テル三のブログ一覧

ヤフオクで中古のカワサキエストレアをらくしました、写真では綺麗に見えましたが結構アルミ部分が粉を吹いていました。今後磨いていこうと思います、年式から３０年前のバイクですが走行距離は少なくメーターの交換、巻き戻しも無いようですが値段はそれなりしました。
販売者は某大手バイク買取り店でしたが、3Nで購入したのでクレームはつけられませんが,付いて無い部品ぐらいは説明欄に記載して欲しと思いました。
付いて無かったのはシングルシート下のバッテリーとヒューズのカバーとチェーンスライダーでした。チェーンスライダーは結構重要なパーツだと思うんですがどう思いますか？
シート　下カバーはパーツが無くてヤフオクで、チェーンスライダーはパーツ注文で対応しました。

見た目と単気筒でトルクフルな所と排気音。

昨年、ザビートルのスロットルボディをデーラで交換して２１万円かかりましたが、今思えばデーラの整備士が何回も良いんですかと念押ししてきましたが社外品のスロットルボディなら３万円から８万円であり、自分で交換すればただで出来た後はコンピューターのリセットだけだったからかなと思いおこしています、参考まで。

2013年式VWザビートルに乗ってますが本日、走行中にEPCが点灯３速以上にシフトアップしなくなりマニュアルで走行デーラに赴きました。
原因はスロットルボディの不良で修理代２１万円とのこと、泣く泣く修理を依頼しました。
９年、１０万６千キロ走行とはいえ痛い出費です、今までパワーウインド、ドアロックとと安価な修理でしたが今回は大きかった！

昨日走行中、タイヤ空気圧低下の警告灯点灯、近くのスタンドで空気を入れてからはしりだしたが２０分位で再点灯、ダメだと思いタイヤ交換したところ金切り鋸の刃が刺さっていました。
タイヤショップに行ってパンク修理を依頼したところ１センチ位切れていて修理不可能とのこと、来年車検で前輪は通りそうなので交換しようと思っていましたがパンクしたのは後輪なので４本とも交換になりました。
予定外の出費なのでなるべく安くあげようと店のお勧めを聞いたところ韓国産クムホを勧められ注文、７万円となりました、とりあえず普段使いきればでよいかな。