たかぼん＠元サルテッツァのブログ一覧

先日のクレバーでのログを見てみました。


ＴＣＴＡ（１０／３）走行時のログで気になっていた以下２点（①②）について、改善すべく『最低速度を保ちつつ小回り』『ブレーキをアクセルオンまで残す』をかなり意識して走ってみたんですが、



①各セクタでの走行距離がベスト時と比べ長い！　⇒　ラインが大回り？
②コーナーでの縦Ｇグラフの先端が尖っている！　⇒　ブレーキを残せていない？

ログを見ると①②ともＳＣＴ１，２，４はそこそこ改善出来たかな。ＳＣＴ３（インフィールド複合）はなんか変な事になってますが（＾＾；

とはいえ、以下のLAP+Analyzerの解析結果みると、やはりまだまだ走りにばらつきあるんでもうちょっと何とかしようがありますね。ちくしょーーガンバろっと（＾＾；


LAP+Analyzer web extention

9/24に走ったTC2000走行データを以下に。TCTA最終戦はTC2000が舞台になるので、最終戦向けのベースデータにはなるかな。LAP+のWEBランキングでもTC2000は40位/58台中と結構下位にいるのでもうちょっと上げて行きたいですね～！！

○9/24　TC2000走行②　LAP+Analyzer解析



<object width="480" height="385"></object>

とりあえず、車載動画！

動画だけでは違いは？？ですが、やはり①はなんかやる気が足りない感じ！？


①１０／３　ＴＣＴＡ　タイムアタック枠（１４：１５～）　『４２．１９秒』

<object width="480" height="385"></object>

②９／２４　ＴＣ１０００ファミリー走行①（９：００～）　『４１．７３秒』

<object width="480" height="385"></object>

☆写真撮影；くぉんさん☆
＞カッコイイ写真をありがとうございます！！やっちゃった後のヤケ走行で左側のカナードないですね～（＾＾；

先日のディレチャレ時にマイカー診断が当りまして、平中克幸選手にサルテ号をドライブして頂きました！その際の車載です！

動画にはめ込んだタイムは怪しいですが、ロガーの解析結果では４７．４８秒が出ています。ポン乗りで助手席＆バラスト（自分）付きでこのタイムですから、やっぱプロは凄いですね！

ブレーキングのアドバイスやサルテ号の診断もして頂きましたので、これはこれで良かったかな！

<object width="480" height="385"></object>

先日のディレチャレ本庄でのベスト＆衝撃！？映像～（＾＾；


<object width="480" height="385"></object>