たかぼん＠元サルテッツァのブログ一覧

今日はまたまた朝一でファミリー走行にTC1000行きましたが、2本走ってベストは42.5秒でした。

うーん、この時期でもあと0.5秒何とかしたいんだけどこれ以上は無理なのかな〜⁈

しかし、暑かった〜(>_<)

という事で、ＴＣ１０００で行われたトヨタカーズタイムアタック（ＴＣＴＡ）第２戦に参戦してきましたよ！

今回はエンジンＯＨ後３０００キロ超走行しましたし、ＴＣ１０００や本庄サーキットを走りトラブルも出なくなっており、自分なりにベストな走りで結果を求めたいところでした・・・・

が、しかし結果は以下の通りで、２位入賞は嬉しいですが、タイムはベストの０．７秒落ち・・・いくら暑かったとはいえタイム落ちすぎ～で・・・・ガクーンって感じです（＾＾；

正直車のポテンシャルで辛うじて２位に滑り込みましたが、３位のＴＨＩＲＤさんとは０．２秒差と僅差でした・・・１位の方もだいぶタイム落としていて０．３秒差くらいだったので、何とかすれば何とかなったのかなあ～と思うとクヤシイデスッ！！（＾＾；次回こそは何とか僅差の戦いに持ち込みたいですね～！！

①ＴＣ３クラス　；　２位／８台中　～次戦参加費３０００円引き券をＧＥＴ！～
②アタックベスト　：　４２．６秒　（当日ベスト；４２．５秒）


結果はそんな感じでしたが、事前にＥＣＵの再セッティングをして頂いた○イハの社長さんがたまたまいらしてて、ＥＣＵセットを「前回セット（トルク重視）」と「今回セット（レスポンス重視）」で何度も入替をして頂き、セッティングはいろいろ試せてよかったです。ほんと感謝です～！

またＴＣ３常連組のＳＷなみなさんや、アルテクラスのとよっちさん、じょしゅあさん、○イハスタッフさん
ともいろいろとお話させて頂き、これまた楽しい１日を過ごす事が出来ました。ありがとうございました。


という事で一応各ヒート詳細を。

【第１ヒート（9:15-30）】

雨予報だったので前日夜に自宅で雨セット（車高・トレッド）にしていましたので、ひとまずそのまま走行。雨セットとはいえ3W程前のベストから０．７秒落ち・・・最高速も３ｋｍｈ落ち。ＥＣＵか、雨セットか、ドライバーか、天気のせいか・・不明・・

《気温》30℃　《knock》65　《speed》129km/h　《水温》96℃　《油温》122℃
《air》230kpa⇒270kpa　《減衰》F:8戻/R:7戻　《車高》36mm/35mm　《ｽﾍﾟｰｻ》無/無
《ecu》ﾚｽﾎﾟﾝｽ重視ｾｯﾄ
《周回》1-14　《time》42.669秒（ＴＣ３クラス；2位/8台中）


【第２ヒート（10:45-11:00）】

ドライセットに戻して万全で走りますが、少しタイムは伸びたもののベストから０．６秒落ち～！しかも、鉄筋さんに捲くられてクラス2位～！ありゃりゃこりゃヤバイ！！

《気温》31℃　《knock》132　《speed》130km/h　《水温》94℃　《油温》119℃
《air》250kpa⇒270kpa　《減衰》F:6戻/R:5戻　《車高》29mm/28mm　《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/5mm
《ecu》ﾚｽﾎﾟﾝｽ重視ｾｯﾄ
《周回》15-26　《time》42.579秒（ＴＣ３クラス；3位/8台中）


【第３ヒート（12:45-13:00）】

ここで○イハ社長からＥＣＵセットを元に戻してみる！？というあり難いお言葉を頂き、「是非！」という事でトルク重視のセットに戻して頂きました。さーこれでどうだー！と気合を入れて走りましたが、あれれ～結局２ヒートより０．１秒落ち～。ダメだなーと思ってリザルト見ると、このヒートはみなさんかなりタイムを落としており、そんな中自分あまり落ちてない！って事でこっちのセットの方がありかなとひとまず判断！

《気温》33℃　《knock》84　《speed》131km/h　《水温》95℃　《油温》121℃
《air》250kpa⇒270kpa　《減衰》F:8戻/R:7戻　《車高》29mm/28mm　《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/5mm
《ecu》ﾄﾙｸ重視ｾｯﾄに変更
《周回》27-41　《time》42.630秒（ＴＣ３クラス；2位/8台中）


【アタックヒート（14:30-45）】

さータイムアタックという事で、１位の方とは０．３秒差くらいだったので何かが何とかなれば何とかなるかもなんて根拠のない期待を持って（＾＾；アタックをかけましたがやはりタイムはあまり変らず～！みなさんの真似をして！？猿アタックせず、ピットで車とタイヤを冷やして～とかもしてみましたが、若干のタイムアップ程度で結局差は縮まらず・・・むしろＴＨＩＲＤさんの必殺技！？によるジャンプアップで０．２秒差まで迫られ危なかったですが、何とか２位をキープできました・・

《気温》33℃　《knock》84　《speed》131km/h　《水温》95℃　《油温》121℃
《air》250kpa⇒270kpa　《減衰》F:8戻/R:7戻　《車高》29mm/28mm　《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/5mm
《ecu》ﾄﾙｸ重視ｾｯﾄに変更
《周回》42-54　《time》42.611秒（ＴＣ３クラス；2位/8台中）


【最後に】

各ヒートの詳細を見てみると、最高速はベスト時とほぼ変らないんですよね～！って事で今回のタイムダウンはログも分析してみないとですが、熱によるタイヤグリップのたれなのかなーと思いたいところです（特にフロントは山も少なかったので・・・まーただ単にドライバーの問題の可能性もありますが（＾＾；）。

あと、ＥＣＵセットは上記の結果から、『トルク重視セット』の勝ちかな～とも思われますが、『レスポンス重視セット』を十分に試せていないのもあり、アタック終了後、社長さんに頼んでまたまた『レスポンス重視セット』に戻してもらいました。＞このセットで少し試したいなあ～と思ってます。

先日のＴＣ１０００のコソ練時のログで、某ＳＷお二方のログと勝手に比較してみました（勝手に比較してすみません・・・）。

①　１，２本目のセクタベストをつなぐと何と仮想ベストは４１．６秒！まだまだ伸び代有！
②　ＳＣＴ１は入と出の直線加速で稼いでる感じ！？　・・・直線番長ですなあ・・・
③　ＳＣＴ２はブレーキングで稼げてる！？　・・・成功した時は速いのですが精度が・・・
④　ＳＣＴ３は車速が落ちすぎ！　・・・最終の逆みたいな走りが出来ればいいのかなあ・・・
⑤　ＳＣＴ４は車なりでしょうか！？

　
サルテ
41.588　仮想ﾍﾞｽﾄ

SCT1　12.501　　132/085/120kmh　・・1-2コーナー
SCT2　08.078　　120/046/090kmh　・・1ヘア
SCT3　09.855　　092/050/112kmh　・・インフィールド複合コーナー
SCT4　11.154　　120/065/106kmh　・・最終コーナー

某ＳＷ①
42.275

SCT1　12.699　　123/085/111kmh
SCT2　08.386　　111/047/090kmh
SCT3　09.787　　090/056/107kmh
SCT4　11.403　　112/065/101kmh

某ＳＷ②
42.467

SCT1　12.674　　129/086/114kmh
SCT2　08.306　　114/045/093kmh
SCT3　10.031　　095/054/111kmh
SCT4　11.456　　115/061/103kmh


やはり分かっちゃいるんですがＳＣＴ３がうまく乗れてないですね～！
コーナーに入る直前で２速が吹けきってしまうので、

(1)　２速のままアクセル緩め、ブレーキも薄くイン－イン－イン－アウトで最短距離を走る！
(2)　早めに３速に上げコーナーに入ってからブレーキ、２速に落としつつ少し奥で向きを換える！
　　　イン－ミドル－イン－アウトな感じ！？

ドライビング的にはどっちかなんでしょうが、どっちもしっくりこないんですよね・・・まだまだ
修行が足りないんですよね～！！

タイヤを少し大きめにしてギア比上げて我慢しすぎず２速でいけるようにするか、レブリミットを
上げて２速でいけるようにするとかなくはないのかな～！？

何とかしたい！！

先日の本庄サーキットでのＬＡＰ＋解析結果をアップしましたよ！木下選手ドライブは同乗走行で、アタックとしても７０％程度だとは思いますが、それでも比較してみると、ざっと見ても以下４点が分かりますね～！！

こりゃ次回走行に向けて課題も明確になるし、ＬＡＰ＋いいですね～！！ＬＡＰ＋ｓｐｅｃ．Ｓっていう有償版も出るようですが、ひとまずはこれで十分かな～！


①　１ヘア（ＳＣＴ２）の車速は高いけど、脱出でアクセル全開が遅くモタモタしてる！
　⇒　車速が高く、向きが変っていないのにアクセルオンしている為、スムーズに全開に移行出来ていないんでしょうね。

②　２ヘア（ＳＣＴ３）の車速が低い！
　⇒　１速に落とすのに注力し、車速を落としすぎ！

③　２ヘア（ＳＣＴ３）立上がり～３ヘア（ＳＣＴ４）までの加速は木下選手と変らない！
　⇒　１速を使ってる自分と、２速の木下選手で加速（グラフ傾き）変らず・・・２速でも同じって事か！？

④　３ヘア（ＳＣＴ４）～Ｓ字（ＳＣＴ５）～最終（ＳＣＴ６）は概ね問題なさそう！？
　⇒　Ｓ字（ＳＣＴ５）で１個目から２個目で少し車速が落ちているのでもう少し高く保てるか！？




《たかぼんドライブ》





《木下選手ドライブ》

という事で、ハンコックサーキットチャレンジに本庄サーキット行ってきました～！今回はいろいろとネタもあるんで詳しくは別途書きたいと思いますが、ひとまず速報としては以下な感じですね！
心配した天気も朝はやばげでしたが、結局１日ドライで走れたし、みやじさん、タキｉさん、くぉんさん、魅さん（観戦＆応援）とご一緒させて頂いたのもあって楽しい１日になりました！ありがとうございました～！！

①本庄ベスト更新（４６．４秒）！・・・でもエンジン変ってもここまでなのか・・・
②クラスＢ（クラス２）：９位・・・厳しい現実・・・打倒Ｓ２０００は１台だけ・・・
③くぉん越え！・・・ムフフ（＾＾；
④タキｉ越え！・・・惜しい！？一時は期待したのですが（＾＾；
⑤みやじ越え！・・・急遽追加！うーん惜しい（＾＾；
⑥ＧＰＳログ取得・・・ちゃんと取れてるかな！？
⑦木下選手同乗・・・アドバイスももらえたし、車載＆ログも取れてるはず！
⑧木下選手とサーキットウォーク・・・よい企画でした！
⑧全枠ノントラブルで全開走行！・・・でも帰りに！？