TA-GZG50のブログ一覧

2005年1月のマイナーチェンジでハイマウントLED化されましたが従来車にも取付できないかネットで調べて試行錯誤しました。抵抗はかなりの熱を持ちますし電気工事になるので取付はディーラーにて専門知識を持った方に依頼しなくてはいけません。温度測定はAmazon等で販売されている工業用の非接触温度計を使用します。

以前ナビの異常でブログ書きましたがようやく改善しました。後席センターアームレストにあるDC電源ソケットの電源が通電するのに10分程度かかるといった異常も見つかったので原因はトランク内にあるジャンクションブロックコンピューター（82670-40010 ）にあると突き止めE-GZG50用の中古部品をネットで見つけて購入。ディーラーにて取付しました。ちなみにジャンクションブロックコンピューター（82670-40010 ）は97.04ー05.01年式に対応しています。TA-GZG50-AESGK(X)でも装着可能です。

トヨタ自動車東日本東富士工場が閉鎖され、センチュリーの生産工場が愛知県内のトヨタ工場へ移管されるようです。

TAGZG50　DVDナビですがエンジンかけてナビ起動時、VICS立ち上がるのに10分程度かかりその間AMラジオ受信できません。まるで起動の遅くなったWindowsのようです。立ち上がると全く問題ありません。ナビコンピューター、ラジオデッキ、VICS本体、VICS分配器交換しましたが改善しません。アンテナアンプ、フロントナビモニターに原因あるのでしょうか？ぜひご教授のほど宜しくお願いします。

センチュリー誕生の地であるトヨタ自動車東日本（旧関東自動車）東富士工場が12月末で閉鎖されるようです。センチュリーの聖地が消えることを意味します。センチュリー誕生から53年間センチュリーを作り続けてきた伝統のある工場の閉鎖はさみしい限りです。