って事でクレバースーパーアタック第７戦でまたまたＴＣ１０００へ出撃してきました！
今回のＧＴ２クラスは、エキシージ＊２台、ロードスター、ＭＲ－Ｓ、ＭＲ２、サルテッツァの６台での争いです。参加６台の状況は以下の通りで、最有力のＯさんは別格としても、２位以下は誰がどうなるか全く予想がつかない状況！
っていうか温泉宿泊券を狙ってたんですが、これじゃあ温泉宿泊券どころかドベの危険も！？
～今回からは温泉宿泊券ではなく、ビジネスホテル宿泊券になってたんですが・・・～
まあとにかくも結果やいかに！？
①エキシージ（Ｏさん）・・ベスト39.5秒くらい。Ｓタイヤハンデ0.8秒で、想定40.3秒で優勝最有力候補。
②エキシージ（Ｈさん）・・ベスト40.0秒くらい。Ｓタイヤ＆積算ハンデ1.6秒で、想定41.6秒。
③ロードスター（Ｉさん）・・ベスト41.2秒くらい？積算ハンデ0.4秒で、想定41.6秒。
④ＭＲ２（タキｉさん）・・ベスト40.7秒くらい。Ｓタイヤハンデ0.8秒で、想定41.5秒。
⑤ＭＲ－Ｓ（Ｋさん）・・ベスト41.4秒くらい。ハンデ無し。想定41.4秒。
⑥アルテッツァ（たかぼん）・・ベスト41.5秒。ハンデ無し。想定41.5秒。
【公式練習（9:36-9:51）】
今回は前回好評だったプリ増しセットを更に＋１ｍｍ加えたセットに変更（車高も合せて変更、少々リア高）、
ぐちゃぐちゃのアライメントをＤＩＹで適当に修正、左側タイヤの磨耗が激しすぎなので初の逆履きでスタート。練習は走行１４台と多めなんですが、それでもクレバーはみんながうまくクリアを取るように走るからなのか、結構走りやすいんですよね・・・しかし、あれれれ！？タイヤ温めてもあまりグリップせずオーバーでまくり～タイムも４２秒どまり・・・ありゃりゃダメダメぢゃないか～（なみだ目）！
前回不調だったタキｉさん（４０．６秒）、Ｋさん（４１．５秒）共に復調～！接戦どころか完全にドベの勢い・・あまりにブルーで走行メモも取る余裕無し・・
《気温》xx℃ 《knock》xx 《speed》131km/h 《水温》93℃ 《油温》120℃
《air》xxxkpa 《減衰》F:13戻/R:13戻
《車高》29.5mm/30mm 《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/3mm
《time》42.059秒（ＧＴ２クラス；6位/6台中）
【クオリファイ（10:27-10:42）】
練習がダメダメだったのでインターバルは30分強しかないんですが、やはり逆履き！？って事で急いでタイヤを順履きに履き替え！（タキｉさんお手伝い頂きまじ助かりました！ありがとうございますっ！）
グリップしない感強かったので減衰を更に緩めに。
まだまだいつもよりオーバー強めな感じですが、練習よりグリップ感が上がっている感じはあり、これならそれなりにはなるだろ～とアタックすると、お～いきなりのベスト更新の４１．４秒！！
一安心で落ち着き、エア＆減衰調整で再アタックも４１．６秒どまり・・・うーんベストを再現出来る自信ないけど・・・とはいえエキシージ２台が未出走もあり２位にジャンプアップ！
《気温》13℃ 《knock》65 《speed》132km/h 《水温》93℃ 《油温》120℃
《air》走行後 右260/260 左280/280 《減衰》16戻/16戻 ⇒ 13戻/13戻
《車高》29.5mm/30mm 《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/3mm
《time》41.463秒（ＧＴ２クラス；2位/6台中）
【本番①（11:18-11:33）】
で本番。クオリファイからエア＆減衰のみ調整でスタート！いろいろライン＆走り方を試してみるも、どうも今日はオーバーが強めな感じもあり！？、タイムは４１．５秒まで。しかし、予想通り２位以下が超接戦～これこれ～これが楽しいんですよ～（＾＾；ベスト出せば２位までいけるぞ～と本番②にかけます！
①40.651秒 エキシージ（Ｏさん）
②41.463秒 ＭＲ－Ｓ（Ｋさん）
③41.505秒 エキシージ（Ｈさん）
④41.538秒 アルテッツァ（たかぼん）
⑤41.628秒 ＭＲ２（タキｉさん）
⑥41.723秒 ロードスター（Ｉさん）
《気温》15℃ 《knock》69 《speed》132km/h 《水温》93℃ 《油温》122℃
《air》走行後 右275/275 左285/280 《減衰》13戻/16戻 ⇒ 16戻/16戻
《車高》29.5mm/30mm 《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/3mm
《time》41.538秒（ＧＴ２クラス；4位/6台中）
【本番②（12:24-12:39）】
さて最後。もうセットというより、ドライバー次第！エアのみ調整でスタート！中間までで４１．４７秒が１度出たんですがもうちょっと～だったので、１度ピットインで少しクールダウン！ラスト５分で最後のアタック～も途中失敗等あり～クーリングをはさみラスト１分でよーしラストアタック～と最終コーナーを立ち上がると、コントロールラインでもぞもぞとチェッカーフラッグを・・・ええええ～ここはいかせてくれ～と叫びましたが無情のチェッカー・・・ありゃりゃ最後のクーリングもう少し速く走れば間に合ったのか！？
①40.117秒 エキシージ（Ｏさん） 最後での0.5秒UP６ﾍﾞｽﾄ更新はひら○かさんもびっくりです！！
②41.286秒 エキシージ（Ｈさん） 最後での渾身のﾍﾞｽﾄ更新やられました～！
③41.463秒 ＭＲ－Ｓ（Ｋさん） うーん100分の1届かず～！
④41.477秒 アルテッツァ（たかぼん）
⑤41.535秒 ＭＲ２（タキｉさん） ハンデ込みですがタキｉ越え達成～！
⑥41.723秒 ロードスター（Ｉさん） 積算ハンデ有りだとこーいう接戦が出来ますね！
《気温》15℃ 《knock》98 《speed》132km/h 《水温》92℃ 《油温》121℃
《air》走行後 右xxx/xxx 左xxx/xxx 《減衰》13戻/16戻 ⇒ 16戻/16戻
《車高》29.5mm/30mm 《ｽﾍﾟｰｻ》5mm/3mm
《time》41.477秒（ＧＴ２クラス；4位/6台中）
【総括】
という事で、激戦を制したのは
「エキシージ（Ｏさん）」、２位争いを制したのは
「エキシージ（Ｈさん）」って事で、エキシージの１・２フィニッシュでした。
個人的には結果はもうちょいで悔しいところもありますが、
「ベスト更新！！」「超接戦！！」「タキｉ越え」ととても楽しめた１日でした！！（＾＾；
またそんな接戦を演じながら、アタッククラスのみなさんといろいろとお話させていただいたのもとても楽しい一時でした！！
ご一緒させて頂いた、タキｉさん、Ｋさん、しゃこたんさん、Ｏさん、Ｈさん、Ｔさん、あと応援に来てくださったＳさん、ありがとうございました！また、タキｉさんにはお手伝い頂いたり、シューズをお安く譲って頂いたりとありがとうございました～！
※しかし、半日のイベントだったのに、めちゃめちゃ疲れてるのは何でだろ！？確かにタイヤ交換３回、車高調整２回やったんだけど（＾＾；
私のカービュー・イヤー・カー2010 
受理書到着しました～！
一応エントリー！！一応家族で使う『４ドアファミリーセダン』なんで、『チューニングカー』ではなく『ワゴン／セダン』ジャンルでエントリーしてみました（＾＾；
先日のクレバー時のベスト動画です！ニコイチにするアプリ知らないので（＾＾；、とりあえず二つともアップ！今回のプリロードアップはいまいち効果が出てないですが、リア車高０．５ｍｍ高めにしたのがオーバー目挙動に効いてそうな・・・
って事でクレバースーパーアタック第７戦でまたまたＴＣ１０００へ出撃してきました！
