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イイね!
2009年08月23日

本庄夏祭り~結果詳細~

で、先週の本庄夏祭りの総括を以下に~。なんか写真もとってないし、車載はうまくアップ出来
なくて寂しいブログですが、まーとりあえず。

以下の通り、本庄ベストは更新したものの、まだまだ攻略に難あり(特に1ヘアのブレーキングが
いまいち~)です~!
9/21のディレッツアチャレンジ(本庄;クラス2)にエントリーしちゃったので、もうちょっと練習した
い今日この頃・・・
>どっちにしてもS2000のみなさんには全く歯が立たないんですけど~(^^;


○走行①:0915-0930
○セッティング:
 車高 30mm/29mm
 エア 温感260kpa
 減衰 18/21
 エアロ ウィング・カナード無
●タイム:48秒727【18.795/9.784/20.130=48.709】
●最高速:125km/h※FCコマンダ
●周回:11

⇒久々の本庄で様子見~とはいえ、朝一の少し涼しい時間帯。それなりに頑張るも過去ベスト
 から0.3秒しか伸ばせず・・・あれれ47秒どころの話ぢゃない・・・ご一緒したTC5ライバルの
 お二方より遅れる事0.4秒。この枠からアクセルオフ時に若干のモーター音が聞こえだす・・
 2ヘアは2速、3ヘア手前も2速(ほぼふけきり)、最終手前のシケインも2速のまま最終前でふ
 けきり・・・



○走行②:1015-1030
○セッティング:
 エアロ ウィング有
●タイム:48秒337【18.787/9.623/19.924=48.334】
●最高速:125km/h※FCコマンダ
●周回:11

⇒さて、今日はいろいろ試さなくてはという事で、ウィング装着。ストレートの多い本庄でどうかと
 思うもタイムアップ。魅さんより0.2秒遅れ、大将さんを0.018秒上回る。走り方は2ヘアの
 1速を何度か試すもその他変更無し。明らかなアクセルオフ時のモーター音&新たなガラガラ
 音発生・・何何何・・・ピットイン後ピットで聞くとアイドリング状態でも両音発生・・あー今日こそ
 終わったなああ~・・・モーター音なので前から心配してたオルタか?等と思っていたのですが、
 AKTさんに診て頂くと音の発生源からパワステポンプ&プーリーとの診断。
 C&T01さんからも同様の診断で、「まー最悪壊れても重ステになるだけだから大丈夫」との
 ありがたいアドバイス(^^;を頂き、不安を抱きつつも走行継続する事に・・1回休み



○走行④:1315-1330
○セッティング:
 変更無
●タイム:48秒489【18.782/9.682/19.870=48.334】
●最高速:125km/h※FCコマンダ
●周回:6

⇒さー不安をかかえつつも各枠少しづつ走る事に。お昼の際に魅さん、大将さん、C&T01さん
 といろいろと攻略法を話して、1ヘアで減速しすぎ、2ヘアは1速、最終前のシケインは3速で
 いける!?の3点をお試し。サルテのファイナル&クロスをうまく使うべく。
 ウイーン&ガラガラ音の不安もありすぐ戻ってしまいましたが、そこそこのタイム。
 大将さんより0.06秒遅れ、魅さんを0.09秒上回る。凄い3つ巴~!!トラブルなければ凄く
 楽しめたんですが・・・



○走行⑤:1415-1430
○セッティング:
 減衰 20(+2)/23(+2)
●タイム:48秒102【18.699/9.503/19.722=47.924】
●最高速:125km/h※FCコマンダ
●周回:6

⇒もうここではピットでもステア切るとウィーン&ガラガラと大音響・・・それでもC&T01さんのお
 言葉を信じ、アタック。2ヘアの1速、最終前シケインの3速走行の精度が上がり、減衰効果も
 あったのかベスト更新!不安もあったのでこれにて終了~!!とりあえず、TC5ライバルのお
 二方に辛勝~!しかし、仮想ベストではほぼ差がない感じなんでまた今後が楽しみですね~!!

⇒という事で最終枠はお休みして、大将さんの横に乗せて頂きました~!やはりギア比の影響で
 2ヘアの立ち上がりなんかはサルテの方が速そう何ですが、最終手前のシケインの高い車速に
 はびっくりでした!!>ここまで行けるのかーと。車のセットやドライバーの腕もあるので、大将さん
 がいけるからうちが行けるとは限りませんが・・・(^^;
 しかし、とても参考になりました~大将さんありがとうございました。


みたいな感じでした!!

ブログ一覧 | サーキットアタック結果 | クルマ
Posted at 2009/08/23 01:39:34

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この記事へのコメント

2009年8月23日 8:34
パワステフルードがカラに近い状態になると、パワステポンプからモーター音みたいな音がするんですよね~
焼きつく前にフルード充填すれば問題無いのですが、それと同じ症状だったんですかね。
コメントへの返答
2009年8月23日 11:43
フルードは確かにふいてたんですが、なくなってはいなかったんですよね~サーキットだけでなく帰りの街乗りでも。ポンプ外したら大変な事になってたみたいなんです・・・
2009年8月23日 9:36
お疲れ様です。

本庄は車両に向き不向きが強いサーキットの様な気がします。

トラブルは大丈夫ですか!
コメントへの返答
2009年8月23日 12:12
やはり本庄はパワー差がタイム差に出やすい感じがしますね~(言い訳になっちゃいますがわーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔))トラブルの方はひとまず大丈夫そうです~!ご心配いただきありがとうございます~!
2009年8月23日 19:36
いろいろ試してタイムを詰めてくあたりが、サスガですっ!
私もたくさん走れたので楽しかったですが・・・
(T・T)

やはりタイムのキモはあのS字なんでしょうか。
私はおっかないので、アクセル開けてけないですね・・・。
コメントへの返答
2009年8月23日 21:19
自分で試したというよりみなさんからいろいろヒントを貰った感じですね~!車どうですか~?サルテ号は何とか復活しつつありますよ~!
確かに一番の攻めどころはS字~最終なんですかね~とはいえ無理は禁物ですね~わーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)
2009年8月23日 21:26
トラブルはさておき、終日接戦を展開していて楽しそうですね。
本庄のS字は楽しいですよね、車振り回しつつアクセルどこまで開けられるかって感じで。
自分は1ヘアは電光掲示板をブレーキングポイントにしてましたよ。
コメントへの返答
2009年8月23日 22:43
走行会なのでシビアではありませんが、いずれにしても抜きつ抜かれつで楽しかったですね~わーい(嬉しい顔)わーい(嬉しい顔)1ヘア、S字はまだまだ攻略しきれてないんですよね~ブレーキポイント参考にさせて頂きますね~♪

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