<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>akakakakak / akakakakakのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3313789/blog/</link><description>旅先で衝動買いしたロードスター(NA8C Sr.2)と4匹の猫を愛する者</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 01 Sep 2026 04:54:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>akakakakak / akakakakakのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3313789/blog/</link></image><item><title>二輪復活(してました)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3313789/blog/45786538/</link><description><![CDATA[秋口に、高校〜大学時代に数台乗り継いだバイク熱が再発し、NSR250Rを入手した。

譲り受けて100キロほど走ったところで分解したい欲求を抑えられず全バラし。

自分の年齢とほとんど変わらない旧車。部品をオークションでセコセコ集めるうちに、エンジン２機を書斎でオーバーホールするという事態になってい ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 20:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>タイダウンフックの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3313789/blog/44816390/</link><description><![CDATA[バンパーカットした時に、軽量化も兼ねてリアのタイダウンフックも取った。
てっきりこれが純正かと思ってたら、どうもパーツリストと形が違う。溶接部の仕上げをよく見てみたら、自作パーツかもしれない。確かに剛性が上がりそうな形ではある。重いけど。
na乗りの方々、皆さんの車の純正フック、どんな形状か教えてい ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Feb 2021 02:46:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>