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　今日は、VW　ﾊﾟｻｰﾄｳﾞｧﾘｱﾝﾄ　を見に行ってきました。

　VWは、ぶっちゃけ全く興味は無かったのですが、最近の車のﾃﾞｻﾞｲﾝは、丸っこいものばかりなので、直線基調のﾊﾟｻｰﾄがとても気になりました。

　VWﾃﾞｨｰﾗｰに行くのは初めてですが、運営がﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ愛豊だからなのか、とても雰囲気が良かったです。担当のｾｰﾙｽﾏﾝも、元ﾄﾖﾀﾃﾞｨｰﾗｰの方で、話しやすかったです。

　一応、見積もりを作ってもらい、査定に時間がかかるという事で、試乗をさせて頂きました。

　1.4Lという事で、大丈夫かと思いました。出だしはもたつきますが、走り出せば気にならず、DSGという事もあり、普通に走る分には、問題無いと思います。高速も試してみたいですね。
　で、公道ですが、自動ﾌﾞﾚｰｷも試す事が出来ました。時速60kmからですが、ﾎﾝﾄに止まりました。ちょっと怖かったですが、安心できますね。過信は禁物ですが・・・。
　試乗車は、ﾊｲﾗｲﾝの豪華仕様という事もあり、運転席にﾏｯｻｰｼﾞ機能までありました。果たして、必要があるのでしょうか？後席も広くて、ｱﾝﾁ輸入車の嫁も、「これなら～」と言っていました。

　試乗から戻り、見積もり・査定額を見て・・・、特に査定額が酷かったです。低い事は覚悟していましたが、ここまでとは・・・。
　「ｽﾍﾟｲﾄﾞを、こちらのﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ愛豊から購入している」と言ったら、「頑張ります」と言って頂けましたが、「検討してみますが、予算ｵｰﾊﾞｰかな～」と言って、帰ってきました。

　新型ということもあり、そこそこ人気があるようです。頼んでも、色・ｸﾞﾚｰﾄﾞによりますが、早くて11月と言っていました。


　来年は、9年目の車検があるのと、消費税の増税があるので、乗り続けるか、買い替えるか、そろそろ本気で考えなければなりません。
　査定額がｱﾚでは、乗りつぶす方が良いのでしょうが、ﾀｲﾔを新調しなくてはならず（10諭吉）、また、これから色々不具合も出てくるでしょう。さて、どうするか・・・。


　そういえば、本国ﾊﾟｻｰﾄには、運転席のﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ内に、ﾅﾋﾞ画面を表示したりできる液晶ﾒｰﾀｰを採用しているようですが、日本仕様は普通のﾒｰﾀｰでした。ちょっとがっかり、期待してたんですけどね。ｾｰﾙｽﾏﾝに聞いてみたら、やっぱりがっかりしたそうです。もしかしたら、追加されるﾃﾞｨｰｾﾞﾙやﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞに採用されるかも、と言っていました。あとから標準装備になったら、最初に購入した人は、ｶﾞｯｶﾘ感半端無いと思うんですけどね。