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日本や欧米で魅力的なクロカン車が多く発売されてますが、日本に正規輸入されない車種も数ある状況で選択肢は限られてまいります。　その中でラングラーは高いコストパフォーマンスを有する車だと思います。

一般にボルボのワゴンは60以上のモデルが高い評価を得てますが、40の出来栄えの良さも感心しました。　ディーゼルターボ車の走りの良さには乗る度に感心させられました。

私は若い頃は欧州車ばかり好んでいましたが、転勤先の事情で米国車に乗る生活をしているうちに大排気量のNAエンジンのファンになりました。　6.2リットルV8エンジンの魅力は最近の米国車と通じるワクワク感を提供してくれました。

運転席からの視界は見切りが良く、日本の道路事情に合っていると思います。　　前後のオーバーハングが小さく最低地上高も十分なので悪路走破性も良いです。　日本の道路幅に対して車幅は数㎝広いと思いますが、全長は短いので狭い道へのアプローチや走行も問題ありません。
飽きのこないスカンジナビアデザインの軽快に走るサブコンパクトSUVとして満足しています。

スポーツカーとしては素晴らしいバランスの車です。
現代の車としては申し分ないと思います。
個人の好みに基づいて総評を申し上げれば、NAのMT車が購入できれば長く保有していたと思います。