大雑把な親父のブログ一覧

本日は、予約していたボディーダンパーの取付作業です。

予約時間より少し早目に到着しました。



ボディーダンパーの取付とミッション、エンジンオイルの交換をお願いしました。

作業が終わるのが17時頃なので、近場の入浴施設で時間調整します。

作業が終わるのが楽しみです。

先日、コルトスピードさんに問い合わせしていました。

ボディーダンパーの在庫確認と取付作業の日程調整をお願いしました。

ZC33S用の在庫は僅か、日程は後日改めて調整となりました。

で、その後電話にて、「今月の27日の午後に空きが有りますが、その後は4月過ぎ迄空きが無い・・・」と。

空かさず27日でお願いしました。

という事で、どんな感じになるか分かりませんが、価格もそれなりにするのでどうなることやら!。

ドキドキしてます。

取付が終わったら記事にしたいと思います。

Q1. メーカーと車種をおしえてください 
回答： スズキ　スイフトスポーツ　　　　　　　　　　　　　　　　
Q2. タイヤサイズをおしえてください 
回答：195/45ZR17
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1スーパースポーツ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

佐野サービスエリアナウっ!

１２月に発注して、２月に部品が届いていたのですが、コルトスピードさんの整備工場に空きが出なくて待機状態でした。

今週の月曜日に預けて火曜日の夕刻に出来上がりました。

帰り際に長田さんと渡辺さんにタックインについてとLSDメンテナンスについてアドバイスをいただいてきました。

乗り始めて第一印象は、ハンドルが重くなった・・・。
でした。

今回はクスコのLSDです。
ワンウエイなので、初心者でも操作しやすいと思います。

クラッチは、踏み始めですぐ切れてチョット戸惑いました。
クラッチペダルは純正より若干重いですね。
長距離の運転や渋滞は足の負担が増えそうです。

強化クラッチですが、メタルではない！？ので半クラッチも純正より狭い範囲ですが使えます。
ダンパー無しタイプなので、変なジャターも出ないです。

不慣れも有って、坂道発進時にエンストしてしまい後ろの方には迷惑をお掛けしました。
ごめんなさい。

今日も慣れるように１時間ほど走ってきましたが、純正クラッチの様にダルな操作は受け付けてくれません。
キッチリ操作しないと駄目ですね。
もう少し時間が掛かりそうです。

暫くしたら、また報告したいと思います。