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エンジン始動！！
・・・アイドリング時は小さな音。しかし、良い音ではある。
レガリス本来の音量をそのまましぼった様な感じかな？
そして、2000回転では、まだ純正・・・ってか回転あげても純正とあまり変わらない。
ただし、音の方向性ははっきりと違います。
純正は最初はスポーツの音としての認識もあったが、
レガリスの音を聞いた後では、ただ音が大きいだけの様な感じがした。
レガリスは低音が強調されつつ、アクセルの指揮とともに奏でる音楽的な要素も感じた。
また、パワーに関してはふけ上がりの良さは体感できる。ただ、マフラーからのアースも同時に付けたので、マフラー単体でのレビューではないです。
5000回転弱まで回転をあげたが、あまり高音の領域は少なく感じた。
初志貫徹、品の良い低音。

音のこもりとしては、聞き手の個人差があるので割愛しますが、ボディー中に音が反射して耳に届くので殆どの車に音のこもりはつきものだと思う。（うんちく：スピーカーの音は反射で0.3秒だか0.03秒だかの差で両耳に届く。その差で音の位置を脳が特定する）だからボディー全体からの反射音がこもりとして聞こえるのだと解釈しています。

蛇足としてマフラーのあの焼かれたにおいはたまりません。
これからの音の変化に期待！！！

写真は後日。