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・先日のﾊﾞﾙﾌﾞ落下ですが、掃除機にﾁｭｰﾌﾞをつないで吸いつかせ、ゆっくりﾗｲﾄ内から取り出せたまでは良かったのですが、今度は裏蓋の中に落ちてしまい、どんどん奥に転がり、内部に消えていきました（泣）。
　仕方が無いので、ｳｲﾝｶｰとﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞを購入して、取り付けました。ここまでは良かったのですが、今度はﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞ球切れ警告が付いてしまいました。再度確認するも、ちゃんと抵抗も接続されているし、点灯もする。ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰｴﾗｰかなと、ﾃﾞｨｰﾗｰに確認に行きました。

　結果、抵抗異常でした。純正ﾊﾞﾙﾌﾞに戻すと、警告灯が消える事から、抵抗内部で断線しているのではないか、との事でした。走行に支障は無いみたいなので、気が向くまで放置します。

　
　ﾃﾞｨｰﾗｰに行ったのは、ｼﾞｭﾘｴｯﾀも見たかったという事もあり、早速拝見させてもらいました。試乗はしませんでしたが、色々おさわりさせてもらいました。がしかし、もっと興味を惹く馬鹿でかい車が奥に潜んでいました。ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰの新型車、「ｲｳﾞｫｰｸ」です。

　展示車はｲｳﾞｫｰｸの3ﾄﾞｱｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟでした。なぜ、ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰが・・・と思うかもしれませんが、このﾃﾞｨﾗｰ、1Fは「ﾌｨｱｯﾄ・ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ」で、2Fは「ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ」なんです。ﾃﾞﾋﾞｭｰﾌｪｱで、1Fに展示してるとか。でかい割には後席は狭かった気はしますが、外装・内装のﾃﾞｻﾞｲﾝは結構好きな方です。「これは絶対人目を引く！」これだけで、買う価値はありますね。買えませんけどね・・・（泣笑）。

・「どうすんだ、これ（泣）」と、唖然としました。

　というのも、ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞ切れの警告が表示されたので、交換することにしました。
　ﾊﾞﾙﾌﾞを購入する前に、一応、ﾊﾞﾙﾌﾞを外して現物を確認しようとして、ｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞを外したまでは良かったのですが、ｺﾞｿｺﾞｿしていた時に、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの中にﾎﾟﾛﾘ！

　しばらく固まった後、一言つぶやき、そのままﾎﾞﾝﾈｯﾄを閉めました。

　ﾃﾞｨｰﾗｰに行って、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ脱着で高額工賃を払うのも嫌なので、針金にﾃｰﾌﾟ巻き付けてｻﾙﾍﾞｰｼﾞでもするかな・・・。

　週末まで、ｵｯﾃｲで通勤しようと思います。

・今日は、比較的暖かかったので、洗車をしました。普段は、洗車機に任せっぱなしなのですが、たまにはと思い、手洗いしました。

　途中、暑くなってきたので上着を脱ぎ、半袖Tｼｬﾂで作業していると、通りがかる人にﾁﾗｯと見られるので、ちょっと恥ずかしかったかな、まぁ、alfa100周年Tｼｬﾂという事もあったかもしれませんが（笑）。

　拭きあげも終わり、先日届いた、SPARCO-SPCの小物を取り付けて終了。

　しばらく眺めていて、これは写真におさめねばと、脚立を持ってきて、ﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ撮っていると、やっぱり通りがかる人がﾁﾗﾘ（恥）。

　午後は、きれいになった159で登山用品店へ出かけるつもりでしたが、昨日からお腹の調子が悪く、家で寝てました、残念。

・少し前になりますが、新しくﾉｰﾄPCを購入しました。東芝のﾀﾞｲﾅﾌﾞｯｸで、ﾒｰｶｰ直販専売ﾓﾃﾞﾙです。

　ｽﾍﾟｯｸはというと、17.3ｲﾝﾁﾜｲﾄﾞ液晶、ｺｱｉ７、HDD640GB、ﾒﾓﾘ4GB、ﾌﾞﾙｰﾚｲﾄﾞﾗｲﾌﾞ、GeForce GT 540Mと、なかなかの内容だと思います。今までは、7～8年くらい前に買ったﾏｳｽｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰのﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟを使用していましたが、あまりの遅さにｲﾗｲﾗ感が高まり、思い切って購入しました。ｱﾌﾀｰｻｰﾋﾞｽが良い（他のﾒｰｶｰと比べると）らしいので東芝製をﾁｮｲｽ、ﾉｰﾄがﾃﾞｽｸﾄｯﾌﾟっか迷いましたが、ﾘﾋﾞﾝｸﾞで手軽に使えるﾉｰﾄ、画面は小さいと嫌なので17.3ｲﾝﾁに決定。どうせ買うならと、ﾌﾞﾙｰﾚｲやGeForce搭載ﾓﾃﾞﾙにしました。

　早速使ってみましたが、さすが最新ﾓﾃﾞﾙだけあって、今までとは雲泥の差です。立ち上がりが早いのは当然として、画面も奇麗だし、内蔵ｽﾋﾟｰｶｰもharman/kardonということで、結構良いです。さらに、今まで最低環境でもｶｸｶｸな動きだったﾈｯﾄｹﾞｰも、最高環境設定で滑らかで非常に遊びやすい。Windows7に慣れるまで戸惑いましたが、まぁなんとか。
　不満としては、いらないｿﾌﾄが大量に入っている（即削除）、USBｽﾛｯﾄが少ない、ﾒﾃﾞｨｱｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰが無い、ｷｰが打ちにくい（慣れの問題？）、とりあえず今の段階ではこのくらいかな。

　なので、ﾒﾃﾞｨｱｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰとUSBﾊﾌﾞは後付け品､ﾏｳｽも付属していないので、ﾌﾞﾙｰﾃｯｸの物を購入。次は、ﾒﾓﾘを8GBに増設しようと検討中です。

　これから長い付き合いになると思うので、自分仕様にｲｼﾞっていきたいと思います。

・休みを利用して、ﾙﾉｰさんへお邪魔しました。お目当てはというと、先月ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞしたばかりの「ｺﾚｵｽ」です。ここは「ﾒｶﾞｰﾇRS」じゃないの、と思うかもしれませんが、ｺﾚｵｽです。

　この車が気になったのは昨年秋ぐらいで、山道や林道をｴｱﾛ・ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを擦りながら走るのも、車が可哀想だな、と思い、車高が高い車もｱﾘかな、と見付けたのがｺﾚ。
　自分で言うのもﾅﾝですが、少々人見知り～な私が、見てみたい・乗ってみたいとここまで思ったのは、かなり珍しいです。

　試乗予約をして、早速159でﾃﾞｨｰﾗｰ突入！視線が一気に集まるなか、ｵﾄﾞｵﾄﾞと中へ。少しお話をして、お決まりのｱﾝｹｰﾄを記入、いざ試乗へ。

　乗り出すと、乗り心地がいい事がすぐに感じられた。明らかに159とは違う感じ。歩道と車道の段差も、ﾔﾝﾜﾘとこなす。足回りがとてもﾏｲﾙﾄﾞ　だけど、ﾌﾆｬﾌﾆｬ感は感じられない。加速も、CVT特有のもたつきも無く、ｽﾑｰｽﾞ。ｴﾝｼﾞﾝやCVTなどのﾒｶﾆｽﾞﾑは日産製だけど、味付けはしっかりﾙﾉｰがしているので、ｴｸｽﾄﾚｲﾙやﾃﾞｭｱﾘｽとはまた違う、説明を受けた。ｱｲﾎﾟｲﾝﾄが高いので、運転も非常にしやすい。車幅は159よりも広いのに、そのおかげなのか、あまり気にならなかった。
　短い時間でしたが、なかなか楽しく運転できました。戻ってきて、後席に座ってみたり、ｼｰﾄ倒したりと色々ｲｼﾞってみました。

　結果、「これ、すごくいい！」でした。ｲﾒｰｼﾞと若干違うところはあっても、目的の要件は満たしてくれると感じました。ほとんど見かけないところもGood！聞くと、３年で売ったの一桁らしい（笑）。

　気になった事もあり、まずはｼｰﾄ。ｾｰﾙｽﾏﾝの方も言ってたのですが、意外と硬いです。その後、ﾒｶﾞｰﾇやｳｲﾝﾄﾞにも座ってみましたが、こちらのｼｰﾄの方が良く感じました。帰りに159に座った時も、こっちの方がいいな、と思いました。
　あと、後席が少し狭い、といっても、159よりは広いのですが、予想していたよりも狭かったです。
　で、ﾀｲﾔ。銘柄までは確認してませんが、225/60R17というｻｲｽﾞの影響か、国産ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾀｲﾔに変えれば、もっと乗り心地等、良くなると思いました。

　初めてのﾌﾗﾝｽ車でしたが、なかなか貴重な体験ができました。