| メーカー/モデル名 | メルセデス・ベンツ / Eクラス セダン E300 アバンギャルド S_RHD(AT_3.0) (2007年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 購入目的 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
エクステリアのデザイン。最近の車はCピラーの位置がどんどん後ろまで伸びてトランクリッドがなくなってきています。（クーペライクセダン、CLSやGT4ドアのような）しかしW211はセダンらしいセダン、トランクリッドがしっかりあるサイドシルエット。フロントはヘッドライト形状に合わせた今では一切見ないボンネットの造形がされています。 インテリアでは、センターコンソールからドアまでウッドパネルがグルーっと続き、シートもレザーでホールド感がしっかりあり高級感が溢れています。 運転のフィーリングはアクセル、ハンドル共に穏やかでゆったりとした印象でいい意味でキビキビしていません。飛ばしたり、攻めたりするための車ではないので、そんな運転フィーリングも大変満足しています。 高速道路など合流なども3リッターあるエンジンなので、不満に感じることもありません。高速安定性はメルセデスなだけあり、剛性感もあり一切不安を感じることをありません。 |
| 不満な点 |
バックモニターが付いていないので最近の車に慣れていると不便を感じます。 ブレーキが鳴きます。ブレーキパッドの種類にもよるとは思いますが、鳴くのは気になります。 ウィンドウの周りの黒のメッキモールのような箇所が酸化して黒からブロンズ色に変色してきます。経年劣化なので仕方ないことです。 他のメーカーよりウィンカーの位置が低いです。最初少し違和感を感じましたが、慣れれば問題ありません。 他に強いて言うなら、燃費ですかね。V6 3リッターで速いわけではない、エンジンでリッター7〜8は燃費がいいとは言えないですね… |
| 総評 | デザインはもちろん、街乗りから高速道路の走行まで不満なく足車としては素晴らしい車です。攻めるような車ではないです。時間や心に余裕を持ってゆっくりと、インテリアの高級な質感を身体全身で感じながら走るような、そんな車です。 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
5
|
| 積載性 |
5
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
4
新車800万円オーバーの車が今では100万円以下でも手に入る、最強のコスパカーだと思います。
車に興味のない方は皆100万円以下でも買えるというと驚かれます。 |
| 故障経験 |
チェックランプは結構点きました。 でも、普通に走れてるなら、気にしなくていいかもしれないです。普通に走れなくなったのは1回。2万円ちょっとで治りました。車検何回も通すつもりなら、一度どこかで40〜50万くらいの整備がかかるかもしれませんね。 |
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独アルピナ社に、ステアリング革張替に送る～ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/20 12:35:44 |
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