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2009年10月19日 イイね！

負傷・・・・

負傷・・・・ちょいと負傷しました 

ごそごそと工作していた時にデロデロに溶けたプラスティックが。。。。 

眼球めがけて一直線exclamation ×2 

それを見事に、まぶたでキャーーーッチ指でOK 

そのかわり周りがベロベロに火傷っす＿|￣|〇 

結構痛い・・・・( p_q）エ-ン
Posted at 2009/10/19 21:53:00 | コメント(14) | トラックバック(0) | i | クルマ
2009年10月17日 イイね！

ATF交換なり♪

ATF交換なり♪本日はＴ－ＦＡＣＴＯＲＹさんにてATFを交換してまいりましたるんるん 

OILはペンシルバニア製　シンセティックっす♪ 

下抜きで綺麗に交換して頂きました指でOK 

帰りに即気づくのは変速ショックの軽減です 

非常にスムーズな変速をしてくれていました 

現在、２２０００ｋｍちょい、１００００ｋｍで最初に交換して以来でしたが、最初に交換 
した時よりも交換による変化は大きいっす指でOK 

これがOILの持つ基本性能の差なんでしょうねぇぇぇ 

あまりにスムーズ過ぎて驚くほどでしたるんるん 

また、作業中には色々と聞かせて頂き、これからが非常に楽しみな感じ～っす手（チョキ） 

トシ＠ＧＧＡさんサンキューでしたぁぁぁぁ
Posted at 2009/10/17 22:57:31 | コメント(4) | トラックバック(0) | i | クルマ
2009年10月15日 イイね！

考察!!!!

さてさて 
ようやっとドコモの携帯に慣れ始めて参りました指でOK 

ほぼ不便無く利用しちょりますグッド（上向き矢印） 

利用料に関しては今後も観察が必要ですが、まずは機械自体について。。。 

ａｕの時に使用していたＷ61ＣＡとの比較になりますが、最近はデバイスは違えどソフト面ではメーカーごとの差異がほとんど無いので、ａｕとdocomｏの比較になるのかな????? 

スケジューラー：完璧にdocomｏの勝ちexclamation ×2登録可能件数も2600件とａｕの26倍グッド（上向き矢印） 
　　　　　　　　　　 見やすさでもＤｏＣｏＭｏの勝ちですネ 
　　　　　　　　　　 使い勝手は同じ位ですが、iモードからイベント情報や天気予報などを 
　　　　　　　　　　 スケジューラーに反映させられる機能はと～っても便利指でOK 

マルチタスク：これが便利極まりないっすね（W61CAには無かった＿|￣|○ 
　　　　　　　　 だいたい最近は手帳なんか持ち歩かず携帯のスケジューラーを駆使すれば 
　　　　　　　　 ＯＫなのですが、auでは電話中にスケジュール確認出来ないバッド（下向き矢印） 
　　　　　　　　 docomｏでは電話中にスケジュール確認が容易くとても便利です 

メール：これに関してはａｕの断然勝利exclamation ×2 
　　　　 絵文字の質は完全にdocomｏはショボイですし、動く絵文字に関してはdocomｏ内 
　　　　 ならば使い勝手も良いかもしれませんが、他のキャリアに送ると単なるGIF動画として 
　　　　 みなされデータフォルダがGIFまみれになって非常に迷惑バッド（下向き矢印） 

iモード：これについては正直どっちもどっちです 

まぁ、細かい所ではW61CAでは文字のコピーが10件まで登録可能だったので、ブログなどを 
書く場合に、例えばmixiとみんカラの両方に書くとかって時にタイトルと本文を同時にコピー 
して互いにペーストすれば良いだけだったのが、今回のF-09Aでは出来ないバッド（下向き矢印） 

その代わりにメールを書いている最中にど忘れした話しやURLなどをマルチタスクを使って 
iモードで検索してからメールに戻って書くなどdocomｏが便利な側面もあり 

全体の印象としてはF-09Aが今回の新機種では格別サクサク動く機種という事もあり 
F-09Aに軍配が上がる感じです 

Ｃａｓｉｏ製の携帯は今までに何台も使って来て、かなり好きだったのですが今回の富士通製 
は、かなりのレベルっすexclamation ×2 

たぶん私の歴代携帯の中ではＴＯＰっすネるんるん 

※常にキャリアから機種変可能なタイミングが来る度に機種変していたので経験台数はＭａｘ 
だったりします（爆） 
以前の料金体系だと。。。 
docomｏ→12か月だった為、必ず1年サイクル 
Vodafone→10か月サイクル 
ａｕ　　　　 →6か月だった為、半年サイクル 

なので、15年弱の間に20台以上は軽く使ってますｗｗｗｗ 

今回のキャリア乗り換えもdocomｏが今回の料金体系変更に伴って機種変可能までの 
日数について縛りが無くなり、FOMAカード差し替えだけで機種変可能になったからだった 
りしますｗｗ 

ってな事でａｕの皆さんdocomｏに走りましょう（爆）
Posted at 2009/10/15 11:40:04 | コメント(2) | トラックバック(0) | 井戸端話 | 日記
2009年10月14日 イイね！

関空!!♪

最近やたらと関空問題が持ち上がってますねぇ

日本を考えれば羽田＆関空をハブ化する必要性があると思いますが…

前原さんって言葉が直球過ぎますね

ちょっと損してる気がしますわ(汗

って、関空がこのまま採算取れないならサーキットにしちゃえ!!(爆

アソコなら騒音も問題にならんしね(核爆

もしくは特区申請してカジノ＆一大レジャー施設!!

こちらは税収ありまっせー!!(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

役人、政治屋はオツムが堅くてあきませんなぁｗｗｗ

Posted at 2009/10/14 11:41:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
2009年10月13日 イイね！

影響力はあるか！！！

影響力はあるか！！！こんちは～

画像は東日本オフで『あい＠たーぼー』さんに頂いたMickのステッカーグッド（上向き矢印）＆まる氏から以前頂いた極連初期ステッカーグッド（上向き矢印）
今のトコロは架空クラブのMickが現在増殖中（爆）

って・・・ブログタイトルに乗っ取って・・・

トヨタがコンセプトとか言いながら出す気満々なFT－86・・・

えぇぇぇ基本アンチトヨタなσ(-_-）ワタシ・・・・母親は大昔トヨタ自動車社長秘書でしたがアンチはアンチ・・・(^^;）

と、言うよりアンチ巨人な阪神ファンみたいな感じ？？？（謎）

って、そんなこたぁぁどうでも良くって(;^_^A アセアセ

何が申したいかというと・・・

このFT-86、4WDでは無い為かなぁ～りフロントミッドな配置になっているとか
それでいて重心の低いボクサーエンジン、そして200馬力前後と言われるパワーと１２００ｋｇ前後と言われる車重、ボディサイズ・・・と見れば見るほどマツダが出すとか出さないとか言われる次期RX-7と被りまくりっす

ましてや発売時期に関しても11年秋とか末とか、そして価格も200～250諭吉って・・・丸被りやんけｗｗ

でも、これは嬉しい事ですexclamation ×2

きっと、後数年もすればエンジンでのレースやスポーツは役割を終えるのかもしれません

となれば必然的にインフラや技術、コスト面から見てもHVもしくはEVがメインになって行く事は明白・・・・・・
 ＿|￣|〇

ならば今しか無いexclamation ×2

きっとエンジンでのスポーツカーは終焉に向けて最後の車作りになるかもげっそり

だったら選択肢は多くなきゃ(^。^）bネ

仮にも世界最大の自動車メーカーでもあるトヨタさん

その開発スタッフが『サーキットを走っているのは古いクルマばかり、ドライバーが主役になれる新しいクルマがないと面白くないと思いませんか？exclamation ×2』な～んて言ってくれたんだからマツダさん乗っかって頑張っちゃいましょ
(^。^）v

そこで勘違いなHVスポーツカーを出そうとしているホンダさんも復活してくれりゃ良いんですがねｗｗｗ

ライトウェイトFRスポーツって走る楽しみを教えてくれますグッド（上向き矢印）

そんな車がチョコチョコで構いませんから出てくれりゃFT－86の価値を見出せちゃう（爆）

ってな話でしたぁ～
Posted at 2009/10/13 15:19:08 | コメント(6) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
 
 

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