wiskijのブログ一覧

時差-2時間、最高気温30度、最低気温18度くらいの所へ３泊５日（＋機内１泊）。
荷造りが少なくて済むけど、成田までの服装が難しい・・・

写真は「吉澤記念美術館」です。10/22に菜蟲譜を見に行った所です。

日曜午後に１２ヶ月点検でZE1を預け、代車にZE2を借りてちょっとドライブ。
高速道路での加速は申し分なし、でしたが、エンジン音が車内にこだまする印象があまりなかったような。
月曜の昼に返しに行く前に、燃料を満タンにしたら７リットル弱。あれ、30kmくらいしか乗ってないのに、前の人が満タンにしなかったんか。

点検の結果、異常なし。前ブレーキのみ4mmになっており、来年の車検には交換しましょ、ということでおしまい。（新品時は10mm）
ZE1に乗り込んで、通りに出る所で軽く踏んだら気分良く加速してぐいんと旋回。
そういや、ZE2はECOモードのままになってた・・・。ちなみに18km/l程。

店にはZE2の中古も出ており、4000kmほど。ディーラーのデモカーとして使われていたそうでHIDにHDDナビと装備もたっぷりで180万ほど。
店長からもいかがですか、と薦められたけど、車庫にはぎりぎりでしか収まらない全長になってると改めて説明。
CR-Zだと収まりそうだけど、今度は横幅なんだよねえ…。車庫内に屋根の柱が出っ張っているので、ミラーを畳んで入れることになりそう。

ZE1にHIDの装備の相談をしてみたら「お勧めできない」。樹脂レンズなのもありそうだけど、HID自体が故障した時のフォローも考えるべきだそう。

carviewのグリーン特集で、新型ベンツのエコランレポートを行っている。
http://www.carview.co.jp/green/recommend/2009/mercedes_blueefficiency_report/
クリーン・サイレント化を実現したディーゼル仕様も評価している。

燃費はというと10km/l超。
東名を80km/hで遵守運転すると30km/lで済ましてしまう私から見ると、「それで満足しちゃいけないんじゃないのかな」と思える。
もっとも、そういう表面的な批評も承知で、あえて公表するのも潔いと評価するか。

巷のグリーン税制も数％だけの向上でエコ認定というのも、ちょっとお為ごかしに走ってるような印象も持ってしまう。本当はもっと燃費を伸ばせるでしょう、ハイブリッドにしなくとも、初代Fitで山岳往復したら30km/l超、という優秀な制御力を持っているのだから。

あまりに突出したモデルを持ってしまうと、そこに集中して他のモデルが売れなくなる…ということが、ものの見事に'09プリウスで発生してしまったと言えるけど、そうなる前に少しずつ平均的に引き上げる努力が必要だったようにも思える。

もちろん公共交通機関への影響はあるかもしれないにせよ、それは全体に掛けられる税などで調整したらよさそうに思う。

人間ドックの結果を聞きに病院へ行ったら、プレッソが停まってたので隣へ。
帰りに少し撮ってみましたが、覗き窓がプレッソにも備わってたのに初めて気付く。