ゼロワークスのブログ一覧

お仕事で「SR20DET」を久しぶりにイジイジしております。
F6A/K6A以外のｴﾝｼﾞﾝを触るの久々なので、ﾜｸﾜｸしております。。。

←画像はイメージです。。。





いやぁ、随分久しくこの手のｴﾝｼﾞﾝを触ってなかったので、一から勉強し直しですねぇ。。。

そもそも、僕的にはRBの直6ｴﾝｼﾞﾝが好きです。いじりやすいし壊れにくいし。。。
このSRｴﾝｼﾞﾝってのは、たしか、元々プリメーラか何かに乗っける為に開発された物でしたよね？（SR18ってｴﾝｼﾞﾝだったような。。。）ﾌｧﾐﾘｰｶｰ用ｴﾝｼﾞﾝ。。。

それをS13ｼﾙﾋﾞｱに乗っける時にﾀｰﾎﾞ付けたってのが「SR20DET」の始まりで、ｱﾙﾐｴﾝｼﾞﾝで軽量なのはいいけど、ﾌﾞﾛｯｸが薄く割れやすいってｲﾒｰｼﾞしかありません。。。

今回イジイジしているｴﾝｼﾞﾝは、4型のｴﾝｼﾞﾝなので、様々な対策がされているようで、僕がいじっていた時代のものとは随分変わってきているみたいですねぇ。。。

ちょっといじれば、ポンっと馬力もUPする！！

まぁ、今回のイジイジ目的は、馬力UPのｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾝと言うよりも、走りやすい車をめざして、ｽﾄﾚｽの無い加速が出来るようにすることと、ｽﾄﾚｽの無いｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞの為、足回りを補強していくぐらいですけどね。。。

ﾊﾟｰﾂなんかも、めっちゃいっぱい出てますね！
しかも、安い!!
ﾜｰｸｽ用だったら、8万近くするだろうっていう部品が4万ぐらいで出回ってたり（爆
補強ﾊﾟｰﾂにしても、種類が豊富だし！

いやぁ～　いじりがいがありますわぁ!!

愛車と言いますか、通勤用に会社から支給された車です。。。


←取り合えず、DVDが見れるように、デッキ＆モニターを。。。








DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰとｳ-ﾌｧｰ


明日は、ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰを交換して、ETC付けて。。。取り合えず完成かな!?

ﾚｰﾙが安く手に入りそうなら、ﾚｶﾛも。。。



でもねぇ。。。







この車じゃねぇ。。。



ハンドルネームも
「ゼロ/コルサー」に換えなきゃ（爆

ヴィヴィオちゃん。。。


しかも


明日、お別れ。。。

最近、この手の霊柩車を見なくなりましたねぇ。。。

この車なら、あのコミュにも。。。

ﾌﾌﾌｯ。。。

ども、ゼロです。

新店舗の片づけが未だ終わらず、仕事になりません（爆

←そんな中、交換した部品
コレなんだかわかります？

ちなみに、ワゴンＲワイド用です。まぁスズキ車はほぼ共通でしょうけど。。。