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たんしんのブログ一覧

2013年04月28日 イイね！

プチどらinSAGA～

昨日は、OHしエンジン、クラッチにブレーキローターの慣らしを終了すべく、プチどらに参加してきました！

思った通りのブレーキの効きの悪さは、1時間ほどで解消？

OHしたクラッチは、問題もなく・・・

エンジンだけは、後ろに付かれた方々に黒煙をお見舞いしてしまいすいまっそん！？


素晴らしいエンジンの吹け上がりにタイヤが悲鳴をあげていました・・・（汗


そんな中、美味しいご馳走とルートで満足した１日でした～
※毎度のことですが、足がつったことは誰も知らない先ず！！

夕方に早退しましたが、参加の皆さんお疲れ様でした！また、よろしくです♪


Posted at 2013/04/28 01:04:01 | コメント(6) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2013年04月13日 イイね！

DB８復活！！

DB８復活！！インテグラを預けて3週間・・・

エンジンOH後も点火系のトラブルが続き、各部テストを何度もおこなったそうです。

そして、昨夜電話があり、本日インテを引き取り行って来ました！！



久しぶりのマニュアルってこともあり、クラッチのあたりを確認しながら、慣らし運転に出発！

街中から近所のお山まで、昼食ついでに一人ドライブ♪


アイドリング時からエンジンは、静かで凄く安定してます。

アクセルレスポンスがよく、タコメーターの針が機敏な動き！！

早く、VTECモードまで回したい！？

けど

しばらくは、慣らし運転で我慢の運転になりますねぇ～



これからもインテと一緒に走って行きますよ！！

皆さん！絡んでやってくださいね！？





※支払いは、当初お願いしていたクラッチOHの定価費用のみ。
ここまで面倒な作業をしていただいたホン〇カーズ様のご厚意？により、エンジンOH費用は・・・（汗
部品代くらいは払いたくなった私は変でしょうか？
Posted at 2013/04/13 17:53:15 | コメント(22) | トラックバック(0) | 車（DB8）日記 | 日記
2013年04月09日 イイね！

えすにくらぶさんコラボオフ便乗？HRS同窓会オフ！？

今頃のアップとなりましたが、オフの日には、ちょっぴりどらさんとSDIさんだけにお会いしただけで・・・（汗

あまりの寒さに家族で退散！？

それにしても本当に寒かった～


この日の代車フィットじゃ～この車達には、ついて行けませんよねぇ～

詳しくは、こちらや、こちらに、こちらと、こちらで♪

マジで不完全燃焼な日でした…(涙



プライベートは・・・


※今日、Dからの電話でエンジンは組み上がり動いているようですが、電装系の不安定があるようで調整＆テスト後に戻って来るようです。戻って来るのは、もうしばらく後になりそうです・・・（涙

Posted at 2013/04/09 23:13:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2013年04月05日 イイね！

DB８の現状

明日のお出かけは雨！？

やっぱり私も雨男？

でも、日曜日は、なんとか曇り！！

便乗あそどらツーリングは、楽しみですがインテで行けないことが残念ですが…（涙

登録から半年位、走行千キロの代車！！



それはそうと明日からのお出かけに際し、Dへジュニアシートを取りに行ったついでにインテの状況を拝見してきました！！

このような状況！？カーボン海苔が見えますか？結構な量。


まるでインテR発祥時のポート研磨状態？


なかなかどうして、あらゆる箇所に大量のカーボンが・・・

その為、洗浄および各種研磨が施されてました。

今回のこの状況は、Dでも珍しい事みたいで、大変ご迷惑をおかけしておりました・・・（汗

しかしながら、ホン〇カーズ福岡　赤〇店のサービスの皆さんのご厚意と皆さんからのご声援もり

これからもDB8 type R 乗り続けますよ！！
セカンドカーも検討中ですけど♪
Posted at 2013/04/05 21:47:18 | コメント(17) | トラックバック(0) | 車（DB8）日記 | 日記
2013年04月01日 イイね！

逝ってしまったインテグラ…(~_~;)

逝ってしまったインテグラ…(~_~;)先々週、DへクラッチOHに出したインテグラ…

大きな問題も無く、クラッチOHを終えたはずが

試運転後にエンジンストップ！？

その後、エンジンは動かず、この時点で逝っていたんでしょうか？
詳しい事は聞いていませんでしたが、Dサービスの方々も点火系が原因のようだということで、デスビやプラグコード、プラグなど調べた事でしょうが、それでも原因がわからず。


結局、エンジンオーバーホール！！
※腰上のみのオーバーホールになったそうです。

エンジン内（ピストン上）を確認されたようで

そこには大量のカーボンが！！

ヘッド開けてみると手で取れるほど溜まっていたそうで…（汗



今回、Dに車を預けなければ、私が通勤中の渋滞でエンジンストールしていたんでしょうね。

前々から気になる症状があったような覚えも…（汗





これは、もしや私にインテを降りろとの警告？


それとも私同様に12年物のご老体が原因？



あ～だ、こ～だ考えるも…（悩



確か1年半前には、車検時にタペット調整

それから、アイドリングの不調でEACVの交換あり～の♪
ワコーズRECSを試しエンジンは好調なり～の♪

エンジンには全く関係なく、ジャダーが原因のフロントローター交換に

デスビ交換や

オルタネーター交換など

それから、今回のクラッチ交換。

デスビ交換後のコンピュータ純正戻し辺りからアイドリングの不安定が起こってました。

それから４ヶ月でたっぷりのカーボンが蓄積されたように考えられます。



インテが戻って来てからも引き続き、乗り続けれるか悩んじゃいますね～

そろそろ本気でインテ降りるか、増車で通勤快速を買うか決めないといけないかな？
Posted at 2013/04/01 18:44:28 | コメント(23) | トラックバック(0) | 車（DB8）日記 | 日記

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「週末の鹿児島ドライブ旅は悪天候のため宿をキャンセル、残念です…ドナドナ〜」
何シテル？   04/24 21:04
◎現在の相棒も２４年目？ 以前は９６インテR（DB8）は４年間で１０万キロ 彼是、合計２７年以上インテR（DB8）乗ってますけど手足のように扱えない...

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