NH904M-Accordのブログ一覧

アコードが納車されて10日くらい経ちました。早いもので、もう360kmくらい走りました。だいぶ運転にも慣れてきて、浮かれていた気持ちも落ち着きました。とりあえず、予定していた車いじりもだいたい終わって、パッと見はもはやノーマルとは大違いの車に仕上がりました。コーティングも終わって、ボディは艶々です。梅雨時期で記録的な大雨が続きますが、雨が上がった後のボディは今までと違って輝いています。コーティングが完全に硬化するまで1ヶ月かかるそうで、それまでは洗車機禁止ですが、これだけ綺麗なら洗車機に入れる必要もなさそうです。

ちなみに今朝は土砂降りの中を通勤しましたが、午後には雨も上がって帰宅した時の姿がこれです。


洗車した後かと思うくらい綺麗ですね。新しく出たというフレッシュキーパーをやってもらいましたが、仕上がりには大満足です。これで1年くらい効果が持つのであれば、毎年やりたいですね。

そういえば、通勤時の燃費もじわじわと上がって、とうとうここまで伸びました。


あと少しで23.0km/Lになります。WLTCモードだと22.8km/Lなので、とりあえずカタログ値は超えました。JC08モードの30.0km/Lは特殊な条件下じゃないと無理そうですが、コツを掴んだら25km/Lくらいはいけそうな気もします。ただ、ここまでの燃費を出そうと思うと、相当なエコランになってしまうので、次は自然に走った時の燃費がどのくらいか検証してみようと思います。

今までいろんな車に乗ってきましたが、オーディオ環境として一番良かったのは前車のEクラスでした。オプションのブルメスターという高音質スピーカーが付いていて、音の解像度や臨場感は感動的なものがあり、心地良い音に包まれていました。マツダ車のBOSEスピーカーは、BOSEという名前から期待するほどの音は出ず、お世辞にもあまり良い音ではありませんでした。

今回アコードに乗り換えるにあたって、いろんなレビューを見たところ、スピーカー音質に関しては正直あまり良い評判はありませんでした。日本仕様はワンスペックで、オプションで高音質スピーカーが用意されているわけではありません。聞くに耐えない音だったらスピーカーを交換するしかないので、納車後に初めて音楽を再生する時は少し緊張しました。

結果的には、予想していたよりはずっと良い音でした。もっとペラペラの安っぽい音なのかと諦めていましたが、そんなにひどくはなかったです。もちろんブルメスターと比べたら良くはないですが、全然悪くないどころか、個人的には好みの音でした。スピーカーって高い安いもありますが、好き嫌いの問題もけっこう大きいと思います。素人なので上手く表現できないですが、BOSEよりは好みの音でした。なので、スピーカー交換は今のところ考えていません。

あと、車の静粛性が高いことも音が良く聴こえるポイントなのかもしれません。CarPlayにも対応しているし、Bluetoothで音だけ飛ばすこともできるし、USBに入れた音楽も再生できるので、自分の使用用途では不自由なく使えるのも嬉しかったですね。

およそ1週間ほどアコードに乗って通勤していますが、エコランでどこまで燃費が伸びるかチャレンジしてみました。20km/Lまでは簡単に伸びて、その後も徐々に伸び続けて、22km/Lを超えるとさすがにあまり伸びなくなりました。結局22.4km/Lまでいきましたが、これ以上はちょっと難しそうな感じです。もちろん流れの良い道路をスムーズに走れたら、もっと伸びるでしょうが、通勤使用でいうと、こんなもんな気がします。
Eクラスは同じ条件で18〜19km/Lくらいだった気がするので、レギュラーと軽油の差を考えても燃料代はあまり変わらないですかね。でも、乗り味は全然違うので、アコードの方がはるかに快適な移動空間になってて、乗るたびにいい車だな〜と思います。

…というブログを書いた帰り道で、まだまだ燃費が伸びました(^^)