
お仕事で「SR20DET」を久しぶりにイジイジしております。
F6A/K6A以外のエンジンを触るの久々なので、ワクワクしております。。。
←画像はイメージです。。。
いやぁ、随分久しくこの手のエンジンを触ってなかったので、一から勉強し直しですねぇ。。。
そもそも、僕的にはRBの直6エンジンが好きです。いじりやすいし壊れにくいし。。。
このSRエンジンってのは、たしか、元々プリメーラか何かに乗っける為に開発された物でしたよね?(SR18ってエンジンだったような。。。)ファミリーカー用エンジン。。。
それをS13シルビアに乗っける時にターボ付けたってのが「SR20DET」の始まりで、アルミエンジンで軽量なのはいいけど、ブロックが薄く割れやすいってイメージしかありません。。。
今回イジイジしているエンジンは、4型のエンジンなので、様々な対策がされているようで、僕がいじっていた時代のものとは随分変わってきているみたいですねぇ。。。
ちょっといじれば、ポンっと馬力もUPする!!
まぁ、今回のイジイジ目的は、馬力UPのエンジンチューンと言うよりも、走りやすい車をめざして、ストレスの無い加速が出来るようにすることと、ストレスの無いコーナーリングの為、足回りを補強していくぐらいですけどね。。。
パーツなんかも、めっちゃいっぱい出てますね!
しかも、安い!!
ワークス用だったら、8万近くするだろうっていう部品が4万ぐらいで出回ってたり(爆
補強パーツにしても、種類が豊富だし!
いやぁ~ いじりがいがありますわぁ!!
Posted at 2009/06/14 10:23:40 | |
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