ふぅ～ん

|電柱|･ω･`)ﾉ ﾔｧ　コンバンハァ～

さて～家のMOVE君も車検なんですが、車検で足回り、タイヤ　っあシートもｗ等々戻したんです。





ここで問題発生しまして、タイヤが微妙（検査官見方にもよるんですが。）に出てるなぁーと思い今日
ダイハツＤラーの工場長に見ていただいた結果・・・・・・OUT・・・・

室内のピラーバーも

ヘッドライト　6000k

フォグライト　5700ｋ　

OUTだったんです。

ライト系はバルブを戻せばいい事なのです。

問題はタイヤです、ホィールはフェンダー内側に入っているのですが、タイヤのショルダー（ホィールガード？？）が絶妙に出てまして、こればっかりは幾ら純正戻してもどうにもならない。。。汗。

僕の憶測ですが、純正のホィールは　4.5J　に　タイヤが　アース１　165/50/16　を履かせてるのが問題っぽい？　

ヨコハマ系はショルダーが膨らみ易いのかな・・・・・？？

今回はダイハツではなく、トヨタ系で見ていただく事になりそうです。

それと、リアショックの付根（運転席側）のクラックについてダイハツの工場長にお話した所、過去に例がないとかで、驚いてた感じでしたね。

まぁー隠れてる所だし、友達にも　「よくクラックある所見つけたね～」　ってちょっと驚いてたしね。

ではまたぁ～♪

[壁])≡ｻｯ!!