![CDATA[満タンで1200ｋｍ走り、モーターのレスポンスの良さで不満は感じません。ターボの絶対的な加速はおよびませんが、街乗りには十分な加速だ。
　一方、騒音はエンジンに負荷が掛かる時はうるさい、新型でもうるさいとCGTVでコメントしていた。また小回りが利かないので狭い駐車場は苦労する。
　ハンドリングは ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Oct 2020 10:38:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>