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☆COBB☆&★FABY★のブログ一覧

2009年11月09日 イイね!

エンジンのホンダ終焉・・・・

ホンダは完ぺきに離脱って感じでしょうかね・・・ 
企業としては立派な答えだと思いますが、 
今まで長い年月を掛けて育んで来た企業ブランドとしてはどうでしょうかねぇ 

これぞ本田総一郎氏の本当の命日でしょうか・・・(ホンダファンの方すみません
あせあせ(飛び散る汗) 

以下、日経ネットより・・・ 

ホンダ、「伊東改革」着々 エンジンも聖域にあらず 

 ホンダが変わろうとしている。世界の生産体制を抜本的に見直し、効率化を追求。創業以来のエンジン主体のものづくりからも脱却する。改革を先導するのは6月末に就任した社長の伊東孝紳(56)だ。100年に1度といわれる危機を乗り越え、激動の世界市場で存在感を示し続けられるか。聖域なき改革の行方はホンダの未来を大きく左右する。(敬称略) 
 「このまま日本中心でいいのか。1ドル=80円台だと輸出では採算が合わないよ」。9月下旬、東京都港区のホンダ本社。伊東は会議室の壁にかかった株価表示ボードを見ながら声を荒らげた。 
 ホンダが2008年に国内で生産した自動車は約130万台。その5割超を海外に輸出した。1ドル=110円程度なら輸出で大きな利益を確保できた。金融危機後の需要減と円高で状況は一変。今後有望な新興国では地場メーカーとのコスト競争も激化する。「生産と開発を世界中で補完し合うフレキシブルな体制の構築」。これが厳しい時代を生き抜くため、伊東が出した答えだ。 


これでスポーツカーを待望する一部の車バカにとって全く必要の無いメーカーになってしまいますね。。_ノ乙(、ン、)_
Posted at 2009/11/09 10:07:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | | クルマ
2009年10月29日 イイね!

結局4WDでターボ??↓

先ほど、ちょいとコンビニでベストカーを立ち読み♪

トヨタ&スバルのFRスポーツですが、どうやらトヨタとスバルで温度差があるとか…

トヨタはFR、NA、200馬力、1200kg

スバルは4WD、ターボ、250馬力、1300kg

確かにスバルからしたらトヨタと同じスペックじゃ不利だしねぇ

スバルらしさが欲しくなる気持ちも分かりますが…

結局4WD??(ウゥン

反響があったのは比較的軽くて、比較的安くて、FRだからですよね?(汗)

必要なのかな?

空気読めよ!!

って思うのは私だけ??
Posted at 2009/10/29 11:59:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | | クルマ
2009年10月14日 イイね!

関空!!♪

最近やたらと関空問題が持ち上がってますねぇ

日本を考えれば羽田&関空をハブ化する必要性があると思いますが…

前原さんって言葉が直球過ぎますね

ちょっと損してる気がしますわ(汗

って、関空がこのまま採算取れないならサーキットにしちゃえ!!(爆

アソコなら騒音も問題にならんしね(核爆

もしくは特区申請してカジノ&一大レジャー施設!!

こちらは税収ありまっせー!!(プププ

役人、政治屋はオツムが堅くてあきませんなぁwww

Posted at 2009/10/14 11:41:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | | クルマ
2009年10月13日 イイね!

影響力はあるか!!!

影響力はあるか!!!こんちは~

画像は東日本オフで『あい@たーぼー』さんに頂いたMickのステッカー
グッド(上向き矢印)&まる氏から以前頂いた極連初期ステッカーグッド(上向き矢印)
のトコロは架空クラブのMickが現在増殖中(爆)

って・・・ブログタイトルに乗っ取って・・・

トヨタがコンセプトとか言いながら出す気満々なFT-86・・・

えぇぇぇ基本アンチトヨタなσ(-_-)ワタシ・・・・母親は大昔トヨタ自動車社長秘書でしたがアンチはアンチ・・・(^^;)

と、言うよりアンチ巨人な阪神ファンみたいな感じ???(謎)

って、そんなこたぁぁどうでも良くって(;^_^A アセアセ

何が申したいかというと・・・

このFT-86、4WDでは無い為かなぁ~りフロントミッドな配置になっているとか
それでいて重心の低いボクサーエンジン、そして200馬力前後と言われるパワーと1200kg前後と言われる車重、ボディサイズ・・・と見れば見るほどマツダが出すとか出さないとか言われる次期RX-7と被りまくりっす

ましてや発売時期に関しても11年秋とか末とか、そして価格も200~250諭吉って・・・丸被りやんけww

でも、これは嬉しい事です
exclamation ×2

きっと、後数年もすればエンジンでのレースやスポーツは役割を終えるのかもしれません

となれば必然的にインフラや技術、コスト面から見てもHVもしくはEVがメインになって行く事は明白・・・・・・
_| ̄|〇

ならば今しか無い
exclamation ×2

きっとエンジンでのスポーツカーは終焉に向けて最後の車作りになるかも
げっそり

だったら選択肢は多くなきゃ(^。^)bネ

仮にも世界最大の自動車メーカーでもあるトヨタさん

その開発スタッフが『サーキットを走っているのは古いクルマばかり、ドライバーが主役になれる新しいクルマがないと面白くないと思いませんか?
exclamation ×2』な~んて言ってくれたんだからマツダさん乗っかって頑張っちゃいましょ
(^。^)v

そこで勘違いなHVスポーツカーを出そうとしているホンダさんも復活してくれりゃ良いんですがねwww

ライトウェイトFRスポーツって走る楽しみを教えてくれます
グッド(上向き矢印)

そんな車がチョコチョコで構いませんから出てくれりゃFT-86の価値を見出せちゃう(爆)

ってな話でしたぁ~
Posted at 2009/10/13 15:19:08 | コメント(6) | トラックバック(0) | | クルマ
2009年09月21日 イイね!

明石大橋横断出来ませーん(激汗

明石大橋横断出来ませーん(激汗今夜はUターン!!

高松を17時ちょい前に出発!!

現在22時…

まだココは…

淡路SA…_| ̄|〇

出発から5時間いまだ内地に上陸出来ませーん(ショボーン

Posted at 2009/09/21 22:06:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | | 日記

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