エンジンオイル・エレメント交換

元旦早々にジクサー整備
エンジンオイルとエレメントを交換
14mm＆12mmと　8mmのメガネレンチ
6角レンチとプラスドライバー短いやつ
工具はそんなもんか。

オイルエレメント交換するのに
必要なゴムのパッキン2種類
小さいのはオイルエレメントと
エンジンの油圧ポートの間用
大きいのはカバーの溝に入れます。
安い部品なので交換しますが
5000km位ならそのまま使える気が
します。まあ弾力があればオイルは
漏れてこないと思う。

オイルエレメント
こんなにキレイな色なんですな

すでに先にオイルは抜いてます
そのあとにアンダーカウルの右側の
6角ボルトを外します
ハンドルを切り、アンダーカウルの
センターのプラスネジを外します
そうすれば、カウルがガバガバに
緩むのでエレメントカバーが外せます。
外したエレメントはかなり汚れて
いますね～

エレメントを外したエンジン側

パッキンを付けた状態
このパッキンも一度新品の
オイルに漬けてから付けました。

大きいパッキンもこんな感じで
オイルに漬けます。

古いパッキンを外して
溝をキレイに掃除します。

オイル漬けた新品の
パッキンを溝に取り付けます。

新品のオイルエレメントを
穴が合う位置にはめます、
サイドスタンドを立たせ過ぎると
落ちてくる可能性もあるので
手で押さえたほうがいいです。

カバーをはめて
スプリングが効いているので
強く押さえ込んで軽く8mmの
ボルトを手で締めます
2本入れたら、ズレを確認して
しっかり締めてOK。
あまり強く締めると折れますよ！

最後にオイルパンのドレンボルト
を戻したら周囲をキレイに拭き
OK。

今回もエクスターR5000
オイルエレメント交換の場合
取扱説明書には1.2Lと記載してあります
オイル交換だけなら1.18Lです。

私は1.25L量り入れました。

オドメーターはもう少しで
24000kmですので、まあ
分かりやすくてちょうど良い。

オイルチェンジャーランプの
リセットをします。
エンジンキーをオフにした状態から
セレクトスイッチ（左下）を押した
ままキーオンにして４秒くらいで
オイルチェンジャーランプが3回
点滅して消えます。ノーマルであれば
これで次は6000kmでオイルチェンジャーランプがまた点きます。