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内容的には6ヶ月点検だと思います。
距離は113524km。
いつものダイハツディーラーに依頼。

2度目の部分合成油＋初めての社外品オイルフィルターを導入。タイヤのローテーションも行いました。

この時指摘されたのが、フロントサスのアームのロアブーツがダメになっていることでした。
これを交換しないことには、車検も通らないようで…。

愛知県南知多にて、第3回オプティオフラインミーティング2008(おぷ会2008)が開催されました！

ウチのオプティでは、初めてのオフ会となります。

普段そんなに長距離を乗らないオプティ。
前日までに、いろいろと準備をしておく必要があります。

まずはオイルとエレメントを交換！
いつもは鉱物油しか使わないのですが、今回は部分合成油を使用しました。
もちろん給油や洗車も忘れてはいけません。
果てはKURE(CRC556でお馴染み)のフューエルトリートメントなるものを給油口よりぶち込むという、過走行オプティにとってはドーピングまがいの事まで！ガソリン50ℓに対し、ボトル1本と書いてある…。オプティのガソリンタンクは30ℓだった筈…。1本全部入れちゃったけどまぁ良いや。効くのかな、コレ…？

そして迎えたオプ会当日。
集合場所の知多半島道路・阿久比PAまでは約2時間。気合を入れて、朝7時過ぎに実家を出発！ETCも大活躍!!
集合時間は10時ですが、9時過ぎには着く筈…と思ったら…
名古屋高速⇒知多半島道路に掛けて大渋滞
結局到着したのは10時半近くになりました。

待って頂いた皆さん、申し訳ありませんでした(汗)
また白トカゲさんとお母様、お土産ありがとうございましたm(__)m

幹事のおぷてーさんのミニクーパーを先頭に、次の目的地・海沿いのレストランへと移動しました。

お昼ごはんは、バイキングでした。
主催のたちんぽさん、食欲旺盛！最近、前のように食えなくなってきている自分と同い年とお聞きし、正直、圧倒されました(￣□￣;)!!

レストランの駐車場で、オプティ５台の撮影会。それから懇談会＆試乗会。
自分もたちんぽさんのおぽぽ号を運転させていただく事ができましたが、さすがダイチャレ仕様！ウチのオプとは足回り(特にタイヤ)が違う…と感じました。

他にはソネットさんのスバルサンバー・トランスケアも拝見。福祉車両の実車はなかなか見る機会がありませんね。
ゆすけさんの黄色いフィアットプント。キンコンチャイムさんのミラジーノ。
個性豊かな車たちが勢揃いでした。
ここでげきとつしたろうさん・キンコンチャイムさんとお別れしました。げきとつしたろうさんは帰宅後お仕事との事です。お疲れ様です。

そこからチンクエチェント博物館へと移動。
おお！『ルパン』で見かけるフィアットがたくさん並んでいる!!
ここの駐車場でも撮影会＆懇談会。ここでたちんぽさんのおぽぽ号にトラブルが(￣□￣;)!!!!

次の目的地は、えびせんの里…の筈でしたが、ここでも大渋滞!
おや？キャデラック？リンカーン？どっちか忘れましたが、こちらもオフ会っぽい雰囲気が…。
えびせんの里には寄れず、ここで解散･･･の筈が、電光掲示板を見ると…
『高速道路大渋滞』

やばいです。とりあえずは給油するとしましょう…と話がまとまり、スタンド探しに。開いているスタンドを見つけて給油。

時間的にも、ちょうど夕食時。みんなで『ジョイフル』へ。
お値打ちな価格設定でした。ここでもたちんぽさん、食欲旺盛!!!凄いです!!

たちんぽさん、おぷてーさん、ソネットさん、ゆすけさん、白トカゲさんとお母様
とはここでお別れです。
まゆさんとkumaさんは、自分と同じくこのまま知多半島道路に乗られるとのお話でしたので、一緒に出発しました。ICがどこかも判りませんが、看板くらいあるでしょう…。


数分後。

はぐれました…(T_T)
現在地も判らん…(T_T)
地図持ってない、ナビも付いてない…(T_T)

とりあえず、さ迷うしかありません。まぁ良いや、適当に走ろう…あ、知多半島道路の看板がある。ここを曲がれば良いのか…。

ん？目の前に見覚えある赤いクラスポ！
ICの入り口で、一度ははぐれたまゆさん・kumaさんと奇跡の再会!!!

途中のPAで、まゆさん･kumaさんと懇談会＆試乗会。10年式オプティが2台集結でした。まゆさんのクラスポに試乗させて頂きましたが、やはり足回りがしっかりしていますね。4速ATですし、高速でも走りやすいと思われます。
23時過ぎまで3人でお話、ここで解散しました。


主催のたちんぽさん、幹事のおぷてーさんをはじめ、参加された皆さん、本当にお世話になり、ありがとうございました。
大変お疲れ様でした。

おかげ様で、とても楽しい1日を過ごす事ができました。

そして…次回お会い出来る日も楽しみにしておりますm(__)m

それまでダイハツ純正オイルしか使っていなかったのですが、突然部分合成油を使ってみようと思い立ち、カー用品店にて交換しました。
距離は112440km。
12ヶ月点検から1000kmも走っておらず、交換時期ではなかったのですが…。

この時はエレメントも同時に交換しました。

この数日後、愛知県知多半島にて『おぷ会2008』が開催されました。
当日はGW中と思えないほど暑かった上、長距離に渡る高速走行や渋滞など、車にとっては過酷な条件でしたが、オプティも良く頑張ってくれました。

前回更新したのが今年の頭。
いろいろとありまして、すっかり放置していました････。


ノアも走行距離が伸びてきました。
現在8000kmを越えましたが、全くトラブルが無いのは、オーナーとして大変嬉しいことです。

このブログを放置していた間、3点ほど変化がありました。

まず1点。
6ヶ月点検に出しました
特にこれといった問題点は無し。
ちなみに、先日現行ノア／ヴォクシーにECUのリコールがでましたが、自分の車は対象外とのことでした(カローラ店へ確認済み)。

2点目に。
オイル換えました
部分合成油『Castrol T-Line Light』⇒化学合成油『Mobil1 EC』に換えてみたところ、静粛性、回転の滑らかさなどにおいて驚くほどの変化がありました。
もうそろそろオイル交換もしなければなりませんが、できればこのオイルを使い続けたい…でも高性能だけあってお値段も高い…。
どうしようか迷っています。

3点目に。
ナビ換えました
以前イプサムに乗っていた頃から使い続けてきたナビが不調になったので見切りをつけ、新しく型落ち未使用品を購入。
VICSビーコンユニットや、携帯電話接続ケーブルをそのまま使いたかったので、前と同じメーカーのモデルになりました。
やはり新しいナビは良いです。ボタンが小さくて、多少操作性は悪いですが、その他の性能は大満足です。


暖かくなって、外で車をいじるにもちょうど良い季節になりました。
また少しづつ更新していこうかと思います。

6ヶ月無料点検に出しました。

一通り見てもらった結果、何も問題は無し。

フロントのタイヤが少しづつ減り始めているように思えたので、良い機会と考え、タイヤローテーションもお願いしました。

作業はおよそ40分くらいで終了したと思います。

点検時の走行距離は7112km。毎月1200kmほど走行していることになります。
これまで乗り継いできた車(家の4年式ルシーダ⇒元年式クレスタ2000スーパールーセント・エクシード⇒10年式チェイサー2500アバンテ⇒13年式イプサム240u-Gセレクション)と比べて燃費が良い分は、とても助かりますね。