うっち～マンのブログ一覧

写真はクラスターリッド仕上げ待ちです。
プロ施工のＢ＆Ｃピラー貼り付けから学んでからの作業です。
貼り付け作業を繰返していくうちにの慣れもありますが、
Ｒ部分の引き伸ばしや薄いところ折り返し等失敗せず上手くいきました。
（自己満ですが）
やはりやってて思うのは、貼り付けテクもそうですが、重要なのは下地作りと足付け。
材料の脱脂とペーパー掛けが重要ですね。
これが、ダメだと何をやってダメですね。
下地作りが大事なのは塗装も同じですね。
業界は違えど、通じる部分があるな～と思いました。
それにしても、クリップの必要数ハンパ無いです。

ヽ(･∀･)ノ

Ｂ＆Ｃピラーのレザー貼り付けです。
３次元構造の処理に自信が無かったので、結局このパーツはプロにお願いしました。
さすが、プロ。仕事の丁寧さが違います。
出来に関しては、かなり勉強になりました。

今後の貼り付けの参考になりましたね。
価格はそれ相応ですが、かなりの出費でした。
オーディオカスタムの世界って、恐ろしく深いですね。
はまれば、エンジンフルチューン並みのお金掛かるんじゃ無いの？？
の世界ですね。
内装造型してから貼り付けやったり、ＬＥＤやったりで。
さらには、アンプやスピーカーの高級機材。。。

内装貼り付けの金額だけで、キツーなんて思っているオイラには踏み込めない世界です。
まあ、どうせおいらの車は普段ラジオか無音ですし。
子供が乗ったとき、トム＆ジェリーのＤＶＤがプレーされるだけですから。

先週末、天井トライは見事撃沈。
また、中古の天井を落札しました。
プロに頼むことを考えれば、６回は失敗しても同じ金額で済むので、
そのうち成功する日が来るんじゃないかと、トライします。

そーいった意味では今回のプロへの依頼は良い勉強になりました。
完成品から学べる技術ってありますね。

ヽ(･∀･)ノ

内装ドンガラなんで、走行中かなりうるさいです。
(･∀･;)
息子とドライブ行くと、トム＆ジェリーのＤＶＤの音声がほとんど聞こえず。
息子に文句を言われるけど、トムとジェリーは喋ってないからいいじゃんと切り替えします。
┐(´～｀;)┌
さすがに、長距離ドライブはきついので、ドンガラついでに
デットニングをしようと、ヤフオクでポチッとしました。
特にオーディオにこだわっていないけど、この煩さを解消できたらいいじゃないかと。

鉛遮音テープ、レアルシルト、エプトシーラーを落札しました。

レアルシルト、30cm×40cmで\1,260と結構良い値段します。
新幹線の天井の消音材として使われているらしいです。
価格が価格なだけにちょっと期待です。

鉛テープ、こいつも\3,000と良い値段します。
子供のころの釣りに使ったオモリを思い出しました。
こいつにも、ちょっと期待ですね。

エプトシーラー、50cm×100cmで\2,100と微妙な値段です。
なんか魚臭いです？？
元の腐って変色したウレタンよりかなり良さげです。

消音効果はありそうですが、ありそうな分、見た目以上に重量を感じます。
走り命のＧＴ－Ｒに邪道かもですが、どうせ１．５ｔ超えてるので重量税気にせず、
重量アップして快適性ＵＰを目指します。

ヽ(･∀･)ノ

ＲＢ２８計画スタートしました。
当初、来年の予定だった計画ですが、今年に前倒し。

年内完成予定ですかね？？

とりあえず、ＨＫＳのＲＢ２８　STEP　ZERO買いました。
これだけで、約５０万。。。
(･∀･;)

今回の大まかな仕様は、RB28　STEP　ZERO、　V-CAM　STEP　2、
ＡＰＥＸ　ＡＸB60タービン、ナプレック･ハイレスポンスキット（ヘッド加工）。
それに伴い、クラッチはＡＴＳのトリプルカーボン。

資金の面で本格始動は８月からだと思いますが、お店の作業のブログ貼りながらUPしていきますね。
ヽ(･∀･)ノ

Ａピラーのレザー貼り付け仕上がりました～。
(o^-^)o

スピーカーボードの反省があり概ね上手くいきました。
貼り付け時に、曲面部は張り付きが弱いうちに押さえを弱めると
剥がれてきてしまうことが判明。
応力が掛かれば戻ってしまうのは当たり前ですが、クリップで抑えすぎても、
形にクセが残ってしまうし、この加減が難しかったです。

この分だと、リアピラーでの曲面の押さえ方法を考えないといけませんね。

来週はよいよ、大物天井ですか？？
下地作りに苦労してますね。天井の下地だけで３本使用。
すでに、スプレー糊６本使用しています。

これじゃ、天井＆ピラー＆スピーカーボードだけで、１２本は使いそうです。
業務用の１５ｋｇ缶買って、エアーガンで吹き付ければ、良かったんじゃないかと
今更ながら、考えてしまいました。