か―くんのブログ一覧

[壁]‥)　ﾁﾗｯ

[壁]‥)　こんばんはぁ～

暑くなりましたねぇ～汗

え・・・・っと唐突ですが、シート替えました。

事の発端は、EURO2のシートの底が抜ける事態発生した為です。

なぜ、底が抜ける原因になったかと言いますと、普段乗る時に、シートの底を目掛けて自分の体をドン！！と乗るような感じにしてた為、重力加速度が多少なりとも発生してた！？のか、それが原因かと僕は思います。

リクライニングシートはショルダーがウレタンなんで、フルバケットシートみたく骨組みないので、ショルダー部部に自分の体を座ると、それが何回も続くと、ショルダーが変形してしまい、運転してる時に、サポートして欲しいのに機能を無くなってしまうので、それを気にしてショルダー交わして乗ってたんですが・・・・違う箇所で悲鳴が出てしまいました。

今回の新しいシートはフルバケシートにしました。ｗ

今日は今まで運転席の下にウーハーが有ったのですが、位置変更しました。
なんか位置変えたら、不思議とウーハーの音が変わりました。

ちなみにEURO2の底はブリッドにメールで問い合わせた所修理可能だとか。。。

今EURO2自分の部屋で座椅子に変わりにしてますｗ（使う所間違ってますがｗ）

ってかOILクーラーがほしい。。。です！！

[壁]‥)　こんばんはぁ～

今日の弄りは、フォグランプのバラスト移動又は取付の見直しをしてました。

今までは、バラストはインナーフェンダーの中のフレームに固定してました。

今回は、運転席側のバラストは、アッパーの付近に移動して、助手席側はアッパーに付近移動は出来ないので、変更なしでフレームに付いているサービスボルト！？にボルトでステーで固定して、固定したステーにバラストを固定しました。

まぁ～ステーにバラスト固定はボルトとタイラップで固定なんですがねｗ

綺麗固定（見ばえ）するってなかなか旨く出来ないものですね・・・固定する、ステー固定するのに時間掛かってるしｗ。

固定するのってステーを固定するボルトの場所は決まってるから、アイデア浮かばないと、その先が進まないｗ汗

何とか固定はできたけど、なんか今一気に入らないので、時間が有るとき再チャレしますｗ

ちなみに半日掛かってましたｗ

タイトル通り、昨日は静岡ホビーショーに行って参りました。

去年？は行ってなかったので、今回は行こうと思いました。

まぁ～家の兄影響も有り、ラジコンは小学校低学年くらいからやってるので、構造？とか分かってはいるのです。

最近はまったくラジコンはまったく走らせては、いませんがｗ

ホビーショー行く度に驚かせますね♪（新製品発表会だから当たり前かｗ）

最近のラジコンは、プロポ（操作器）無線方式が当たり前なのですが、僕が驚いたのが、、、電波距離です。

500mｗは楽に飛ぶんですね～どこにストレートが500Mのコースが有るんだろーｗｗｗ　家は田舎ですが近くにストレートが精々長くて80mなんですがｗ。

今自分で持ってて、ちょい直して使えそうな、シャーシはエンジンカーのみｗそのプロポも旧式の電波方式なので、新無線方式にして走らせて見たいですね。♪

電動カーもやりたいですが・・・シャーシやらプロポーなどなど揃えると、予算７万くらいないと、走らすことも出来ないため、今は実行移すかは保留中ｗ　

バッテリーは昔の二カドｗなので、リチウム（リポって言うのかな！？）バッテリーにすると、充電器も変更しないと行けないとならないとか、細々してるところで、、結構お金がかかりますからね～ｗ

写真は僕が持ってるTG10-Mk.2SGの新製品のTG10-Mk.2FXシャーシです。

僕が使ってるDVDレコーダーなんですが、結構前からですがDVDディスク入れても認識されず、認識されない度にDVD用のヘッドクリーナー使って掃除してごまかして使ってました。

ですが、今月電気屋へ修理依頼へしました。

だけど、店員さんが今回の東北地震の関係で、修理完了が3週間～と言われてたのですが。。。1週間で直ってＤＶＤレコーダー帰ってまいりました。

処置内容はDVDドライブ交換されてました。

品名　　　Panasonic　DMR-XW50

修理技術料　　　9000円

部品代　　　　　　9300円

でした。（延長保証内すみました。♪）

埃もきれーに除去されて掃除されて帰ってきましたｗ（AIRコンプレッサー使えば、一発除去ですがｗ）

これでスカパーで録画した番組がやっとDVDへダビングできます。

DVDレコーダーもパソコンと互換性あれば。。。DVDドライブ簡単にできるのに。。（多分）

昔PCのDVD-RAMドライブの修理（この時もRAMディスク読込まれず）出した時に保証期間切れてましたが、レンズ？ピックアップレンズ？？が無償修理で帰ってまいりました。ｗ

ムーヴには移植するのって難しいんですね・・・・

結構前からソニカRS-Limitedに装備されてるゲート式シフトレバーをムーヴに付かない物かと、情報収集してたけど、諦めるしかないようです。（残念）

一応自分で調べた所の、ソニカ　ムーヴの違い（サービスガイドを参照にしました。）

１、ミッションの型式は同じだけど、微妙に違う、ソニカのCVTの中にSLソレノイドがあるがムーヴにはない

２、CVTのハーネスも微妙に違う（最初はシフトアップ、シフトダウン、マニュアルモードのハーネス追加すればなんとかなるかなって思ってたんですが、、、）

３、室内側とミッション側ハーネスが微妙に違う

４、CVTコンピューターは多分同じかと（僕的憶測）

ＳＬソレノイドが　シフトアップ　シフトダウン　機能を役割の部品かと思います。（僕的憶測）

まだ詳細の部分も違うんだと思います。

詳細の所まで調べるとなると、配線図、ミッション系が載ってる整備書が必要ですね。

サービスガイドの配線図、ミッション図だけでは、分からない所が他にもあるので、ハイ