ぜんまいじどうしゃのブログ一覧

この記事は、【大募集】ボディカバープレゼント！モニター募集キャンペーンについて書いています。

　モニター対象車種・年式 を書いてください！
（エアロ・ウイングなど装着物がある場合は一緒にご記入ください。）
　トヨタC-HR　S-GR SPORT　2020年式
　モデリスタ　BOOSTIMPULSE　サイドスカート　リアスカート

雨のせいで、今朝も落ち葉でこの有様でした。

コーティング施工から二日、早くも雨が降ってしまいました。
表面硬化はしたと思いますので、セーフでしょうか。
分かりません。



カバーが無いと本当に笑っていられません。
直接落ち葉だらけになるよりは全然助かります。
というわけで、カバーランドさんのプレゼント企画に応募します！

純正カバーは、さすがにピッタリフィットなのですが、少し裾が短くて、パンツ
見えそうです　(謎)
リアウイング付いたら、おしり丸出しです。
タイヤまですっぽり覆いたいのですが、RAV4用とかなら･･･。

コーティングしても、汚れるものは汚れるということは悟りましたｗ
バッチリ撥水はしたものの、そのまま乾燥した模様。
こうかは ばつぐんだ！

水滴が転げ落ちてくれるといいのだけれど、1か月くらい経過したら、上から
グラシアス塗ってみよう。

昨日、洗車をしていて、アレ？と思ったのですが、左フロントキャリパーに、取れ
ない黒点がありました。

今日、ブレーキクリーナーを使用しても取れなかったため、
極細コンパウントでこすってみました。

点が大きくなりました (笑)



塗装が剥がれてしまった？

白系の塗料は持ち合わせがないため、そのうち買って塗装することにします。
カラーコードは040かな。

GR塗装はカッコいいのですが、汚れが目立つのが悩みのタネです。

中央自動車工業さんのCPCプレミアムコートダブルGを施工しました。

私のC-HRはディーラーオプションで既にダブルG施工済なのですが、契約時に非対応グレードのため装着を断られてしまったモデリスタサイドスカートとリアスカートは、納車半年後に装着しているため、コーティング未施工でした。

何となく、サイドステップ上面に雨水がたまり、汚れやすい気がして、気になっていたため、DIY施工を決意。

まずは事前に施工方法を調べ、溶剤キットと仕上げ材を調達。



施工方法は、簡単そうに見えて、ムラなどの失敗例も数多く、硬化後の修復も困難
と、先人に脅され煽られ？ビビりながらの施工となりました。

メンテナンスセットを準備し、洗車場にしゅっぱーつ！


10分後とうちゃーく。

いつもより入念に洗車拭き上げし、マスキング(相変わらず雑)と脱脂を行い、いざコーティング。
ベースコートと硬化剤を3.2：1で混ぜて良くシェイク！
1時間以内に塗らないといけないらしい。硬化時間は20分。

付属スポンジでとりあえず塗ってみる。
ムラなく塗らないといけません。が、

･･･こんなデコボコしてるモノにムラなく塗れるかー！無理言うなｗ

なんですけど、塗って10分くらいは余裕で修復できます。
もう一度、溶剤をスポンジで塗ればOK。
しっかり確認しながら塗って、ムラができたら消えるまでスポンジで均します。
もし、収集付かなくなったら溶剤を足して、拭き取っちゃえばいいだけ。
速乾性はなく、液体状態の時間が長いので簡単に拭き取れました。
ビビって損した。
ムラなく塗れたら、新タイプのベースコートは拭き取らなくて良いらしいです。

20分程でベースコートが乾燥したら、トップコートも同じ要領で塗っていき
ます。

トップコートが乾燥したら、濡れタオルに仕上げ材をスプレーで含ませて、
拭き、仕上げ剤が乾く前に、さらに別の濡れタオルで拭き上げ。

最後に、ワイピングクロスでカラ拭きすれば、完成。

普通のコーティング剤よりは手順は煩雑ですが、案外、そんなに難しくは
無いと思います。
とにかく、触った範囲をしっかり確認してから、次の範囲に進めばいい
だけです。

あとは完全硬化まで、晴れの日が続くことを祈るのみです。

本来の効果を発揮できる施工ができたかは分かりませんが、ムラや失敗は
なかったので一安心です。
完全硬化後に水をぶっかけてみるのが楽しみです。

ついでに、噂のグラシアスゴールドとバリアスコート、ガラコを再施工して
おきました。
今は流水と撥水で使い分けていますが、ブースターがあると1本で済みます。
ブースターって、どんな感じでしょうね。買ってしまおうかしら(笑)

全行程　AM8:00ｰPM2:00

そして、帰宅後に、施工ボトルに余った溶剤で、お約束のスマホ(グラシアスゴールド施工済)への施工。
なんか、うーん、ツルツルといえばツルツル？硬化したらどうなるでしょう。
さすがに施工ボトル内でカチカチになったら嫌なので、混ぜた分は
捨てましたが、混ぜてから3時間くらいたっていたけど、まだまだ使えそうでした。
施工面積が小さかったので、原液はまだ三分の二くらい残っています。
リップとかウイングとか買ったら、また使おうと思っています。









スポンジとかブラシが地べたにぶん投げてあるのは見ないことにしてくださいｗ
ちゃんと帰ってから洗いました。

Q1. 普段コーティングをする前に洗車以外の下地処理を行いますか？
回答：シリコンオフ
Q2. ガラス系コーティングに求める持続期間はどのくらいですか？
回答：２か月

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールドブースター】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。


以前、日記でレビューしましたが、グラシアスゴールドはお気に入り使用中なので、
当選するといいな。
流水も良いけれど、撥水に変化するのもイイですね。
是非、試してみたいです。

グラシアスゴールドの日記
https://minkara.carview.co.jp/userid/3312112/blog/45113606/

10月31日から11月1日にかけて、別件のために、横浜の自宅マンションに帰宅。
126号－16号－51号－14号－357号ー環七ー15号ー1号経由と、
全区間下道で東京湾沿いをぐるりと往復してきました。
高速利用の2倍、片道およそ3時間。

自宅ポストに12か月点検の案内が入っていたので、電話して1日に見て頂けるか
確認し、入庫。
カローラ神奈川さんは変則的に月火曜定休日なのですが、今日は営業していたそうです。
たまたま連れて帰っていたので、タイミングが良くて助かりました。

点検とオイル　エレメント交換　コーティングメンテナンスを行っていただき、
その足で復路につきました。

補器バッテリーの充電量が低いらしいです。
なんでだろう。毎日、通勤で13キロ走ってるし、常時電源はもらっていない。
電装品が多いわけでもない。
要経過観察。

往路復路の途中でたくさんハイタッチを頂きました。
嬉しいです。