<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>油膜 / twin号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/</link><description>現在ジムニー、
その前はトゥインゴ３台乗り継ぎました、
それまでは111カローラGT。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:24:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>油膜 / twin号</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/</link></image><item><title>ジムニーの兄</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/48928325/</link><description><![CDATA[雪道で安定してる、でも、滑り出すと止まらない。]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2026 17:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/34999652/</link><description><![CDATA[エキマニ交換しました、
割れてないと思っていましたが外してみるとバッチリ割れてました、ありゃ〜。

結局タービンも全て外すことになり、
思ったより時間がかかって大変でした〜

交換したら音は静かだし、出足は良いしで大満足。ブーストの立ち上がりが段違いです。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 21:54:16 +0900</pubDate></item><item><title>新年早々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/34824872/</link><description><![CDATA[350キロ走って仙台へ、
トコトコ向かってやっと着いたら、、、
変な音がするな！！

覗いてみたら、
写真のホースからエアが出てます、、、、
isvバルブ？！から出てるホースです。


記憶だとボルトで栓がしてあったような？
、
ちょうど目の前にSUZUKIディーラーがあったので念の為見てもらおうと ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2015 11:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/34705650/</link><description><![CDATA[モンローからファームへ

街乗りでの乗り心地は多少改善されました、
この値段なら大満足です。

写真は3年使用したモンロー。
...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2014 09:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン、ミッションマウント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/33667287/</link><description><![CDATA[10万キロ超えたのでエンジンマウント交換、
もともとついていたマウントがへたってはいなかったので劇的な変化は無しー

助手席側のマウントブラケット外しに苦労しました、3時間ほどで完了。







...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jul 2014 21:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/33634631/</link><description><![CDATA[22のかな？
5050円
固定はしていませんが使えます。




...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jul 2014 23:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>M谷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/32634798/</link><description><![CDATA[1時間ほど練習
怖えなーってところにも無理やり入ってみました、
案外いけた。




...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 15:49:58 +0900</pubDate></item><item><title>M谷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/32599942/</link><description><![CDATA[ベルリン巻きにしたのでテストがてら30買った友達と夜行ってました、広場に数台ジムニーがいて焚き火しながらキャンプしてました、面白そう！。友達の30乗らせてもらいましたが面白くて欲しくなっちゃいました。広場で軽く走って橋の方のコースで遊びました、M谷の沼の方は今回もパス、そのうち昼にでも。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2014 23:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>M谷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/29285901/</link><description><![CDATA[また行ってきました、河川敷。

ちょっとだけ奥の方も味わい冷や汗かいて帰宅。

そのうち林道とかも行きたいな～。






...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2013 10:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/28824181/</link><description><![CDATA[M谷にいってきました、
たくさんジムニーがいました、
奥に行く度胸はないので入口あたりで遊んでました、
そのうち奥のドロドロにもいきたい。



...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2013 08:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>買ってしまった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/28814963/</link><description><![CDATA[トゥインゴから、乗り換え。

とりあえずやわらちゃん組んだだけ。]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 10:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>車検終わっています</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/25593048/</link><description><![CDATA[車検通しました、
リアブレーキシリンダ、ウォーターポンプ、ハブベアリング、ベルト一式などを交換、
部品代は怖くて計算したくありませんね。

最近に気になるのはシートの表皮は剥がれてきたのと（まぁ定番なんだけど）
クラッチつなげると音がすること！

成田山で厄払いでもすっかな。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 02:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>３号機その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/25359734/</link><description><![CDATA[３代目のトゥインゴにして２年目、
定番故障は全てやり終えて落ち着いて来ました。

ハブベアリングはお約束、左から異音と思ったら壊れてるのが右ってのもお約束のようです。
エアコンのレジスターは壊れていませんね、当たりかも。
ウォーターポンプも６万キロで水漏れ、２号機から剥ぎとって交換したけれ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 21:26:04 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーカブ　カスタム　50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/20114128/</link><description><![CDATA[最近新しいおもちゃ入手、スーパーカブ　カスタム　50。

手に入れてすぐに75ccにボアアップ、
ノーマルキャブ、ノーマルエアクリ、ノーマルマフラーのままなのがいけないのか？！
平坦路で６５くらいで７０に届かないくらいの遅さ。。。。下りで８０。

75ccボアアップって、ノーマルの５割増 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2010 16:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>成田に数台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/18338883/</link><description><![CDATA[友達の友達で旧型後期が一台、
黒の旧型前期を成田の駅前で1台みたことあるな！

家に青、灰色、ワインの三台あるから近辺の生息台数は5台くらいかな！？
青、灰色はナンバーないけど。

新型twingoは全く見かけないなー、ｉｓｔみたいだもんな。
...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 11:42:29 +0900</pubDate></item><item><title>足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/17703839/</link><description><![CDATA[2万キロしか走っていない3号、
足は当然抜けていないので、すこぶるです。

ショック、エンジンマウントだけこまめに交換すればトゥインゴはだいぶ快適っぽいな。
2号機で行ったロアアームのブッシュとアッパーマウントは（純正品交換）だとあんまり効果は感じなかった。

工業製品は年月がたてばたつ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Apr 2010 02:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>3号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/17660702/</link><description><![CDATA[3号機がやってまいりました、
3号機は今までのものより走行距離も少なく程度は○、97年生まれ。

1,2号機は部品取りとして活躍しております。

...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 09:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>買い替えその後・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/12348012/</link><description><![CDATA[2号機に乗り換え、何事も無く順調です。

ベルトが鳴く、エアコン風量調節がが最大しか効かないってくらいでしょうかね～。

ちょっとタペット音が気になるけど、OHVだからヘッドカバー空ければ簡単に出来そうだな、

あ、書き出したら一杯不具合出てきた～おっかしいな。

エアコンの風量調整 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 15:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/11924813/</link><description><![CDATA[車を買っちゃいました！

同じ車を。。。。色違いを。。。。

今乗ってる青色は部品取りとして手元にとって置きます、
32歳、世間じゃ中年、今から部品取り車が必要な車に乗るって。

しかも今回はパワステ無し、
なんか８６乗りっぽい事してるな俺。

あ！青色はサーキット用にしよっかな ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2009 11:56:02 +0900</pubDate></item><item><title>ファンレジスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/11248822/</link><description><![CDATA[お久に壊れました。

エアコンをかけてもファンが廻らない・・・・
ファンはhiとlow切り替えで廻るのですが、
水温が上がったときにしか廻らなくなっています。

そもそもエアコンつけてもlowで廻らなきゃいけないってことに気づいたのが最近ですけど。

ファンレジスターという原始的な抵 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2008 19:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/9994993/</link><description><![CDATA[しばらく放置してました。
夏の日差しを受けて、はんぱなく進行しており、
ボンネットの塗装にも飛び火、こりゃなんか手を打たないと・・・・

タペット調整する為、ヘッドパッキンを仕入れたんだけど8800円・・・驚愕の値段、、、、タペットは冷間でIN0.20mm　OUT0.15だっけなな、けっこう ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2008 15:31:53 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7950346/</link><description><![CDATA[珍しく最近壊れないですね、不具合は沢山ありますが！

ラジエターから水漏れ、

屋根部分クリア剥離、

4速でアクセルをガバっと踏むと時々ノックする、
ノックした際は少し白煙が出る。
レギュラーガソリンを入れると同じ症状が常時出る

軽トラにシグナルダッシュで負けた上に追いつかな ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Feb 2008 14:15:25 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7525170/</link><description><![CDATA[今夜から雪が降るそうです
愛車には年末からスタッドレスを履かせているので万全です
車重もすこぶる軽いし、155タイヤ、ノースタビ、ノーパワー・・・・
こりゃ明日の雪道は無敵なんじゃないかな、
日頃偉そうな車には煽られっぱなしなので、鬱憤を晴らす。
っていっても絶対的なスピードはすごく遅い。 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 20:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>体感度１位</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7187398/</link><description><![CDATA[アイドリング時にブルブルと震えがおさまらないので
エンジンマウントを交換しました
ルノー取り扱い店である日産に問いつめたところ
一か所２５０００円！驚きを超えて怒りすら覚えました
３か所７５０００円とは恐れ入りました

こうなったら海外発注です、英語でやりとりしたら（勿論話せません）
 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Dec 2007 02:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7103959/</link><description><![CDATA[昨日より車検です
車検受けるに当たって自分では直せない、めんどくさい不具合箇所も直してもらいます。

+シートベルト装着ランプがつかない
+ドラシャブーツ破れ
+ブレーキホースひび割れ

車検終わったら、スペインから買ったエンジンマウントの作業！


21日～調子のよくなったトゥ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2007 16:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>スペインより直送</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7048003/</link><description><![CDATA[国内で部品調達すると
家が建つ値段なので
欧州より個人輸入はお得です

たとえばね
エンジンマウント
日本=27300円
欧州=72ユーロ（１ユーロ１６０円）

送料で５０００円位掛かるけど
エンジンマウント４か所分買ったから相当お得

カローラGT乗っていた時は
たしか強 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 01:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>最近のtwin号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/7015472/</link><description><![CDATA[とりあえず元気です、大概の所壊れましたし。

「気になる所」
タイロッドブーツ破れ
ドラシャブー破れ（液体ガスケットで塞いでみた）
オイルパンつなぎ目からオイル滲み（液体ガスケットでえ塞いでみた）
エンジンマウント要交換
ローター要交換（部品はある）
ブレーキホースひび割れ（部品はあ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 22:24:58 +0900</pubDate></item><item><title>トゥインゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/331031/blog/6593064/</link><description><![CDATA[今まで結構壊れたりしているので
部品代が日本車の３倍位するので
お金なんて無いので
自分で直したりしていたら
車に詳しくなってしまった

って事でトゥインゴとの日々を記録する
現在１０万キロ超
大概の所は壊れたぜ

外車（フランス車）はそんなに壊れないよ
って言ってる人がいます ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2007 21:19:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>