大雑把な親父のブログ一覧

本日、BRZの必要書類等の準備をして来ました。

予定よりも早く準備出来ました。

で、手元に諸費用プラスの70万の現金を置いておくのも嫌なので、営業マンさんに電話して、手続きをして貰いました。

序でに、忘れていたディーラーオプションを追加して追加分の支払いも済ませました。

納車が4月末から5月の初旬になりそうです。




残金が500万ピッタリになります。

支払いどうしよう・・・。

先日、BRZのナビ取り付けの際に出来るだけ変換ハーネスのキボシを使用しないことを考えていました。

で、車速センサー用のコネクタを探していたら意外と簡単に見つかりました。

矢崎総業の040Ⅲ型５極コネクタでした。

失敗しても大丈夫な様に２セット発注したらもう届きました。


コレでナビ付属の配線にコネクタを付けて配線できるようになります。

そろそろナビ本体を考えないと・・・。

納車はまだ先ですが、ナビ関係の配線を下調べしてナビと車両側の20P配線をキボシ接続しないで、変換コネクタ作って出来るだけ簡単にナビと接続しようと目論んでいました。

でも、車輛側からのコネクタの受け（メス）コネクタがナカナカ見つからず、ネットを徘徊していました。

ある程度目星は付いたのですが、価格がチョット高価でして・・・。

で、AliExpressで手頃な価格で見つけました。

但し、到着は５月の６日から21日になっています。

ナビ本体側も探していますが、自分の力量では無理かも・・・。

何せ中国からなので、本物が来るかも判らず価格が安かったので、唯それだけで注文しました。

失敗が多い親父なので、３セット注文しておきました。

どうなる事やら・・・。

先日、出張の移動中、高速でトラックの追い越しを掛けアクセルを大きく開けたら、滑りました。

クラッチが！

速度が上がらず、エンジンの回転だけが上昇しました。

自分のスイフトスポーツは、ターボ交換しています。

クラッチもオグラクラッチの309強化クラッチが入っています。

でも、それなりに距離走ってます。
交換後、4万キロ程。

ただ、カタログスペックを見ると、エンジン出力が約220馬力の38kgf/nに対して、クラッチが31kgf/n迄しか対応していないのですね。

今迄、無理だったのかな〜と。

取り敢えず走行不能が怖いので、コルトスピードさんに交換のメールしています。

状況では、別のモノに交換かな〜。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th