セニョールプーパスのブログ一覧

こっちの方に書いた方が良さそうなので、blogの方に^ ^



お疲れ様です。




自分で出来そうなオプション省いて1人で勝手にはじめてみたハイエース8万チャレンジですが…
ヘソクリ3万に倉庫のエンジン高圧洗浄機やらなんやらのモトクロス関係の物を処分したり、前車に付けていたパーツを売却してできた5万チョットを合わせて8万チャレンジとして新たな車を少しずつ触っていこうかと。
モチロンど素人ですので、カスタムと言うものよりも恥ずかしいくらい程遠いものです(^_^;)お金も時間もないし
私からしたら湯水のように使って減っていく印象…
皆さんどうしてるんだろう…(￣ー￣)


整備手帳にも書いたように、だいぶ終盤にきています。
詳細はコレまた大変な作業なので、概算で動いています^ ^
ホムセン買い物ついでに両面テープ買ったりしているので♪


今までの概算すると77,980円でした(ToT)思ったよりもかかっていますね…
でもコレを人にしていただくと(°_°)とんでもない金額になりそうです💦


まだ整備手帳でも登場していないものでアームレスト。

そしてカーメイトさんのダストボックス。

あと前車から流用のホイールナットは5穴でしたので、ロックナット4つ買い足して6穴の24コに♪
この3アイテムで約6,000円くらい…( ˘ω˘ )うん！もうない！
あと2,000円？！
その2,000円で一応チャレンジは終了ですが、モチロン続きます^ ^



前車のパーツは絶賛売却中で小パーツがお嫁に行きました^ ^こうして新たなお金は節約して少しづつ資金を増やしながらコツコツやっていこうと思います^ ^

前回ヘッドカバーの部品注文しようと見てみると、ホンダさんもパーツリスト見れるようになってるー（＾Ｏ＾）ありがたや

しかし自分のエンジン番号だけ見てると失敗しますので、最新現行のパーツまでチェック！
外装以外は、と言うかほぼ同じだし使えるという^ ^
エンジンヘッドカバーも現行はステンレスとなっており、カバーナットもステンレス化されてますね。
なので現行パーツを注文し取りに行ってきました♪
今回はついでと、イグニッションもトラブル前に新調！
電装系はいきなりトラブルきますからね〜^ ^


そしてワンコのこんな感じでゲージを分解しながら組み立て、まぁ完成。
日中はストレスなく外で過ごすという(^-^)


そんでー組み上げへ♪もう一度カバーのシールを確認します。
OHVの刻印は旧カバーの証（＾ω＾）
にしても絶妙な量。
多すぎるとはみ出て問題になりそう、しかし少なすぎるとエンジンオイル漏れの原因に。設置面もキレイにして現行のステンレスボルトに交換♪もちろん電食対策してからですねー^ ^

バイクの時の耐熱液体ガスケットがあったので
一応はみ出しもあるのでシーリング出来てると思います。
普通のガスケットで良さそうですけどね( ；∀；)

そしてコイルは現状は問題ないのですが予備に(^-^)誰かいります？

いい感じでクリアランスもあるので多分大丈夫とは思いますが、エンジン乗っけてスターター回して1番火花出るとこあてようと思います。




もう疲れたのでエンジン乗っけはまた今度〜