ノブレッセ　マークレスグリル　取付

まるっきりグリルのせいではなく、フィッティング抜群の良い製品ですが、自分の不徳により紆余曲折あったノブレッセ　マークレスグリル。

おかげさまで、バンパー装着をやり直し、フィッティング確認もできましたので、先週、CPCプレミアムコーティングを施工し、硬化のために一週間耐えていたのですが、我慢しきれず、取り付けてしまいました。

現状


他人様にとっては　「好きにすれば」　な事なのですが、
穴？凹み？のラッピング部がやっぱりヘン。
ですが、黒のままだと許せないくらい、もっとヘン。

グリル周りのパーツを物色してみたのですけれど、良いものが見つかりません。
塩ビ板で蓋を作ってみようと思ったのですが、もしスムージングできたとしても、なんかなぁ。という感じ。
しかも、そんなウデはありません。ミリ波も心配。

お絵描きターイム

(画像はイメージです)

色々見ているうちに、モデリスタのグリルガーニッシュを付けてみたくなり、またまたお絵描き。

黒のままバージョンとラッピング有バージョン

(しつこいですが画像はイメージです)

どっちがいいか・・・悩ましい。

の前に、例によって調査が必要です。
お約束の　「除くGRスポーツ」
グリルだけならGグレードと同形状ですが、カブっている部分は、バンパー形状が違うようにも見えます。
ポン付けできるのか？？
また、買ってみてのお楽しみ？
冒険するには、私には高額過ぎます　(;'∀')
そもそも、マークレスが先に装着してあって干渉しないかも微妙な感じです。

ということで、前方エクステリアのゴールが「大」迷走中。
どうしよう。
(という悩みが楽しみの大部分であったりするわけですがｗ)


余談ですが、やりたいわけではないのですが、ＧとＧＲのフロントバンパーの相互スワップにとても興味があります。
ハードルが低ければ、GRでもフルバンパースポイラーに交換したりもできるわけで、Ｃ－ＨＲでは、バンパー以外に、何の部品変更が併せて必要になるのか興味津々。

ＲＣＴＢ・ＩＣＳとカスタマイズの素性を捨てて、ＧＲスポーツを選んだのは、あくまで乗り比べた結果で、見た目ではない。
・・・だった気がする　(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪
と自問自答。