増車しました。　21年ぶりにトヨタ車を購入しました。慣らし中です。　SW20に比べて低速トルクが細く、特に1500回転以下では気を使います。　ハンドリングはSW20より良い気がします。　慣らし中ですが。　ブレーキダストも気になります。　これから気づいた事は追って記載します。 20220423 追 ...

今のSW20に23年乗っています。 MR2はAW11 2台　SW20 2台併せて合計４台を乗り継ぎ、34年乗ってます。 背中から響くエンジンサウンドは最高です。 TRDのマフラーに変えてあります。 最近の車に比べて、音は大きめ。　 でも、ZN6のTRDマフラーよりは遥かに静か。　ターボの消音効果 ...

ハスラーMR41Sから乗り換えました。　ハスラーはNAでとてもパワー不足を感じていたので、今回はターボにしました。　発進時のモーターアシストもあるのでSW20と同等の発進時にトルクを感じます。また、プラットフォームもMR 41Sより1世代新しいため、がっしり感があります。視界も良く非常に乗りやすい ...

3ドアのGSiです。 1年間で3万キロ乗った記憶があります。 今の私からは考えられない走行距離です。 エンジンが良かった。ZCエンジンサイコーでした。 7500回転迄普通に回りました。レッド7000でしたが。 同時期にAW11の4AGエンジン車も保有していましたが、トルク、パワー共にZCの勝ちでし ...

AW11に乗り換える際の写真です。 ヘラのフォグランプつけていました。 エンジンは軽快に回り気持ち良い車でした。 燃費も良く、かなり回して乗っていましたが、リッター16キロは走っていました。 ただ弱点があり、巡航状態から一気にアクセルを踏むと一瞬息つきをしてから回り出すと言うエンジンでした。 ...

速い車が欲しくて購入。 ただ、スーパチャージャーなので、高回転でトルクがドンドン落ちていく。 速いが、楽しさは少なめ。 この写真は　SW20の納車時の写真ですが、知人にスーパーラップを売った後だったので、鉄ホイールの状態です。　8000キロしか乗らなかった。 背景に黒いSW20が見えますが、 ...

ミッドシップ　3台目 このあたりまでが、NA派 この後から、運転が楽なターボに傾斜していきます。 隣に見えるのが、下取りに出したAW11

昔のってました。 当時、軽自動車を初めて買うので、いろいろな会社のターボ車を乗り比べて、一番トルク感を感じたEK-SPORTSにしました。 冬はスタッドレスタイヤをはかせて、１１年間乗りました。　足回りは堅く、リアは路面の悪いところでははねる感じもしました。 とても気に入っており、ずっと乗ろうと思 ...

全車のカリーナが駐車中にぶつけられ全損となったため、急遽買いました。　条件としては、追い金100万で手に入ることでした。ディーラーさんと保険会社に頑張ってもらい購入出来ました。　エンジンはA型系列のため吹き上がりは非常にシャープでしたが、ハイメカツインカムでは上は期待できず、5500位までで精一杯 ...

Sエネチャージとスズキが言っていたマイルドハイブリッドのJスタイルに乗ってました。 ちゃんとした写真無かった。　最初の写真は嫁さんがぶつけられた時の物です。　反対車線からバイクが飛んで来たとのこと。 結構ダメージがあり、スペーシアギアへ乗り換えとなりました。　パワーはないけど、とても気に入ってまし ...