ブヒヨンのブログ一覧

おはようございます。
ブヒヨンです。

ブヒヨン家の車は妻の所有です。

結婚したときに、ブヒヨンはカローラフィールダー、妻はゴルフⅣワゴンに乗っていたのですが、駐車場の関係も含めて1台に絞る必要があり、年式が新しかったこともあり、抵抗するまもなく赤いゴルフⅣワゴンがブヒヨン家の車となったのでした。

その流れで、次のCT200hも妻の名義で購入し、現在のDS3CBも妻の名義です。

言うなれば、ブヒヨンはお抱え運転手、実態はアッシー(←死語?)といったところでしょうか？

ところで、レクサスは鍵を閉め忘れたり、窓が開いていたりしたまま車を離れると、スマホにお知らせしてくれるサービスがあるのですが、売却した後も、妻のスマホに何回か通知メールをいただいておりました。

ちょうど4年目の整備のお知らせのお電話を前の営業の方からいただいたときに、乗替えたことのご報告(とても驚いていらっしゃいました・・・）と共に、お知らせサービスの停止をお願いしたのですが、

昨日は”車両の異常”のお知らせメールが届いて、直後にレクサスサービスセンターから生存確認(←ちょっと大げさ？)のお電話をいただいたそうです。

DSの営業の方の話では、下取りした他社の車はオークションにかけることになる、とのことだったので、どんな方がオーナーになるのか心配していたのですが、CT200hは元気にしているのだろうか？

外国に売り払われてしまったのかしら？
とても気になっている妻とブヒヨンなのでした（つづく）

こんにちは。
ブヒヨンです。

昨日のブログで、「DS3クロスバックのスポーツモードは宝の持ち腐れ」と書いたブヒヨンですが、前言撤回させてください。

メールでいただく【DSニュース】に、DS7 CROSSBACK PERFORMANCE Line BlueHDIデビューフェア開催のお知らせの冒頭に、”スポーティ・エレガンスの輝き。”と堂々と謳ってあるではありませんか！！

特別なパワートレインが奢られているとはいえ、DSの世界観はスポーティとエレガンスの融合だということを、ブヒヨンは全く共有できておりませんでした。

全くもって反省至極のブヒヨンなのでした（つづく）

おはようございます。
ブヒヨンです。

今朝も明け方のドライブに行って参りました。

走行距離も3千キロを超えてきたので、いつもはエコモードで走っているのですが、少し回さないとエンジンの調子が悪くなるかなぁ～、などと思い、スポーツモードにしてみました。

すると、何ということでしょう!!
高回転まで引っ張るようにシフトのプログラムが変わり、ステアリングの手応えもズッシリ重くなって、まさにスポーツという感じに激変しました。

いやぁ～、とても楽しいです。

でも、すぐにスピードが出てしまうので、調子に乗ると危険ですね。
あと、はっきりいってDS3CBのラグジュアリー感とは正直マッチングしないような気がします（それほど素晴らしくスポーティーだという意味です、汗）。

前のハッチバックのDS3は乗ったことがないですが、凄かったんだろうなぁと想像されます。

あまり詳しくないのですが、DSオートモービルはフォーミュラEでチーム・テチータとタッグを組んで、2年連続コンストラクターズ・チャンピオンを取っているそうですね。

DS3CBの電気自動車版に技術が反映されているそうなので、是非一度乗ってみたいものです。

ますます夢が膨らんでいくブヒヨンなのでした（つづく）

こんにちは。
ブヒヨンです。

パンクのため緊急入院することになったブヒヨン号ですが、先程無事に退院してまいりました。

サイドウォールが避けていたため、タイヤ交換と相成りましたが、在庫があったため、一泊ですみました。

しかし、レッカーされるのは、本当にカッコ悪いですね(泣)

自宅マンションの駐車場からなので、モロバレです。。。

決してDS3CBが悪いわけではないのですが、きっと皆さん”だからイタフラ車は・・・”と思っていると思います。

最近近くに、ベンツとポルシェ２つの販売店が新設されたからか、やたらとドイツ車が増えてきたため、なおさら肩身が狭いです。

お隣のプジョー308SWさんと一緒にPSAグループの名誉を守らなければ!!と考えているブヒヨンなのでした(足を引っ張ってすみません)(つづく)

こんばんは。
ブヒヨンです。

調子に乗って毎日日の出前からドライブしていたブヒヨンでしたが、先日暗くて狭い某駐車場の縁石に右の前輪をかすめてしまい、家の駐車場で見てみると、見事にパンクしておりました(泣)

生まれて初めてパンクしました。
(自転車と原チャリはパンクしたことありますが・・・）

というわけで、突如緊急入院することになったブヒヨン号なのでした(つづく)